※ 引述《bmwg8 (G8)》之銘言：
: 不是，其實是淡海
: 一堆人嫌棄的要死的淡海
這麼剛好，三峽跟淡水都住過的我講話最實在，兩個我都有深厚感情，但有些客觀事實還
是要講。
: 房價很便宜、交通建設卻很猛
: 有輕軌、有淡江大橋、有淡北道路
: 淡江大橋通了，以後淡海到桃園機場20分鐘內（配合國一甲通車）
1.以後淡江大橋通了以後，所有車子從新市鎮集中往中正路二段要過橋，15分鐘能過橋就
要偷笑了，剩下五分鐘要飛到機場我看是比較困難。
（剛用估狗濱海義山站開車到福容就要11分）
然後花了可能15分鐘，恭喜你通過大橋，現在你起點是八里，你再去問問八里鄉親他們開
車到機場的時間，才是你能期望的時間。
: 淡北通了、以後到台北市不塞車了、因為淡水人口就那麼少
2.這誤會大了，就那麼少是以現在而言，淡水人口還在成長，蓋不到一半的新市鎮如果交
通
改善吸引更多人過來，建商就會繼續蓋，大概還有一半要蓋。
跟北大特區不一樣，整個北大特區都蓋完了，有任何新的任何設施，基本上就是幫助當地
更方便，供不應求的賣方市場的作用下導致價格上漲快速。
: 一坪20幾萬、有電影院、有量販店、有寬廣的人行道
沒錯，我比較推薦的是行政中心站附近，生活機能完美，後面有bot的運動中心以及萬坪
公園，旁邊有家樂福對面有全聯，新市國小在身邊，環境好機能也好公車爆炸多，價格大
概350,000上下，中古大概30出頭一般來說，新北市其他地方離捷運10分鐘又有這種機能
的地方，單價沒有500,000根本買不到。
但是這個地方你要跟三峽北大比，他的車水馬龍的狀況比較紛擾，整個三峽北大內部其實
是不會有外人進來的，走在路上的不是學生，老人就是家庭客，沒有觀光客跟上班族，因
此整體氛圍差異非常的大。
而淡水比較有這種氛圍的地方我認為是在濱海義山站，或是台北灣附近，但是這兩個地方
目前的生活機能差太多，北大你就去大雅路，大德路跟大學路看，機能都好頭跟淡水的中
山北路二段差不多，環境還更悠閒，人行道還更大條，更不要說天下無敵的松竹梅街根本
育兒聖地。
淡海還有需要發展，但我個人是看好濱海義山站的，那邊有井字形的規劃，發展可以放射
性投狀，未來一定會越來越好。
: 以後淡海真的就是交通便利的最宜居重劃區
只要知道一個重點，一定階級以上的人大部分都是開車上班的。
以淡海這種交通時間，你要吸引到一定階層以上的人目前是相當困難的，而林口三峽就不
一樣，他們直接貼著國道，對開車出來講再怎麼樣都是優勢。看看前面幾位連竹北上班都
有人可以住三峽，就知道開車這個選項的重要性。
（我樓上鄰居林口上班也住三峽，問他都是重劃區為何不搬過去，他也是因為想給小孩這
樣的環境留下來，明明林口的環境也很好，但還是有人會做這樣的選擇，不過他彈性工時
就是了。）
另外交通便利的定義在於能夠在短時間內到達你需要去的地方，以大約1小時通勤為基準
淡海能到的地方發展在這幾年相對是落寞的。
離淡水近的地方大概就是北投，士林最遠就北車，這些地方這幾年的發展屬於比較平緩。
但是就三峽來講，他的工作機會其實是在土城（工業區開車20-25我開過），板橋（932直
達約45-55min)，信義區（939直達60-70min),以及中和（921直達，多久沒搭過），台醫
跳蛙（到228公園約1hr)，永寧轉板南（25-30min)以上講的都是通勤時間的交通速度。
另外就是貼著國道能夠去的地方相對多，這就是他的優勢。
: 一樣2字頭、你要買淡海還是什麼草漯還是客運園區
這三者，我認識的投客反而喜歡後面去年兩個20出頭進場，環境一定是淡海屌打，可是後
續發展我就不好說了。
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