A7其實是因為
1200月票噴的吧
本來票價貴死了
班次又少
現在人變多
加開班次可能變高
未來如果跟
民生汐止線整合
就能直達文湖線轉車
噴到50-60
應該不是問題
※ 引述《asos7747 (呼呼呼)》之銘言：
: 如題 我大A7在青貸之後又噴了一段
: 現在開案量與交屋持續增加
: 討論看看現在有華亞 郵政 捷運
: 好像少了點甚麼 討論看看
: 第一個想到是 costco要嘛跑新莊 不然中壢
: 都有距離
: 然後是商場百貨電影院 這不太可能 畢竟三井越開越大
: 觀光樂園 好像想的有點多
: 第二顆蛋？
:

？？？噴到50-60還需要跟其他線結合喔？5字頭不是明年會自動達到的事、後年站穩嗎？

班次問題還酒久累之前就說短時間不會買車等人口再上去 機械應該不用搭了

不可能跟民生汐止線整合吧 又沒連到機捷 北環才有 再加上東環有到內科 不過蓋不蓋的下去還有變數

1200會多久CC

明年一坪上看120

保守估計上看80

有夢最美

月票出來前早就噴了一倍…

https://i.imgur.com/IbYCAsM.jpg我設計的機場汐止線延伸 cc

考慮延伸到那霸

地圖隨便畫就能設計捷運路網 有料迴轉半徑都沒考慮 北車S型軌道 天才還因為機捷有直達車的特性 民生線還要特別挖寬避車彎 有喔機捷高運量 民汐中運量 兩個從根本上也不可能接在一起

沒砸鍋賣鐵賣妻兒賣老母的歐印買A7，在那邊上看多少我可是不信的喔

原本機捷月票四個月也才五千多，平均一個月一千多塊是貴在哪，頂多1200更便宜點加上北捷都能坐

A7去內科是等北環，跟民汐毫無關係延伸線會不會太搞笑，機捷北車沒有預留尾軌，是要把北車鏟掉嗎？ 更別說系統根本不同、一個重運量一個中運量，未來進內科直接A3轉北環就好了

我一直不懂一直貼時刻表的用意是？是擔心大家上班遲到嗎？

原PO不當交通部長太可惜了

噴這個字 不是這樣用的XDDD你漲到5-60，隔壁一定漲更高了你才有機會