※ 引述《ggcircle (不舉肥宅)》之銘言：
: 目前永和只有一條橘線
: 其實很多區域還是要依賴公車機車
: 以橘線劃分成東西永和
: 西邊有仁愛公園特區，未來萬大線，大陳單元都更後會成為重心
: 相對來說，東永和就很可憐，目前只能依靠那些橋，所以南北線才又會改成中和光復線復
: 活
: 但對於那些要去東區信義區上班的人，甚至是台大台科大的學生，還是要從東永和過去會
: 比較方便
: 雖然目前永和人口多生活機能好
: 房價也是鐵板一塊
: 但市容街道就是很爛
: 都更速度如果不加快
: 雖然位置好，我覺得未來會成為一個很特殊的房價淪陷區，充滿老舊住宅跟老人。
等萬大線蓋好之後整個永和重心會完全轉移到西區這邊過來
四站到中正紀念堂 南門市場 可以轉紅綠線 連民進黨戰貓都在這區置產
這區有百貨 電影院 樂華夜市 綠地又多 道路寬敞 聯外交通方便
捷運開通後店面會一屋難求
至於停車位難停問題 確定永平國小要蓋底下停車場了

隨便啦 永和光沒工業區 路上沒砂石車有的沒的救大勝其他區了 雖然我不是住永和

一堆人以為永和又小又擠 來仁愛公園這區看看絕對顛覆

相當於新竹金門街...

那邊路也沒大多少吧……有點吹太大，沒這麼容易轉移

永和路小就是死穴 哪裡都一樣

中永和現在吸引力沒那麼大 萬大線蓋好也是有利北市

拜託不要….我還要悠閒安靜的環境呀

拜託別來跟我擠河濱公園慢跑 在這邊住得很開心

住仁愛特區的都不希望人再擠進來，大家都愛靜靜XD

永和住十幾年，從不塞車頂多慢慢開，因為很多條路可以走，缺點是明顯的，連機車位都難找，可是中和更塞。

住十幾年完全不知道道路哪裡寬了?

重點是萬大線通車會順利嗎?

仁愛公園就是永和的小天龍區，什麼沒停車位，路太小根本不是這邊的問題。突然想到一個缺點，就是沒有全聯，不過到Costco 太方便，也讓我很少到全聯了。萬大線會不會通車跟中正橋會不會蓋好是同一種問題。只有會不會延期才是要考慮的因素。

生活快20年，從來不知道哪裡路寬了..上下班時間車超多，停車位晚上9點後連機車都有夠難找，假日百貨公司和仁愛公園停車場都在排隊，百貨公司要不是後來一堆餐廳也沒什麼人，樓上某些人是真的生活在附近嗎zzz

因為我們不是住「附近」，就住在「這裡」，我們住的地方車位很多，停車根本不是問題。交通走環快過橋直接進台北市，也不會塞到，所以根本不懂「附近」永和人的痛苦。「沒有人」這個問題，其他人也講過了，住這邊的都很享受在永和地區鬧中取靜的悠閒，不過大概也沒有幾年可以再過這種慢步調了，好好把握吧。

一想到永和的那道路規劃就發抖開車走路，隨時會被撞

路蠻大的啊 永平國小前面那條 差不多要松江路那麼大了吧

當地人有車就卡位附近私人車位，沒車根本不用煩惱，車位是外地人或是後到者在煩惱的事仁愛公園除了東側，其他路幅其實都有4台車寬以上，常常兩側違停，車流還是很順暢

一個永和，各自表述

我從仁愛公園還是養豬場的時候就住這，這以前根本是郊區，所以才有時間做區域規劃

在永和走路超級痛苦的==汽機車太多都來擠壓行人空間，想在這邊推育嬰車的要考慮一下

要確定欸..都只拿一小段路說路很寬...除了中山路有四線道，永平國小大門前那一小段特寬，旁邊都是雙向單線道，然後人行道也高高低低的，巷子機車一堆不是停在機車格內，仁愛路上人行道一堆機車，這樣要吹成天龍國是不是真的井蛙...說區域規劃也是只能笑笑，路完全沒在規劃，房子沿著路蓋，也不是單純住宅區，但晚上真的相對安靜很多就是了

路寬就仁愛特區到仁愛公園這邊 ~ 其它是路小 ... 所以網友說只後重點應該會到仁愛特區這 沒錯啊

保順路 保生路 仁愛路 這不叫寬嗎 有去看過老永和那巷弄嗎你開玩笑嗎 停車位在這邊至少一個250萬 一位難求路已經算寬了 你聯外到北市交通中永和沒看過這麼大的去其他像永貞路 得和路那個我才不敢開進去 塞到懷疑人生另外那個全聯 可能這邊都住有錢人低調去百貨買XD不要再說郊區了 那多久以前的事 捷運已經開到了XD 重劃區

笑死小天龍是三小，蛇嗎

跟大安中正連在一起的不叫小天龍叫甚麼XD萬大線一期不完工你是要讓土城那邊二期跳腳嗎 笑死

補充保生路36米，仁愛保順15米，永貞得和18米喔～

新北九龍城寨，道路亂七八糟只有仁愛這邊稍微正常點但跟板橋新店比真的不行了，房價被拉開，只能繼續寄生台北…

永和超讚，尤其特區 有公園 學校 比漾，要熱鬧過橋或是到樂華就超熱鬧

今天要去東門吃個鼎泰豐 永和特區10分鐘就到了

不要再推仁愛特區了，就低調享受免得擠太多人進來沒真正住過的人，講來講去還是那幾個永和既定印象說法