板上也有討論過屏東的高鐵，也沒有人覺得會大漲，更別提花東地區
#1b7sOuIr (home-sale)
花東這條線會不會蓋也在未知數，蓋下去會不會有人搭更是大問題，畢竟根本沒有要理性討
論，兩邊目標都只是吵架而已
該不該蓋可以拿當初護航屏東線的說法，屏東人是次等公民嗎？鄉下就該有鄉下的樣子嗎？
天龍人看世界，不是什麼都算經濟效益決定要不要蓋？台北拿那麼多錢，其他地區分配一點
資源又怎麼了？？
順便拿幾個因為交通不便，沒有積極就醫而重病的例子情勒一下，這兩條線的說法互換都沒
毛病

開到墾丁肯定噴

蓋到屏東或基隆，不要花大錢都贊成，要花大錢先吧高鐵官股賣光再說，如果花蓮人肯自己買下高鐵51%股份然後要蓋，自己出資蓋，自己買地，自己挖山洞，那也是可以不然也可以自己成立花鐵公司，自己搞。日本新幹線不就東西不同區，這樣沒問題的花蓮總人口31.6萬，就想花上兆蓋高鐵，不就跟柵欄仔叫你納稅蓋豪宅給他住一樣….

這議題真的是政治攻防除非大節日 火車上一半都不是花蓮人太魯閣事故那一班花東優先的實際乘客311人，其中59人設籍台東，已確認身分的有42位罹難者，其中7人設籍台東。更不用說一般列車了

機會成本的概念，蓋花東高鐵不如完善西部捷運網而且東部因地形，蓋高鐵的成本會遠高於西部

成本效益跟可行性評估先做

誰不知道機會成本概念，可是你政府做事要是都用機會成本去衡量，那DPP就不會推高鐵南延了

可以拉高鐵支線到屏東，高鐵開到花東就可以啦！所以正反論述幾乎差不多啊

花蓮最大的問題是大地震發生頻率太多，根本不應該再開發

就五十步笑百步兩兆綠電也是呀不就是因為地震 所以要鑽進去嗎北迴鐵比蘇花安全太多

你要不要看人口分布…

台灣還有什麼重大建設可以發展？

人口論....用花東交通的過半都是非花東人

蓋了沒人搭養蚊子有屁用= =藍白強推這個真的有夠腦殘

政客的嘴，騙人的鬼

記得高鐵剛通車也是被說養蚊子呀

兩個都50分才叫攻防，你嫌棄50分的卻推10分的只是打自己臉好嗎

兩個不就50步笑百步

我們政府很有錢的，需要評估效益嗎、需要逐條審查嗎?可回憶下2017年前瞻預算立院怎麼"逐條"審查的

不是有人說捷運拉到南投嗎

屏東人口要90萬，是花蓮的3倍延伸到屏東不用5000萬，一個要2兆，不知道在比什麼

前瞻預算 兩兆綠電

屏東至少要幾百億，可能還會追加

墾丁蓋火車特急就行了

現在還有人在吵前瞻跟兩兆風電...程度真的有夠差...歷屆特別預算要不要去看一下... 風電那個算法好歹去查吧...公共建設各種項目本來每年就要花幾千億藍綠的攻防都是為了作秀和自身政治利益、談判協商。底層才在那邊搖旗吶喊...

這麼小的台灣都建設不好，立委只會打架

我覺得其實如果花蓮真的有高鐵, 用最多的是西部去玩的人

屏東短多了人口也多很多你去屏東玩不會去搭高鐵啦，那邊跟墾丁差幾十公里

屏東高鐵延伸進度到哪裡了？賴清德當總統四年內會不會動工？

講前瞻的，要不要看多少藍營縣市在提計畫要錢？ 搞不懂計畫跟預算就別出來秀下限

花蓮人貪婪，決定以後不再踏足花蓮旅遊

這假議

人數、距離、金額差這麼多，槓精才會放一起討論

延伸屏東才多長 人口90萬欸 工程難度又不一樣一邊哀前瞻 一邊靠北中央補助不夠 低能兒

環島高鐵蓋起來就對了，每個地區的住民任人平等而且這樣去花東玩房版多了

亂台法案

會分階段逐步蓋 分階段維圓