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之前台灣才剛發生過，燒了一整棟，現在韓國也偶發又發生一次這麼嚴重的
這樣電動車真的要冷掉了吧
後續我覺得除非是透天的，地下室的應該沒什麼人敢安裝了
這種沒事就沒事，一出事幾乎沒法處理。
今年應該是電動車末年了，很多想安裝的社區應該都會先停止觀望了。

這輛起火的電動車，是使用大陸「孚能科技」的電池台灣賓士也是用這家電池嗎?

哪一家電池都會有風險重點是起火後很難撲滅才是主要危險因子只能眼睜睜看整棟燒光了等於一顆電池毀一棟 很離譜

但這個問題是在於他沒充電就自燃，除非你完全禁止電動車停入不然很難避免這個狀況發生電池有可能同一批號生產製造過程有問題導致自然

應該要禁止地下室停電動車了 太危險了

慘的是根本不知道住戶的電動車使用的是不是中國電池就連車主都不知道了，社區要怎麼管理?

特斯拉也有部分是用中國電池 顆顆

都不知道算哪一類的

南韓車商公開自己用的電池廠商 35%用中國台灣用中國電池比例會低？

中國動力電池就全世界市佔率最高 要怎樣避免

電動車火警絕對是災難 目前消防隊沒有有效滅電動車的方式 普通的汽車火警大概30分鐘能解決 但一台特斯拉燒起來至少要半天等他的鋰電池能源燒完 ，如果在地下室有好幾台電動車保證燒很久燒到整個地下室都水車灌滿水

感覺未來每個車位上都要配置防火毯!

如果成為正式立法 完善申請措施 挺好的

https://money.udn.com/money/story/5603/7699969中國電池市佔率63.7%韓國那份報告應該是35%用寧德，中國第一的公司，但中國還有其他電池公司

可怕的充電樁 根本不能裝在地下室啦

就寧德和BYD最大

支持大樓停車場禁止充電樁

有大樓禁停電車的嗎

以後區權會提出什麼電車相關的 肯定阻力重重

之前就講過了 中國早就有沒充電自燃的 充電樁根本沒差韓國這台是停放三天靜止自燃的

透天才可怕，車子放門口，起火一定燒進室內，還連唯一逃生路徑都封死

不只電動車 中國還有電動機車燒掉整個社區地下室的然後油電車也一樣啦 以後破大樓消防不好的一律禁止

不怕，政府會成立新部門來研議對應

我們社區已經改反對了

用台廠電池更抖，看看台廠製造電池有誰…

還是近戰好

你自己不用中國電池其他住戶也會用重點還是起火能不能處理，電池沒保障永遠安全的

不要中國電池應該沒什麼電車能買了，等電車充電發展到五分鐘內，充電設備除了鄉下就不需要在住宅設置了現在就只是個3C玩具過度產品

一堆車沒用中國電池 賓士那個還是因為自己有投資的公司BMW跟奧迪用LG跟三星電池大宗

電動車要發展起火自滅功能 有可能嗎？

韓國調查報告就是中國電池市佔率63%

跟中國電池也不一定有關啊 可能是其他因素搞不好車型設計才是主因

鋰電池就是會起火啊 自滅怎麼滅？有人撞到哭辣尻到電池包 電池就燒起來了跟誰做的有差嗎？特斯拉也有自燃啊還有電池有年限 手機放久了就會膨脹，如果有人電車擺在地下室不去報廢怎麼辦

以後手機電池充滿80%不能進社區

區權會本來打算討論，後來直接沒了

也可以禁止中國電動車停

除非今天燒起來是「車主」要賠錢，不然以台灣人性格肯定照樣裝，先搶先贏完全不管有沒有超過容量，反正燒起來再跟廠商建商甚至政府鬧賠償

甩鍋什麼中國電池…這可是賓士車耶

感覺是這樣，要通過區大應該更難

好險社區已經通過裝好了 不然又要拖了

電車風向變超快 從捧上天到嫌惡設施

其他住戶一堆各牌電車跟電動樁你要補助他們換車嗎

這種都戰超兇

4

地下室一台燒 整棟燒

三星電池都忘記三星手機鋰電池爆炸燒死人嗎？扯什麼大陸電池，之前韓國鋰電池工廠電池自燃燒死十幾個人現在鋰電池就是容易自燃而且你根本不知道車子使用過程中如果底盤擦到或是輕微碰撞是不是損傷到電池

還是乖乖等氫能源吧

應立法大樓禁設充電樁、電動車專車停車位應三面防火牆,

自己顧得再好總會有其他白癡車主，重點還是能不能快速滅火

三元鋰才是主因，磷酸鋰鐵沒問題

立法禁止地下室停電動車

我想看大場面，電車仔們加油喔