※ 引述《Sam27 (Sam)》之銘言：
: ※ 引述《Reewalker (報告饅頭班長不夠)》之銘言：
: : 捷運?生活機能?治安
: : 2020-2024
: : 漲了117%翻倍
: : 根本賺翻
: : 現在進場應該是來不及了吧
: : 有當地居民可以說明一下?
: 台中西屯南屯發展後，不是接下來就北屯嗎
: 這根本送分題，北屯是胡自強時代開始規畫的，林佳龍開始招商
: 盧媽算是撿現成的
: 加上有中央級的兩大交通建設，國四接74(三百多億)和國一接74(70億)
: 全台中最大百貨公司漢神明年開幕，又跟水湳相鄰
: 移入人口全台最多，在少子化情況下，要蓋4間新學校
: 這五年台中漲幅最大如果不是北屯才奇怪吧
: 比起北部漲幅最大的A7，幾年前很多人還看不懂A7在漲甚麼
: 但在台中只要正常智商，都知道未來10年重心都是在北屯
: 就像產品有生命週期，區域發展也是有生命週期
: 西屯南屯是成熟期了，而北屯跟A7一樣，才剛開始成長期
善意提醒：水湳經貿園區是西屯喔！
很多人功課沒有認真做，誤以為水湳經貿園區是北屯
台中投資客應該沒人會反駁，水湳就是下一個七期吧？
https://i.imgur.com/jxPtowS.jpeg
盒盒最近認真思考
為何四期重劃區跟五期重劃區才差一期，且兩個區域僅隔著台灣大道
為何四期常被認定是龍蛇混雜的地方，五期卻是台中的富人聚落？
實際走訪四期重劃區，很多街廓市容骯髒到不像話，就像精明一街附近那樣
其實這個區域在規劃之初，即存在路太小的致命問題
路太小也就算了，很多別墅的前院要大不大、要小不小
又弄了一個要高不高、要矮不矮的圍牆
根本沒地方停車
或許這是歷史遺留的問題
1980年代的建商無法想像40年後的今天，台灣家家戶戶都有車
最終導致一種杯具，就是家家戶戶都把車停在路邊
路都夠窄了，路肩兩側又被停車，這路怎開啊=.=
雖然這些問題在五期重劃區也不是沒有，但五期的主要道路明顯比較整齊且路幅較寬
公益路、向上路、五權西路都是台中市的重要交通幹道，每逢上下班必定塞得不要不要
而且，五期似乎在剛推出的民國8X年就非常興旺了
有看過其他台中老人考古，說金錢豹以前其實開在五期重劃區
但令人費解的是，廣三sogo是開在更早的三期重劃區這邊
雖然五期也只有大墩廣場沒有百貨公司，但卻也被譽為是台中較老的富人聚落？
為何四期和五期的命運差那麼多？
有沒有台中高齡房蟲出來講古一下？