2026資金缺口達高峰 高鐵也喊漲
2024-09-10 記者戴淑芳∕台北報導
跟進台鐵爭取調漲票價，高鐵票價十七年未調，也可能評估提出票價調整案，高鐵公司表示
，物價指數年增率達百分之二十五點七，營運成本大增，加上設備汰換、購新車，二０二六
年資金缺口將達高峰。
高鐵公司表示，高鐵費率之訂定與調整，係依據台灣高鐵公司與政府簽定之營運合約，每年
由交通部依台灣地區消費者物價總指數ＧＩＣＰ變動情形，定期檢討並對外公告。今年已達
調漲門檻，政府核定基本費率標準可調至每人每公里四點五五一元，依照特許公司自訂費率
，高鐵北高票價最高可漲到一千七百二十元，較現行票價最多可漲二百三十元。
據了解，高鐵也正密切關注台鐵票價調整案，一旦台鐵過關，高鐵也可能評估票價調整案送
董事會。
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心得：
依照新聞所說 高鐵北高票價最高可漲到一千七百二十元 ，等於調漲接近15%
假設高鐵票價調漲15％，桃園至台北的月票價格就會從4555元漲為5238元，每月多支出近70
0元
若以夫妻同樣通勤桃園青埔、台北，每月交通成本增加為10476元，換算成30年房貸就是377
萬元，但交通費與房貸不同，繳房貸有保值功能，交通費支出就沒了，而會買青埔的族群一
開始就跟板橋、新竹等區域比價過，不可能對漲價無感。
高鐵漲價對於青埔影響最大的恐怕是未來會更缺乏自住買盤去接投資客的刀，預售雖然可以
創高，但是會越來越難租，
而有雙北通勤需求的人，可能會開始往龜山A7移動，畢竟A7與靑埔現在有明顯價差，高鐵漲
價反而增加A7優勢