作者:
Tosca (hi)
2024-10-09 15:14:20※ 引述《andycat5566 (帥到分手ovak Djokovic s)》之銘言：
: 台灣如果沒有投資客，估算正常房價是700萬。
老問題了啦
你想估算合理房價
不然來估算合理通勤時間
台灣人就是過太爽
對已開發國家上班族通勤時間沒概念
https://i.imgur.com/a40EHtB.jpeg
這是把東京和台北重疊後
大致的比較圖
你會發現千葉市其實已經到頭城礁溪的距離了
橫濱差不多是新竹縣
但你們要知道千葉和橫濱都是整個大東京都市圈
一堆上班族就是這樣通勤的
就算所謂的東京"近郊"
像是吉卜力美術館所在的三鷹
距離東京車站直線距離是19公里
你知道被板上嫌到死的A7捷運站
距離台北車站直線距離多遠嗎?
其實只有13公里XDDDD
已開發國家都是這樣
用時間換空間
用通勤時間換取居住品質
東京倫敦巴黎加州
通勤時間絕對都比各位長
這就是居住正義的真相
你就是要花比較多時間坐車
你如果願意買在金山福隆萬里三芝
通勤台北市上下班
700萬超好買
作者: cr00se (cr00se) 2024-10-09 15:17:00
越窮越貪 什麼都要==
買金山萬里 小三怎麼可能會來當然要信義區的豪宅才有高品質小三阿
作者:
ColdM (熊王)
2024-10-09 15:23:00信義區 吳興街邊巷還是有便宜的阿
但是台灣工時比很多已開發國家都高很多，我跟德國客戶閒聊，他每天開車四十幾分鐘上班，但是他每天下午五點就下班了台灣一堆社畜下班晚上十點多十一點的，才會想要買近的吧
作者:
hcdee90 (...)
2024-10-09 15:28:00除了工時通勤時間,還有交通品質,在鬼島騎車開車有夠痛苦
魯空又在幻想 最好是一堆社畜10點下班 5-7點下班才是最大宗 10點路上都沒啥人了6點多才是最塞的時候
作者:
g9xuggf (fdsf)
2024-10-09 15:32:00鬼島是開發中省份
作者:
KrisNYC (Kris)
2024-10-09 15:36:00德國我不知道 加州通勤塞車嚴重程度倒是有上新聞嚴重到什麼來回六小時的世界奇觀等級
作者:
paunch (胖)
2024-10-09 15:38:00空空在國外可以花一小時通勤，可是在台灣只能走路10分鐘
作者:
planta (小盆栽)
2024-10-09 15:38:00樓上說的是真的，矽谷就是呀！
作者:
buffon (簡 單)
2024-10-09 15:39:00你就知道鬼島刁民要的不是朝三暮四或朝四暮三 是朝七暮七
作者:
Anyotw (Yoman)
2024-10-09 15:41:00台北輪班星人沒那麼多..5-7點才是大宗
台灣交通尖峰時間在幾點應該就可以查吧，這不就代表較多數的人上下班的時間了
作者:
planta (小盆栽)
2024-10-09 15:42:00樓上昨天說的富豪谷底求翻身，是我們家最愛看的真人秀之一，很勵志，還有一個是荒島求生系列，我家的理科男非常愛！不過，最近被大谷翔平給霸屏了我前幾天問台積電的朋友，為什麼他們要叫值班星人？！有一說是值星官的概念，但另外一個是說，因為他們活在另一個星球，有點類似平行宇宙的想法，是這樣嗎？！！網路用語有時候真有意思？
輪班星人？十萬青年十萬肝，GG輪班救台灣可以問obov
作者:
flexin ((喘))
2024-10-09 15:53:00現在每天通勤單趟開車10~15分鐘都嫌累惹,誰跟你通勤1小時
作者:
croztt (σ′▽‵)σ (─＿─")
2024-10-09 15:56:00想問國外也像台北這樣每天上班幾十萬人湧入 下班再湧出？
作者:
KrisNYC (Kris)
2024-10-09 15:58:00台北市是住商混和型都市 所謂的已開發國家大都市基本都是住商分離 想也知道通勤人流有過之而無不及
作者:
KrisNYC (Kris)
2024-10-09 15:59:00會覺得比較不擁擠通常是剛好碰到所謂的工業城或粗放型都市 工業城就那個城可能20萬人口有5~8萬服務特定幾家企業
作者:
mtbb (山。)
2024-10-09 16:01:00我也有親戚加州開車通勤，單趟2小時
作者:
GGFACE (ggface)
2024-10-09 16:01:00東京進城上班的應該幾百萬吧＝＝
作者:
KrisNYC (Kris)
2024-10-09 16:01:00剩下的就做做服務業 整個工業城都地廣人稀不塞車類比就是你去住在中科旁邊 然後台中市區離你4小時非必要你根本不會進大城 生活需求就當地商場解決
作者:
i386 (i386 cpu)
2024-10-09 16:03:00東京上下班通勤時間的電車擁擠度是很恐怖的
你說的也沒錯,但問題是台北市這個首都選得太差了周邊根本沒有平原可供發展
作者:
Allyssa (舞動人生)
2024-10-09 16:43:00但是橫濱通勤，東急東橫線最快19分鐘到涉谷台灣的問題，是沒有城際鐵路，可以快速運進來
在東京，上班族有時應酬喝太晚錯過終電，寧可去膠囊旅館泡一晚也不願意搭計程車回家，因為通勤距離太遠計程車資可能是整天薪水的好幾倍，這種事在台灣根本匪夷所思。加州的話，北加矽谷的悲慘故事聽很多（上班族弄了輛露營車停公司附近，平常下班就窩一下，週末再開車回家……之類的），南加稍微好一點但聖博谷的塞車也不是開玩笑的，有一次我去工業市的客戶那兒開會開到下午三點多，離開時跟分公司當地的同事聯絡說我會先回位在奇諾的辦公室，同事跟我說你放棄吧直接回旅館就好，果然才20mi不到的距離我到了時已經六點辦公室關門大家都閃人了，真是傻爆眼……
作者:
Allyssa (舞動人生)
2024-10-09 16:44:00日本的鐵路通勤，事實上很多日本上班族通勤並不長時我以前的日本同事都壓在45min-1hr左右台灣雙北靠捷運，隨便搭車都超過30min，還不含轉車整個交通建設不足，造成雙北通勤指數比日本痛苦東京其實大多數的人通勤都有支線鐵路快速進山手線我就問林口三峽，哪個點可以19min到北車 or 板橋站就沒有啊，痛苦指數超高
作者:
KrisNYC (Kris)
2024-10-09 16:47:00加州人你如果住在外圍 沒必要你也不會跑進LA塞車
作者:
Allyssa (舞動人生)
2024-10-09 16:47:00橫濱下車後，橫濱本身也有區內電車可以接駁的
作者:
abyssa1 (abyssa1)
2024-10-09 16:48:00樹林/南樹林應該可以喔
作者:
Allyssa (舞動人生)
2024-10-09 16:48:00台灣交通規劃根本沒有城際鐵路這思維像淡水，根本就需要一條城際快鐵，停淡水紅樹林跟台北
作者:
KrisNYC (Kris)
2024-10-09 16:49:00台灣每一個鄉鎮的距離太近 相對太密集了以前有阿 就現在的捷運紅線 lol
作者:
Allyssa (舞動人生)
2024-10-09 16:50:0015分鐘內把人運進市區，結果只靠站站停捷運
有啊，青埔到板橋只要12分鐘，標準城際通勤概念，然後被一堆人酸翻了……
作者:
KrisNYC (Kris)
2024-10-09 16:50:00捷運紅線是直接蓋在鐵路遺址上的 淡水總站還擺個紀念車頭確實有人在說北捷應該引進特快車概念 但目前沒有避車道基礎設計上沒做 也沒人膽敢去加
作者:
Allyssa (舞動人生)
2024-10-09 16:52:00捷運紅線廢掉台鐵，現在汐止那邊好像也要用台鐵的軌道台鐵如果沒有過去的誤點歷史，明明就是城際鐵路好選擇所以青埔賣很貴啊，中壢人一堆開車到高鐵通勤台北南港說日本通勤辛苦的，拜託，多數日本人沒搭車那麼久東京沿著山手線，到處都支線，大部分人就住在支線上尤其是本身就是東京天龍人，出社會住家裡存錢沒幾年就支線上買個一戶建的建案成家了
作者:
NorAku (反或_諾拉阿古)
2024-10-09 16:55:00有啊，你沒看到1815尖峰天天客滿。但問題是合鐵太廢，錯失鐵路鋪設黃金期，現在要蓋一條新鐵路都幾百億；公路又常常塞車。而且不要說金山，瑞芳都不見得有人想住了...
作者:
Allyssa (舞動人生)
2024-10-09 16:55:00東京首都圈到處 都是 車站.....投資買房想買附近10-15分鐘走不到車站的還很難雙北房價高還不是通勤地獄的關係，塞爆只好擠市區永遠都是先炒房，塞爆後，最後才講到交通林口開發如果是日本人，一定該區放 BRT 接駁機捷該區的人完全不用騎車到機捷站樹林還不錯，但台鐵就是沒有城際專用路線一堆待避，列車互相等待，火車通勤很痛苦總之就是鐵道建設太少，都用老美的公路主義去思考我們的人口密度，本來就應該要學日本，不是學美國我住橫濱的同事，下班喝完酒從新宿到橫濱，時間算好45min-1hr 可以回到她家含走路....
作者:
KrisNYC (Kris)
2024-10-09 17:06:00日本的鐵道是真的世界最強 可以借鏡但是很難贏他們的鐵道基本上強到直接取代所謂的捷運
作者:
KrisNYC (Kris)
2024-10-09 17:07:00說到這個 得國的鐵路....
作者:
MDJJ (神奇人類)
2024-10-09 17:07:00鐵道流日本現在很多支線跟站都死掉欸日本鐵道是從一戰時期就開始蓋的，有時代性隨著機電系統要更新，很多是慢慢放棄用公車去取代德鐵也差不多情況，不過更慘烈就是
所以台北給的天花板高啊 七千萬 其他縣市只有三四千萬
作者: c41231717 2024-10-09 17:10:00
不信這論點的話 去東京玩個幾天就知道了不過日本國鐵還是虧錢的樣子
作者:
MDJJ (神奇人類)
2024-10-09 17:10:00這時代弄鐵道不如玩專用路權BRT+自動駕駛成本可以差10倍直接蓋一條專用高架，上面全部跑公車，便宜多了後發國家不用學百年前的發展路徑，當時還在馬車，鐵道才強
作者: c41231717 2024-10-09 17:12:00
其實要平衡房價不是什麼打房價 而是要讓市政資源重置不要讓人必須往市中心跑房價反應出的是 社會資源 你的市政資源配置合理 誰要天天往市中心擠
作者:
piliwu (Love Ciroc!)
2024-10-09 17:21:00小三不可能跟你去吳興街
作者:
Allyssa (舞動人生)
2024-10-09 17:23:00東京也在弄 Brt 了....臨海港區，現在東京開發重點德國的話，都市很分散，每個城市人口沒有亞洲多根本不擠，地鐵跟路面電車搭起來很舒適不誤點當然他們國鐵比較差一點，但德國都市人口真的少人口密度低，也很少塞車，德國開車通勤很多德國的公路系統很強，開車上沒速限的高速公路我認識的廠商在當地都開140-200km平均開車通勤20-30分鐘內到公司通常住在離公司20km以上的地方，住獨棟house窮人才擠在都市裡面的公寓，德國中產也是買獨棟郊區房重點是德國80%人口其實不是住在市區, 人家交通強...不像其他國家產業擠在首都圈，德國發展很分散
作者: juven030129 2024-10-09 18:13:00
對台灣某些人來說走路10分鐘到車站已經不算捷運/車站宅了；日本發展鐵路很早，他們也有那個經濟條件跟技術去蓋，台灣規劃跟執行得太晚，現在要補上，就是要先經歷更長的交通黑暗期跟成本
作者:
air6176 (包P垢)
2024-10-09 18:50:00我同事住在上下班通勤加起來要兩小時的地方，還做了好幾年摩托車騎壞不知道幾台
出社會久了就知道窮人認知低毛又最多，有點認知或任命的人最快樂
作者: Arashi0731 (狂舞) 2024-10-09 19:15:00
如果跟歐洲一樣下午三四點下班，我通勤多一兩小時沒問題
作者:
Anyotw (Yoman)
2024-10-09 19:52:00青埔高鐵時間25分鐘，12分鐘你是直升機喔XD在唬爛吧
作者: grayeric (gray) 2024-10-09 21:08:00
某族群:要近的 新的 大的 不能超過500萬 不給就是剝奪
青埔到板橋25分鐘的要不要自己先掌嘴一下再去看清楚時刻表呀？25分鐘是車班「間距」，車程就是11到12分鐘！