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桃園航空城計畫加持，大園客運段房市具潛力
桃園航空城利多持續發酵，大園客運段房市潛力備受看好。
2024/10/28 18:34:36
經濟日報 鄭芝珊
大園客運園區補漲潛力爆發 桃園航空城計畫帶動買房熱潮
隨著房貸條件日益嚴苛，房市買氣雖顯降溫，但好地段、好標的的房產依然搶手。特別是
在桃園航空城計畫的推動下，周邊重劃區房價持續上漲，最熱門的青埔地區房價更飆升至
七字頭。然而，與之相比，距離不遠的大園客運園區房價仍處於三字頭，吸引了大量年輕
購房族群和投資客的目光。特別是在近來首購買氣增溫，使大園客運段成為桃園航空城內
下一個補漲的關鍵區域，對於正在尋找買房機會的人而言，這裡無疑是一個不容錯過的選
擇。
客運園區近機場捷運A15站，交通動能佳。
大園客運園區位於大園與觀音的交界處，土地分區以住宅區為主，規劃完善，公園綠地環
繞，環境宜居。園區距離桃園機場與青埔高鐵站皆僅需約10至15分鐘車程，鄰近國道2號
和台61線西濱快速道路，並有機場捷運A15站接駁，交通動能十分便捷。隨著桃園航空城
計畫擴展至A15站，該區發展迅速，成為青埔房價高漲後，外溢人口移居的首選地，吸引
了眾多建商進行開發，前景可期。
合登建設看好大園客運段的增值潛力，將於該重劃區推出新建案，選址於1,753坪的大基
地，規劃三棟地上14層、地下3層的大樓，提供23至33坪的二至三房格局選擇，全案共規
劃246戶，包含234戶住家與12戶店面。相較於該區其他以大坪數三房為主的建案，合登大
園新案提供33坪的三房格局，極大地減輕了總價壓力，滿足了首購族及中小家庭的不同需
求。
合登大園案距大園商圈約7~8分鐘車程，方便日常採買。
合登大園案基地三面臨路，其中一側緊鄰40米寬的園航路林蔭大道，社區內更規劃了百坪
綠意中庭，讓住戶享受寧靜自然的生活氛圍。交通便利，開車約8分鐘即可上國道，13分
鐘即可抵達桃園機場，適合國際商旅人士，另距離桃園高鐵站僅15分鐘車程，大幅提升了
南北往來的便捷度。生活機能方面，社區距大觀路及大園商圈約7至8分鐘車程，購物、餐
飲選擇豐富，滿足日常所需。
隨著桃園航空城計畫的推動，未來清大醫療園區、大園體育園區、大園智慧科技園區等重
大建設的落實，將進一步提升大園客運園區的長期增值潛力。當前該區房價相對親民，買
青埔套房的價位，在此可輕鬆擁有三房空間。若您錯過了青埔的買房機會，客運段無疑是
桃園航空城內現階段最具吸引力的選擇之一。
心得：
客運園區真的不少外地人以為跟大眾長途跑高速公路的客運有關 但其實不是喔
不過那邊有一些建案也喜歡將案名取成XX城
例如 璟都航空城、璟都未來城、合登領航城、協勝雙子城(1~2期)
各式的網紅、台灣藝人、韓國明星前來助陣這個區域
聯外道路目前用大觀路串聯到大園市區 (現在還有最夯的華興池共融公園)
未來還有航城路延伸到機捷A15 另外相對草漯 離青埔稍微近一些
國二甲交流道也是會蓋好 算是有實質建設可以扛住lesson 2
目前單價最高來到44萬 應該還是小坪數比較好創價
這樣還算低基期嗎? 好奇

均價應該35左右

帥過頭不是說套10年

套十年 大概是不賺也不賠吧

不如買楊梅

拿客運跟楊梅比也太好笑了，楊梅現在新建案很少

帥過頭認證現買現套，安娜的草漯已經很慘了

櫻花、寶欣、宜誠、君邑2都即將或已經開案了啊至少楊梅放的安心點

楊梅更慘，也是一個完全不行的地方，舊市區已經飽滿又不能都更，其他地方跟鄉下一樣，完全不行

還好啦 至少流動性一定比草漯跟客運園區好

楊梅靠什麼 台鐵？客運至少還離航空城近些 楊梅才真的不知道在炒什麼

只管的是賺錢跟風險，反正也沒住那現階段套牢的機率比草漯跟客運園區低就覺得不錯囉

在機場工作每次看到拿離機場近這點來行銷的建案就覺得好笑是有多常出國 要拿離機場近這點來行銷 只有吵而已

機場確實一點屁用也沒有

楊梅目前推的是到竹北只要20分鐘，不知真假

菓林不是更近 還雙捷運站

到竹北20分鐘才好笑吧 在竹北工作的人有幾個會買到桃園？

等楊頭高架出來可能可以20分鐘吧，現在是30分鐘左右

航空城只是政客的炒地皮題材，但實際上很明顯的去看，根

楊梅跟客運園區。實際去走走真的會票選楊梅

本發展不到什麼東西，還有限高，能發展什麼？？

竹北工作買楊梅的不少吧，竹科買楊梅的才比較少，被高房價擠壓出來的

楊梅主吸新竹洗出來的，但真的新房都在山坡上看能不能接受而已

楊梅才是真的有產業有交通的地方…新案還很少穩到不行

我說的大概就樓上的意思，至少生活機能、交通、也沒有太多房子可以比較，套牢的機會比客運園區小很多。

山坡上就算了，山下沒多少案子可買

楊頭高架可以從楊梅上去嗎？還是一定得從五楊接？可以的話，楊梅後市可以期。

拜託別來楊梅。你們去炒別的地方就好

根本沒人要去炒楊梅XDD ，又沒題材，房市大熱的時候，根本人潮都在重劃區，有建設有題材的地方

航空城能幹嘛？

航空城如果發展起來 能創造20萬個就業機會

先看建設，其它都靠想像的

航空城發展靠什麼？空姐？機師？

結果楊梅也是默默的漲。風險還比較低，都去炒別的地方好了別來

楊梅就鄉下....

航空城發展什麼？ 你可以去問標走產業專區土地的大公司

客運青埔草累是一個圈 楊梅沒有圈 客運好過楊梅

那個字唸踏、漯有賺錢、風險低就是好

但楊梅的新建案建商也是跟著亂喊一通 2x一下喊到4x 3x甚至都沒多久

說楊梅是認真的嗎 完全沒話題

楊梅不是有斷層還地震帶？

桃園真的是豪吐露絲

真正離竹北20分的是湖口新豐吧

全台灣一堆地震帶…怎不說幹麻買台北大屯火山等噴發

沒話題也是低調默默漲啊有話題的客運園區，結果是最受看好的斷頭套牢區之一。

航空城光是限高就限制發展了

楊梅穩穩的好嗎，光國道又離竹科近就穩，開車超方便

別再說楊梅好了。請關注别的地方。請給我們低調成長即可。感謝

呃...根本沒人關注，別自己熱臉硬要貼過來，謝謝阿！

對新竹工作者而言 楊梅新案宜誠中山北已經成交4X萬了不如捏一點買新豐湖口竹東甚至頭竹不過楊梅vs客運 我還是會選楊梅啦 台鐵+國道很抗跌

楊梅就是一個抗通膨緩緩漲的地方 自住在這 該有的機能都有

楊梅真的太低調了。機能與交通，南北往來，都比中壢的各重劃區好太多。

讚啦 賴清德已經很挺年輕人了 打房打詐經濟最好

楊梅那個鄉下...............楊梅根本沒料

帥過頭根本沒講過，呵呵 是有那麼恨客運園區嗎？搞不好便宜的沒買到