借這篇再進一步問下：
如果高雄置產考慮（10年不會賣），下列哪個比較推薦呢？
A. 屋齡：14年，靠近未來高雄黃線Y13（可能要等10年）
B. 屋齡：7年，近光華家樂福，生活機能佳
兩者皆三房平車，室內空間約24坪，管理費3000上下，B價格較A可能多100萬。
大家會為了捷運未來發展/亞灣選擇A嗎？ 還是優先選擇屋齡低的B呢？

我會直接忽略捷運後做判斷.除非你一星期會搭3次以上捷運再說.你一年搭三次捷運,你為了要不要捷運旁邊煩惱幹嘛?當然如果你的選擇剛好旁邊有捷運,那就當送的ok拉.另外fsd v13感覺滿猛的.看來沒多久,就是自動駕駛划手機等停車了..XD

感謝ceca大回覆，現在找南高發現10年內三房平車1600也快變成空集合了

這兩個都不優，硬選就A

高雄買新房子就好啊

台北人洗翻捷運，以後漲的會比較多

如果洗的翻,也不用等到1x年後的今天..XD1x年都沒洗翻,還需要甚麼期待?2008就營運了,現在是17年後的2025.阿就...沒在搭阿.沒在搭,你將來房子中古屋要轉手給剛性需求的買家.買家會認為他應該多花五十萬一百萬買捷運旁邊嗎?不會啊.還是你說你變中古屋三十年屋四十年屋.你要賣給台北人,台北人會來炒作這些老屋..XD買捷運不如買百貨公司,高雄人目前對百貨公司還滿有感的.

認同 話說那個洗翻應該是喜歡的意思 年輕人用語

高雄的捷運宅，最大的價值在銀行鑑價有加分，估出來的額度比較容易拉高，需要錢的時候可以融資抵押

實際估價的經驗,沒啥感覺..XD到頭來,你附近成交金額影響才是主因.這邊都成交35w,那估價就會大概在35w...

因為1x年來沒話題沒移入條件薪資又低沒人會接盤台北人沒興趣炒，所以就那死樣子後來有熱錢有台積基期又低 當然

你不會遇到,這邊都成交35w,因為有捷運所以估給你40w.

我個人就是因為捷運多花一百萬買的啦 高雄

沒感覺你硬要說她未來會有感覺..XD這不就是單戀男心痛的感覺麻..XD你覺得你願意,那你就買..XD...但是市場,跟你覺得怎樣無關.市場你要看到才可以信.沒看到你就只是在博杯,或是在相信玄學..XD跟信拔獅子的鬃毛沒啥兩樣.市場是需要摸著走的...不是當算仙在那邊算的.摸到她有方向,你才往那個方向去下注.他都沒方向,你硬說他要往這邊走.那...不如去玩百家樂賭大小比較好.

西卡過年不要在房板講大道理 喜氣喜氣

另外還有一點.你把高雄地圖打開,你看高雄"市區".你把捷運,輕軌,鐵路捷運站,捷運黃線.你全都畫上去.你告訴我,現在還剩那些地方沒有捷運路網..XD加上黃線,是不是原市區你要找1公里內沒路網的.很難找了..XDhttps://reurl.cc/eGgyOK

至少運量成長 未來市場也會有所反應，市場看的也是未來吧，至少台北也演給你看了 不是嘴巴一直要追台北？ 連台中只有一條爛爆捷運和未來不知多久一條中港路的捷運就炒漲不知道多少了！

1公里做基準,可能剩榮總和東三民區靠近國一那邊了台北捷運我看他第一條長大的.我媽透天店面就在捷運門口50公尺..XD台北情況跟高雄差那麼多.無論停車開車,車子成本,氣候對機車的不友善,公寓過多.還是塞車問題.另外還牽扯到一大堆新北的人往台北跑.高雄是這樣的環境嗎.不然這樣啦,你看台中.台中已經比高雄塞車塞很嚴重了.你問問台中人,捷運好不好用阿..XD我爸的台中房子也在捷運旁邊不到500公尺.我依然看著台中捷運誕生的.不同都市不要亂套.就像當年一堆追高鐵被套的一樣.阿就不同都市了拉.外加一個都市炒作資金90%都是在地的.真的台北資金是能影響多少拉..XD要知道,高雄和台中人,很多住的不會離上班多遠.但是台北當年號稱,每天有上百萬人要擠入台北在離開.更不用說台北對機車真的不友善.我在台北的機車損壞超快,外加下雨尤其冬天很痛苦.以及我這輩子的罰單大半都是在台北的違規停車(機車開車就更不用說,開車在台北光成本就高很多,停車費很貴.以前年代更糟糕就是停車位超難找.我媽透天店面出租,所以去台北要出去找停車位.我爸有時候找個停車位要找兩個小時.阿這些情況你在高雄台中.?沒看到高雄台中一堆人,直接住在公司5分鐘路程旁邊.我是說走路五分鐘喔..XD那你就知道,為啥大家不願意加價買捷運宅.阿加價?那我直接買公司旁邊就好了..XD不同都市,拜託,你一定要親自在那邊做市場調查.不要靠感覺硬套.你如果沒辦法做市場調查,你就是直接尊重市場.市場現在有反應,你才去追那個反應.沒反應的時候,不要腦補..腦補判斷錯誤就...也不會怎樣,就判斷錯誤..XD畢竟,他要賣1000萬,你也不會因為捷運而加價買1050萬.而他賣1000萬,就是市場價格...XD單純就是你認為他會因為捷運未來比別人多漲20%.結果等了10年....還是跟其他人漲的一樣多..XD

台北也是市場 大家都是市場

https://imgur.com/B0pCbDE高雄有十字路網使用率還能比中桃一條少..還敢吹高捷XD

台北市場跟中南部不一樣,所以我不判斷台北現在房市.

承認捷運對高雄影響力很低沒有很難吧

我推A 福X跟X發的 我選前面那個靠北 高雄公車就沒人搭齁205等一班要20分鐘 誰要等 我騎車比較快

如果你持有5年就會賣選B，但如果你會持有10年以上選A，捷運...即使現在高雄人不喜歡搭，可能5~10年以後也會習慣搭捷運的，時間問題而已。

這樣啦 你要投資追亞灣話題我推B 如果要自住我推A我去巨蛋也是搭捷運 博愛車太多了雖然走路5分鐘到捷運站 但我還是會騎車到捷運站再改搭捷運 隔壁鄰居好像也都是這樣XD

直接住Y14三多商圈 機能 亞灣價值 都有

高雄人不太靠捷運。捷運很吵交通很亂很討厭是嫌惡設施像輕軌毀了大順路。現在開車不會開進大順路

捷運有沒有人使用都有數據，在網路幹古沒比較厲害啦

當然選B

B A施工也不知道多久十年後剩老人有搭車需求而已

笑了 高雄人機車隨便騎隨便停誰跟你捷運 真會影響房價美麗島早成高價區了

自駕不是剛死4個嗎…

樓上亂套 輕軌是輕軌 捷運是捷運

ceca 知道中山國中/美術東二路口要蓋啥商場嗎?

喜歡/洗翻分不清楚，bonus/bounce分不清楚也能泉一堆☺笑死數據暖王skyg一定知道高捷三線創新高的=1/2條正常板南線運量☺，扣掉拿悠遊卡+一日票的外縣市聽團仔不知實際還剩多少，呵

北高沿線，去看看高捷運量，北高沿線幾乎每月創新高，

板南線無敵 拿來跟其它比太殘忍了

美術東二那塊地商場應該只會是鐵皮兩層.有可能類似現在壽司郎那種.不是百貨公司,所以你不用太期待..XD他只是養地不想開發,但是又想貸款所以必須開發.那..鐵皮商場(店面)...多少租金收益遠高於停車場,還可以創造不少商業性.對他其它附近的土地也有好處.and..我看,碳佐的租約到期不續的話順便搬過去好了

西卡的話聽聽就好，以前還說國10以北不能買，什麼都是憑感覺，你有統計數據佐證嗎？

另外我用bounce就是bounce,不是你說的bouns的意思.你自己解讀錯誤..XD..我又不是在金融用語.你解讀我的內容,然後套其他人的用語..XD..厲害喔.bounce是甚麼意思,然後你在看一次內文.沒有台積電,不買國道十號以北.所以你可以未卜先知..那現在你說該不該買大寮..XD我的話聽聽就好,你的話就只是屁...哈哈.你是比我了解就是了?不然你去追捷運阿..XD..不送了.話說投資..以目前價位看.追捷運可能不如追大寮..XD..阿,大寮也有捷運..這...

自住看自己對房子的喜好就好了，什麼房產專家的意見就是屁

所以我怎麼講,排除捷運之後自己判斷.XD自住就是這樣,不需要迷信捷運,除非你真的有依賴.其它自己判斷自己需求.而你只會放屁話.大概又是哪邊來的空空..XD..再暴走.這還牽扯到自住你可能1x~2x年後換屋.換屋的話,未來有甚麼變化,未來再調整一次.例如如果自動駕駛大幅發展+交通路網提升.外加你的工作地點附近可能有更好的變化發展.那你未來1x~2x年後換屋.思維一定跟今天完全不一樣.你可能更依賴快速道路,或是順路回家路上可以有商圈.的選擇.但是這些你今天都看不到.所以你不可能今天就把1x~2x年後換屋需求都想起來放.不如規劃換屋比較實在.今天你需要甚麼就先買甚麼..

我高雄人，還是騎摩托車比較舒服又比較方便快速，反正不會下雨車位又好找在台北沒捷運會死

我高雄人，還是推捷運，我開車重度使用者，但是偶爾還是會搭捷運，我每週到搭乘高鐵出差，也是搭捷運去高鐵站

學區勒？三房不討論學區乾脆別問