我就住捷運附近
只能說
但如果是出去玩
尤其全家那種
光捷運車價30×3起跳再加上來回
不管短程還是長程
都可能比自己開車還貴又不舒服
高捷車廂數量又少
車站沒開冷氣
坐上車廂不一定有位置坐
小孩又難以控制
那我不如開車去
但在絕對必要用的時候方便
像是偶爾「一個人」去很遠的地方上班
開車的話塞車塞到天荒地老
如：高醫岡山
就是方便，慶幸當初有買在捷運附近
如果台積電廠蓋好之後
這種要一個人去北高雄上班的人
應該會變多吧？

c卡大講過很多次了,你翻舊文吧

很多啊 台積新手村最多這類人

這類的比較不用特別提貴不貴開車成本永遠不會比搭捷運低購車 停車 養護 罰單的成本絕對高過你全家搭捷運的票價

開車本來就是方便高乘載的 大眾運輸是消滅一人車輛用的這裡一人車輛同樣也包含你只當司機送人去某地 一人開回家大眾運輸可以把它變成你送人去搭車(短程)就回家類似的你開車接送小孩都算

台積不管是新竹台南都一樣 多少人為了塞車 改成騎車上班

台南需要改騎車？

每月399搭捷運享受數千億投資的軌道建設就是爽

住旁邊騎機車就好了一個人更是騎機車，因為你順便買飯和買飲料回家你台積電上班，想順便買橋頭包子，或是牛肉麵你要搭捷運轉車去買或是你住左營高鐵，去台積電要搭捷運嗎？太麻煩了，搭捷運你只能單點，多點都很麻煩騎台機車無敵狀態，成本遠低於搭捷運捷運價格搭一次5塊錢再來說有競爭力xd

兒童卡還5折勒。好吧 算了！鄉下該有鄉下的樣子，不要浪費錢 把經費給台中好了 台中人口和素質高發展快 怎樣都比較需要。我自己是不希望小孩長大或出門還在那用生命騎車啦！

拿開車的優點一直看捷運的缺點，永遠會覺得捷運爛。立場反過來，就會覺得開車爛了

偶而全家出去玩的搭捷運比較貴?!

機車被三寶撞一次就知道了...前陣子才一個朋友在小港被撞到開放性骨折即使開完刀復健大概也回不去車禍前了

可惜,事實就是大家繼續騎機車.你的優越感只存在你自己大腦裡面.市場就是她永遠都是對的,錯的只會是你.外加自動駕駛自撞那是其他廠牌的舊版本.新的fsd v13去研究一下.跟上時代吧...對岸甚至都開始規劃自動駕駛專用路線和專用號誌.因此,一個東西好不好..上市場看.市場反應多少才代表他有多好.不然好只是你在講.那為啥人民不願意大筆加價買?你比市場厲害?務實懂嗎..XD就像美國好了,洛杉磯的人是有再搭捷運嗎?投資最忌諱就是自以為是...然後市場明明往左邊,你硬要往右邊.市場是所有因素沉澱下來的結果.你說金融市場就算了很多,很多惡性炒作.不動產市場的反應就是那樣子.你的意思是有人故意放空高雄捷運宅?不然他為啥沒有因為捷運而比較貴阿?阿你現在在討論捷運宅的價值沒錯吧.而不是你腳不能走+有老人免費票+你每天只會搭到同一個地方.所以你這個人需要捷運宅.並且捷運要是有價值.你當我們投資客都是笨蛋,都不會追..XD沒看到台積電一確定就衝去搶.阿捷運17年了,誰在搶?你們嗅覺比我們厲害?還是你們判斷都市的發展以及社會的變動比我們敏銳?現在買房子不如早點注意.未來大概我看fsd v13效應也不會太久.五年後就一大堆自駕到處跑了.所以你的汽車電動充電桩(目前看來特斯拉這邊太領先以及進出停車位自動駕駛的正常使用狀況.反而才是你未來買房子要注意的重點.拜託...都市想先進,人的大腦要跟上時代.大腦沒跟上時代還在緬懷幾十年前的舊科技.你是想要都市多先進阿..XD外加高雄跑自動駕駛,你是覺得會很難跑嗎..XD明明就超級適合,並且超級好跑.路直,好停車...你還在搭捷運?....那先走了不等你了.落後的人...你慢慢爬吧.

台中只適合被公車輾

大家看捷運都是用自己的觀點或市場的觀點，沒有用政府的觀點，政府鐵了心要做，而且實際影響生活，梅花燈、輕軌、捷運，都被罵到不行，政府還是要做，結果 輕軌捷運 運量創新高，道路事故率降低，死亡率也降低，高雄市區平均行駛時間比台北高，比台北還塞，Youbike還出電輔的，就是要讓你舒服，當年高雄富二代 葉少爺，半夜酒駕撞死2人，1人傷心過度猝死，留下一個8歲女兒，被罵了很久，而且只能輕判，政府就是決心要做，不用懷疑

其實.就是看政府鐵了心要做.結果市場完全不鳥.這17年來,一路看政府鐵了心要逼人民去搭捷運.然後...然後人民寧願梅花燈在馬路上划手機..XD如果政府逼有效.我們早就滿手捷運宅拉高價等你們買了.市場調查很重要.任何一個政策,我們都會去觀察他的後續.例如輕軌第一條的時候大家都很仔細觀察.直到發現,他在凱旋路以及鼓山一路的表現後.就判斷第二條下去就是災難..然後最災難的地方就是東大順路.然後你就看我們一哄而散,不落子東大順路的物件.這就是仔細觀察的重要.市場永遠都是對的..你的想法永遠都不重要.當年輕軌第一條還沒蓋的時候.那時候還想去衝一間凱旋三多面輕軌的透天.想說,如果複製台北,那輕軌站旁邊怎樣商業性都會提升.結果好險...沒買到.不然就變輕軌欄杆第一排...XD..哭死.另外那時候也在想要不要買離子內.也就是瑞北路那邊.想說輕軌如果像歐洲,那離子內被凱旋路鐵軌切割的利空消除.外加搭到新彎區,應該會有一個明顯位階提升.結果..好險沒下注,哈哈哈哈.你現在再去瑞北看看...XD跟輕軌沒蓋之前有啥兩樣/.而政府很想要逼人民去搭阿..XD在捷運冷氣還沒關掉前,我還給他一點信心.直到捷運站冷氣關掉後我就......先把冷氣開起來吧...捷運站不開冷氣是有甚麼願景拉.另外要注意..如果哪一天換一個人執政,他不逼人民去搭捷運.那你覺得以目前狀況轉彎後會變怎樣.賭政治是很危險的.換一個人,然後推高南快,高雄市區快速道路等等.你在看會變怎樣.而如果自動駕駛繼續發展,道路路網是不是就變得影響更大.而高雄不蓋高價是因為謝長廷的理念.你換一個不鳥謝長廷的中央和地方首長.髮夾彎後你看會怎樣.政治說變天就變天..沒事不要賭政治.排除"受政治影響但還沒發酵"的選項.比較好.投資請遠離政治....除非你是個賭徒.去追無論誰執政都不會跑掉的東西.

這種天氣上班還騎機車也太痛苦了XD

你不會開車喔.開車也比搭捷運快很多.還是你沒車?買一台拉,二手的1x萬就有了..買不起去借信貸就好了.

路程超過30分鐘，絕對是開車呀

政府不會管你的獲利，只在乎市民的權益跟安全，市場是政府可以影響的，一個高鐵說明會，話題全部拉回市區，事實就是做了民調更高，不做或是做反就會被罷掉

市民要高南快,市民要國道七號..XD不相信去問市民,這兩條它們要不要.你換一個市府,他的重心可能就會改變了.本來堅持的就不堅持,本來不堅持的就變堅持.這就是政治.你自己看拜登和川普差多少.市府只要有做事,人民需要的有在滿足.他不一定要做A部分,他可以做B部分.然後AB部分可能有衝突,就算沒衝突也有"資金競爭"的衝突.你的錢就那麼多,蓋捷運還是蓋快速道路只能選一個.你選了快速道路就沒捷運.至少可能10年內沒有.而10年後,他又選另外一條快速道路.那你捷運就排在20年後.這就是政治.所以做投資都對政治敬而遠之.至於如果你做投資已經對政治壓住.那我相信每次選舉,你一定是拿大旗子衝在前面喊最大聲"凍蒜"因為你賭身家了..XD我喜歡,政治結果出來前不關我得事情.你結果出來後,我在看你要做甚麼,我順著去投資.這樣也許我賺的比選舉前就壓注的少.但選舉日我可以去遊山玩水,睡到自然醒,一點壓力都沒有.

知道有幾個高醫岡山的醫師都改搭捷運上班。

我知道好幾個醫生都想要買特斯拉因為fsd v13系統上路.我還知道有人買重機為了跑快速道路去上班的.捷運...先叫政府捷運站開冷氣拉最後在講一次..

做投資就是要看懂政治，西瓜隈大邊，而且高雄已經很好看懂

高雄的大眾運輸路網"含黃線",早就覆蓋"市區"85~90%的面積.你只剩一小塊地方沒有被路網覆蓋到.所以差別只有你買捷運離捷運站是800公尺還是100公尺.而如果你很少搭捷運,那你因為需求買到一個離捷運站700公尺.的房子.你覺得你要搭捷運會很困擾嗎?一百公尺走路一分鐘,也不過走七分鐘.做投資是,選舉後你看誰上了,他的政策怎樣.以及他的政策是否會隨下一任換人上台而改變.不要還沒選舉就下注,選舉之後才是下注的好時間.例如台積電好了,確定了之後無論誰當選,都會繼續發展.這個就管他誰執政,看到就衝.但是有一些牽扯到政治影響太深影響太大的.很容易被髮夾彎.當年台中塔不就換人執政就砍,然後多花好多年搞智慧城.你家變天,你就在那邊多躺幾年..XD沒事幹嘛去賭這個.又不是沒有其他賺錢的選擇.另外像政治鬥爭的爭議東西,例如國道七號.你看我們不賭這個.牽扯到政治鬥爭,那個沒完沒了.不要把敵對政黨當白痴...國道七號後面反對的是甚麼集團..人家是甚麼實力.它們歷年出了多少的交通部長.所以她要卡你,一卡就20年.而且更扯的是,他是想要等到高雄變天才讓它通過.這個就是,我要反對但是不是要砍掉,而是不再你手上執行.這很屌的操作好嗎..

捷運都是已知事實，聯開案也慢慢簽約了，政治不是像你這樣看的，要以市民權益為最大考量，而且要串聯商業跟經濟活動，台北那個都抓去關了，敢黑箱敢亂來就是這樣，台灣政治已經進步到這樣了，不是什麼壓一個人物壓一個派系，然後雞犬升天，韓劇看太多？

你聯開案簽約,你的投資賺了甚麼阿..XD你賺到甚麼?蓋捷運?黃線?你黃線布局了?所以你多賺了多少?你實際利益呢?你利益在哪?...0?所以是你根本沒活在社會上.人家當初橋科的時候就一批人跑去買農地.重劃後都是翻三倍.這就是利益.你沒利益,政治你高潮幹嘛.商圈發展..XD...那我問你,橋頭那邊的商圈怎樣發展阿?你現在透過政治判斷來看看橋頭新市鎮.阿不是政治影響很大?所以你沒利益有個屁用阿.我講的都是真金白銀的投入和收益.2023/8,台積電宣布我就去衝最新的預售屋28w/p.現在最新的均價都4x.這就是利益.我在數鈔票,而你精神勝利?那好,現在準備市長初選.請問你,賴,林,邱,許....四個淺在候選人.你壓住誰,然後要買哪裡?你有1500萬要怎樣壓注?還是你還要多考慮國民黨的柯.你自己講要賭政治的沒錯吧.那你現在應該要壓注了阿.還是你說等它們選完才壓注.阿你不就繞了一圈,做我上面講的事情..XD另外,台中高爾夫球事件,桃園龍潭事件.歷歷在目阿.你確定...政治影響力是怎樣一回事?你是沒吃過虧就是了喔..XD興達港怎樣死的.又怎樣活的.前不久大寮重劃之前,政治布局就布滿了.現在則是重劃都已經結束了.進入建商哪時候才要炒作的時候.請問當初大寮重劃區農地,你買的到嬤?而現在則是生米都煮成熟飯,單看哪時候建商要動手.畢竟旁邊有龐大的產業園區工作人口所以只要他開案價有保守,低於某個數字那就是管他未來哪一個人當市長,多少都可以撈一波成長價值.那是不是就回到我的投資概念..那好,現在橋頭新市鎮第三期又有聲音了.你衝了嗎..XD不是很崇尚政治?衝阿.友聯開宅,有淺在商場規畫,有市府的神祕建設.你要不要衝阿...不是要賭政治?我看你205金融園區都不敢衝..XD不然你早就買入AI木瓜城了.市府目前很明顯想要做多南高平衡南北高的利多差異.市府狂做多南高,你怎麼沒有跟買?AMD的研發中心不是在彎區?有沒有跟買?結果你比我還保守就是了..XD那看來你也不信任政治阿...哈哈哈.一個高軟,從要搞雲端到搞工業4.0到搞智慧城到搞AI.光同樣民進黨的市長,每個上台都要換一個新的.一朝天子一朝臣阿.所以是我韓劇看太多.還是你根本沒出社會?拜託,出社會了,醒醒阿..

請問西卡大 家裡有間橋頭火車站旁2X年中古出租 怎麼規劃最大化效益呢? 謝謝

橋頭台積電發威...10年內你都養著就好..雖然他的區域性位階提升帶動的增值效應.會從極大慢慢走向0...但是無論怎樣10年的位階提升基本上跑不掉.也就是10年內你養這一棟,會比你養市區沒有變化的區域.增值都更多一些.所以除非你看到另一個增值更強悍的選擇.或是你有其他更賺錢的資金使用方式.不然就無腦養著...需要用錢就增貸出來.

感謝西卡大撥冗回覆 被高鐵進高雄火車站的消息抖了一下

高鐵影響是間接的.影響車站商場,車站的商場在影響旁邊的商圈.不然高鐵本身影響力相對不動產很低.不過搭配商場產生效應是比較特殊的情況.但是威力看不到台積電的"餘波"..XD也就是火車站,高鐵+高鐵加持的商場.對住宅的影響.

春節到高美附近走走 有北部如林口等重劃區氛圍 挺喜歡的

遠低於台積電對於不要說仁武,甚至對茄萣的影響.阿幹打錯不是茄萣...是梓官.跑海邊跑到大腦揮去.

不管哪裡 買捷運附近都是對的吧

如果你以一公里為範圍你在高雄要買到超過大眾運輸站一公里外的房子其實并不容易如果含上黃線和林園線我13棟房子都在捷運900公尺內平均距離可能500剛才特別量了一下，最遠是31期到獅甲捷運站8xx公尺，走路距離非直線距離當然目前有一間在黃線附近，一間林園在林園線旁邊所以高雄你說你偶爾要搭捷運？喔，包含輕軌／鐵路捷運化的捷運站你自己看你市區的房子距離多少是不是要離車站一公里外是很困難的選擇所以你隨便買，都在路網範圍內不相信你去射飛鏢差別是離捷運站距離是幾百公尺而已高雄大眾運輸，路網早就很完善了黃線下去市區幾乎沒啥短版所以整天嚷嚷路網不夠完善的，很多都嘛外地人市區你是住哪裡啊，路網沒支援到？？？

從左營跑到彌陀，天天塞，我也想換黃牌了。

等新台17線通,納編繪紓解很多.不過高南快還是非常需要..差別是,高南快有一定機率有部分高架.高架會擋到某些海景的視野.所以這邊要特別注意.當然也有另一個方案.跑高鐵...XD台39...弄成快速道路.一路跟著高鐵跑..XD但是這對市區的紓解車潮影響被大幅打折.好處是土地徵收等等的問題輕易解決.國道七號接台39(升格成快速道路)但是目前這些公路規劃都還是迷.有確定再說...換個市長或是交通部長.他就又給你髮夾彎.目前台39要延長到喬科.不過她畢竟不是快速道路.我有點超速的經驗來看.均速大概GPS6x(表速7x)應該ok.

ceca過年很閑唷還科普高雄的交通脈絡

而他淺在能力一路通到水管路應該都不是問題.不需要太多經費...因為經費主要是徵收土地.他不太需要徵收.等下要出門,現在發廢推文打發時間.

我高雄人，除非超級遠的地方不然還是騎機車方便多了，不會下雨車位又好停，路上又沒這麼多瘋狂公車，如果真的要去超級遠的地方其實也可以開車或騎車轉捷運XD現在住板橋，沒有捷運真的會死，我在台北不太敢騎車

垃圾梅花燈 怒噓～～～不夠遠的話 都是騎車吧 左營高鐵去三多商圈附近也是歐兜賣魯過去 順順高雄騎車真的太方便了～博愛自由中山 路也大

現在F22 P1都快差不多了，要趕在3月底把B區趕快蓋好現在就不少人搭接駁車上下班了，更不用說超過晚上20：00～22：00，還提供小黃接駁車，有不少Vendor都趁現在沒在管搭接駁車

我高雄生活過幾年，個人交通工具的體驗確實比雙北好太多

車子要折舊保養。怎麼可能比捷運便宜

高雄從第一條線開始被罵爛，到現在火車站蓋20年完工還要繼續挖高鐵，但是反饋越來越好，完全跟ptt 上面罵的不一樣，運量一直創高，市區反而車越來越難開，車位越來越難找，遇到活動交通管制 車還無法進入，看起來沒什麼，但是影響越來越巨大

高鐵要挖的只有西邊綠園道那一條.那個我才講過.請問鐵道二街,你這輩子走過幾次..XD挖那個根本沒影響,只有那一排住戶有影響而已.ptt上面都是政治口水.實際上就是另外一回事.這種公開討論群,兩邊網軍打成一團.誰信那些東西誰是傻蛋.並且高鐵淺盾工法...當年地下化的時候就在講了.也就是十幾年前,就在講了..XD因此高鐵從左營倒車到屏東.陰毛論一職都說是一個幌子.怕影響左營的房價,所以先放個幌子在那邊.但後來有台積電,左營飛升...因此才推回真正想要推的路線.不然你跑左營線,阿你火車站預設的高鐵車站.那些花費不就打水漂,你監察院要不要糾舉濫用公帑問題?你以為預設了高鐵車站,後面高鐵不走這邊.你就可以不負責了嗎?到時候一整串的公務員都準備被記過..XD他有花錢預留耶...花錢耶...又不是免費預留.

等太陽下山出門吃飯前先逛板 看ceca分享津津有味XD

而當時為啥高鐵不隨著火車一起地下化.阿就沒錢啊.交通部以及高鐵和鐵路局分配的資金都有限.整個台灣到處都要錢,他怎麼可能一次撥那麼多錢.就像機場好了.機場搬遷問題是甚麼?201x年的時候交通部有說.那時候要兩千多億,沒錢,因為必要性比較弱.所以交通部優先把錢去其他地方.高雄新機場就先擺著最近不是又在喊南星機場..XD然後還說本來機場航廈800億的擴張不擴了,轉來南星機場建設.這就讓我想到說"靠邀你一個航廈要800億當時我都嚇到了""你這個操作,800億根本就不是要蓋航廈,單純就是""先把資金凍結預留起來,未來搞新機場才不會要撥太大筆經費"目前給我感覺是這樣子..當然之後再看發展才知道我的感覺有沒有正確.這就是國家大型建設..你每一段時間可以撥出的經費有限.一個建設你說一步到位當然很好.但是你當下就撥不出那麼多錢.你就被逼著一定要兩段式或是三段式建設.那在兩段式和三段式建設的狀況下.中間過渡期...就會看到很多大戲在眼.因為..政治..做甚麼是一回事...說甚麼又是另外一回事.你必須講一個故事來擺平你為啥要把一件事情分三段做的理由.我相信如果你長期在追都市建設發展,你追個十幾年以上,應該就很清楚我再說甚麼.

西卡大 我家也有夢皇家..最近是不是又有再講果菜市場搬遷的事 、不知道大大有沒有什麼消息？ 謝謝

所以你為了增值找誰都沒用，你講什麼也沒用，要看民意，以及多數人獲利

民意只是政治操作的工具而已.民意有用,那怎麼還沒遷都..XD政治就是因為,所有人民大家都有自己的算盤.所以政治場上決勝負,贏的說話.人民怎麼可能只有一種聲音..XD你國道七號就好,民意你用阿.怎麼還沒蓋阿.不然發電廠廢除啊,立刻全高雄舉雙手通過.高雄為啥要是台灣最大的發電都市?不然我們欺負選票少的雲林,把火力發電廠都丟過去.你說行不行?公投決定.哀,民意只是政治的工具而已啦.除非你做的事情有嚴重問題引起全民反彈.否則,同樣都對都市有利益.一個往左一個往右.決定往哪邊的絕對不是民意.而是現在誰執政,往左的立場是甚麼,往右的立場是甚麼.政治決定立場,立場決定事情.不然現在缺電,用核電?用燃煤?果菜市場搬遷目前很難,屠宰場哪邊還有一點變化.

很多人組屋在旁邊騎車上班啊

要符合最大公共利益，還要爭取民意支持，哪有往左往右那麼簡單，秦始皇？你想符合你的增值當然沒人鳥你，你的出發點都是為了你自己的利益，當然房版還是要講賺錢的，但是常常都講的跟現實脫鉤

每個人意見都不一樣.想我要廢除輕軌,你想支持輕軌.那民意是甚麼?你是當人民像螞蟻一樣,椅后說甚麼就甚麼?外加你確定是我脫鉤還是你脫鉤..XD另外你現在看川普上台好了.退出WHO,廢除環保閉鎖.那請問你之後台灣要搞能源.你會繼續往太陽能和風力發電鑽嗎?那...民意是甚麼?還是川普選上了,所以...該轉彎就要轉彎?到底有沒有出社會阿..XD..是我脫離現實還是你活在夢想裡?外加,民意就是人民的利益.每個人利益都不一樣,自然民意整天都紛紛擾擾.不然蓋電廠好了.你告訴我現在民意下,電廠你要怎麼蓋?還是你選擇不蓋?不是要講民意?民意電廠要怎麼蓋阿,蓋哪裡啊,蓋甚麼電廠阿?阿電費要不要漲阿.我上面全部講的都是真實事件和案例.而你不覺得你講了半天都在打高空..XD當年紅衛兵,共產黨喊甚麼?人民均富,貧富差距=0,遏止不良財團富豪.還地於民,大鍋飯,平等.有沒有很有夢想,還解決今天高房價和財團干政問題.那時候民意超強的,不然國民黨怎麼直接兵敗如山倒.然後勒..XD那好回到今天.阿你土地的"公平"民意是甚麼?你是認為民意是要讓房地產漲到翻天一坪1000萬.還是要房價一坪1萬塊白菜價?你要不要公投看看..>XD我怕以台灣這種自有率,到時候還嫌一坪1000萬太低.要直接台南公寓換紐約曼哈頓豪宅.所以,也不用說太多.你先告訴我,現在缺電,你的民意是.電廠要怎麼蓋,蓋哪裡,蓋哪一種發電?以及電費該不該漲.快,大家都想聽聽你的民意是甚麼..支持哪一個選項?還是你的民意是支持不蓋電廠..?也可以拉.把人民當螞蟻,蟻后說甚麼就甚麼,就是不懂民主..XD民主就是所有人意見都不同得時候,還要有辦法做事情.所以民主的背後,是妥協.沒有一件事情是完全滿足人民的你必須接受不完美,在各種不完美當中尋找進步.這就是民主.威權才可能所有事情都以最佳利益解在做.最簡單的就是回到發電.請問現在你要不要蓋電廠?蓋在哪?蓋甚麼型態的發電?然後你在想一下民意會怎樣反映?

時間會證明一切，我家女兒我是禁止她騎，出門就是捷運公車

或許等高雄捷運網密集一些，使用人次就會大增，這時候捷運宅才有可能發酵

現在有趣的一點就是.當捷運黃線蓋好後,請問...高雄市區路網你覺得還缺哪裡?我直接告訴你,只剩富鼎金,金獅湖那邊..XD其他路網已經完善了.幾乎每個地方都在捷運或是輕軌或是台鐵捷運化的1公里範圍內.https://reurl.cc/eGgyOK因此...你覺得高雄是大眾運輸路網不夠密集嗎..XD沒看到下一條紫線規劃已經跑楠梓橋頭去了.因為原市中心,你已經沒啥地方需要蓋了.最多再補一條青線,從黃線建工路轉出去的節點.一路走民族路到左營高鐵.至於粉紅線,因為跟台鐵捷運重疊度有點高.所以很可能可行性評估會一直烙賽.新莊仔的銀線也是必要性可能會被打槍很久.銀線和粉紅線大概要捷運運量至少翻倍以上,才有可能討論.翻倍都不一定可行性評估可以通過.青線還有一點點機會,未來類似前瞻之類的大計畫把它歸在裡面.用特別費用來蓋...畢竟只有一段而已.反而外圍的紫線,甚至紅線串連台南.都會比市區優先度高很多.最大理由就是.市區路網覆蓋率已經非常高了.不相信你現在就去高雄市區地圖射飛鏢.你看看你是不是怎樣射,幾乎都可以在1公里內找到車站.那請問,當黃線蓋好後,你還會繼續抱持著.路網更完善會突然大量人跑過來搭捷運嗎..XD哀,已經很完善的拉.

輕軌就是突然大量人搭，捷運運量還在創高，高雄市區開車比台北開車平均塞車時間更長，現實完全跟ptt 風向相反，沒有人在嫌捷運太密集的，然後越密集 搭的人越不可能增加，這不是反常識？ 高雄路大條車速快，撞到死亡率很高，為了降低事故率和死亡率，所以要控制車速，導致市區車子越來越難開，但是道路安全提升非常多，車撞到人就走了，安全比你的增值重要

第一,人家在問增值..你回答他美好的理想.第二,輕軌道今天,連當初運量評估的數字都遠遠遠沒到.總分一百分,你考30分,後來很努力考31分.你也是突破歷史新高阿..XD第三,路網你可行性評估過不了.你去跟台灣其他縣市的人說你還要銀線還要粉紅線.你看其他縣市的人答不答應.他們會說不然公投//XD第四,控制車速有有效降低出事率嗎..XD這最近不是才在講,台灣測速照相全世界最多.結果出事率還上升..XD混亂的紅綠燈反而更多出事...因為反人性.所以說阿.出社會了,不要抱著奇怪的幻想.務實懂嗎,務實.對喔,無人計程車都上路了.你如果說要先進,要進步.要不要想一下...這才是真正的先進和進步.現在無人計程車, 中國 美國...美國的一開始營運沒多久就開始獲利.給你參考一下..中國就不用說了.它們社會主義國家,這種硬體的進步速度一定神速.剛好世界兩大頭目,中國美國,你說威權和民主都有.那我們要不要跟上時代阿.還是繼續活在中古世紀獵巫..XD.你知道強迫人民搭捷運給我甚麼感覺?你就像在飼養小老鼠.叫老鼠乖乖地順著你畫的迷宮路線走.大家排排隊,乖乖地走...XD我一直以為,這種型態,是社會主義+威權才會崇尚的..XD一切都是控制中,規劃中,一切都符合規矩.大家排排站..XD這不就社會主義最想要達成的目標..XD雖然我是偏右派的...但這麼極端的右,我可受不了.另外要講大眾運輸..最強的是誰?日本?歐洲?..喔不,不就各位最討厭的中國麻..XD高鐵捷運串聯,大都市禁摩,行人規劃完整.對喔,大都市你開車要進去還要看車牌哩..不是你想進就進.所以...其實你崇尚的不是進步..而是...中國的制度?當然中國視這件事情為一種進步也沒錯.一個上海兩千萬人,交通可以穩定..確實是一個壯舉..你看洛杉磯塞車就塞成甚麼樣子..XD但我覺得,台灣,喔高雄好了,才兩百多萬人.你硬要比照上海北京那樣搞密集路網.你覺得不會出bug嗎..XD啊有阿.bug...運量遠遠遠達不到當初設計的預估運量.再加上,因為馬路交通上根本對大眾運輸的依賴性太低.所以捷運被汽車+摩托車競爭到趴在地上.這就是bug....你大眾運輸的競爭力太低,因為實際社會沒需求.那你要硬做就兩個辦法.1.砸錢....虧損補貼補貼再補貼.2.強硬手段逼人民就範.你看現在是不是就想這樣幹.但強硬又不敢太強硬,砸錢又怕被罵所以關冷氣.因此就處於現在這個局面.也是有用,也是有虧損,但是好像也還在ok的範圍內.至於對人民,就是需要的時候用一下,平時都是開車騎車為主.當然這時候外來人例如觀光出差還是幹嘛.就可以使用,擴大使用率.因此目前高雄的大眾運輸就在這種平衡下存活.這就是現實.而在現實當中.你如果是投資的身分.你就會發現,追捷運的期待利潤實在....不如追別的...不過還好,你高雄市區房子隨便買都在1公里車站範圍內.你臨時要搭捷運,就算走路也不過不到十分鐘的事情.所以你不用考慮捷運,買自己需要的就好.投資則是追其他話題.而對於政府..黃線已經往前走了....而市區你還要再塞一條線.你除了民族路往北之外,其他應該都很難塞了.因為你可行性評估一定被打槍.運量不夠,外加你已經在1公里範圍內你為啥還要重複在一條線?你看粉紅線是不是剛好在紅線和鐵路捷運兩條線之間.你覺得可行性評估會過嗎?.不會過的拉..因此沒看到下一條就紫線.而且我都忘了,紫線後來修改後.他把青線也吃進去...XD也就是紫線大概就是高雄市區路網的最後一塊拼圖.拚上去後,除非你人口暴增,捷運輛爆炸性翻倍又翻倍.不然後面是區的可行性評估都很難通過.因為你都在路網範圍內了..你為啥要在覆蓋範圍內.砸幾千億多蓋一條重疊的線?那可是幾千億喔....現在工程費用都漲了...漲很兇了/.但如果我是執政者.我覺得與其把心力糾結在市區要不要多塞一條捷運上.不如早點研擬,無人計程車時代的到來.要怎樣規劃未來高雄無人計程車的上下車等候處.無人計程車的聚落(沒客人時的停泊處)和充電問題.台北無人公車不是上路了?不是要跟上台北,擺除鄉下的樣子?當然啦,自動駕駛目前會受到職業駕駛工會龐大的攻擊...XD這...民主麻...你懂得.後面就是政治問題...沒錯吧.

自動駕駛會導致大量小黃失業 而小黃是某政黨的票倉所以….

這篇是在講捷運，增值是上一篇，我說的是政府的態度，對你來說是美好的理想，可是政治人物就是做的到，輕軌當初是*目標*單日8萬，不是預估8萬，最新2024跨年夜單日6萬，測速照相就是罰不怕，敢開快車的根本不鳥你，後來梅花燈直接控速，你要自由民主，是在不妨礙別人的前提下，開車也是要乖乖排隊禮讓，乖乖等紅綠燈，這代表市民水準很高，城市很進步，守規矩很難？

不,輕軌可行性評估的營運就是八萬,還第一條喔.不是目標..XD他因為估八萬才通過的他估六萬送報告,那今天根本不會有輕軌的存在.因為直接審不過.其次,車禍一堆都非超速造成.你可以去調查報告..XD再來.人民水準很高...你是指對岸嗎..XD你知道除了台灣日本外,世界頂尖犯罪率低的國家是哪?中國耶...美國歐洲犯罪率...XD...那個...你沒看黑子哥帶真理化緣.還是洛杉磯街頭八星大老給我鬧給我鬧消星.又或者是紅白老六到廈門打莉莉..XD你有看到法國街頭髒亂成哪個樣子.你有看到滿地吸毒的?而這些都是最先進發達的國家...你要人民都乖乖的,排排隊,手牽手,合唱明天會更好喔...對岸阿..台灣已經極度守秩序了..XD大概剩下強迫症經濟失落30年現在被台灣追過人軍GDP的日本.可以說比台灣更守規矩..XD哀,我就說...你追求的就是對岸在瘋狂做的事情.是威權+社會主義最想要達成的"大同世界"另外你又太小看台灣.台灣已經超屌了..XD...這種治安和這種環境.世界上95%的國家都只能膜拜好嗎.另外某一個統計.台灣犯罪率好像世界第二.輸給卡達...XD有沒有,你看到滿地8+9打架的台灣.實際上犯罪率世界第二..然後你在想想,到底是我們太看輕自己.還是你都不清楚國外的危險和疾苦.你知道在美國,華人大多家裡都有槍.因為黑子哥會帶真理闖空門來化緣.我表哥枕頭下一把,樓下又一把.這還是華人區治安好的地方.而如果是歐洲,或是比較差的其他區域.你最好再想想....不要看到白人長得帥,你就覺得它們比較有水準..XD想太多了.時代不同了...我們已經不是1970年代了.

看完O的言論就覺得好笑，還輕軌好棒棒勒？標準覺青仔，不管什麼政策肯定會有人受惠，但問題是犧牲大多數人的利益換取來的東西，機會成本到底夠不夠的問題好嗎？輕軌在高雄浪費大家時間和空間的條件下，換取那種搭乘量就是可笑，還在扯什麼交通事故死亡率降低，浪費大家時間社會的成本有沒有提高你怎不算進去，高雄不管台鐵捷運還輕軌，搭乘量就是不高的現實趕快認清好嗎？數字就在那裡不用一直凹

我回高雄二年，家和公司都在捷運旁，第一年我坐捷運，第二年我就改騎機車了，因為行動自由度很不一樣，台北你從捷運走到家或公司，中間都有早晚餐和必需品可以買，但高雄這些商店都不會集中在捷運四周，生活方便度差很多

捷運本來就是通勤用，出去玩搭捷運除非去看電影輕軌就不趕時間的人用的題外話，台灣現在也在搞微罪不舉這套

台積電誰跟你坐捷運

台積電地震就要回到廠.他們騎機車 > 開車....同學的經驗.因為通常都住附近.剛才好像又震了一下...最近工程師狂加班.