【情報來源】
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（原始未刪減的網址，未提供者水桶60日）
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【情報內容】(國外新聞/情報請附上簡單翻譯)
蘋果CarPlay大計劃，讓傳統汽車廠商又愛又恨
蘋果正在利用iPhone廣受市場歡迎的優勢將自己的CarPlay推向汽車產業。研究數據顯示
，為了滿足消費者對於音樂和導航的需求，2018年美國有超過75%的汽車開始支援CarPlay
功能。如今根據蘋果內部研究，在美國有高達98%的新車都可安裝CarPlay，甚至有高達
79%的美國買家只會購買支援CarPlay的汽車，這數字著實驚人。
這讓汽車廠商，尤其是傳統汽車大廠面臨了一項兩難：如果想要追趕上特斯拉並專注於硬
體開發，則勢必要採用蘋果CarPlay或谷歌Android Auto。不然，以傳統車廠對軟體的認
知和研發能力，在短時間之內絕對無法推出足以匹敵蘋果CarPlay的介面和功能。一旦消
費者購買新車的主要考量有資訊娛樂解決方案，那麼傳統汽車廠商將面臨特斯拉、Rivian
之類新興電動車廠商的強勢競爭。
最讓汽車製造商有點害怕的是，蘋果在2022年6月宣布了下一代汽車軟體 CarPlay，不僅
將接管了所有汽車內部螢幕上的用戶介面，期望取代了儀表板上所有功能，還具備行動商
務功能，消費者能透過CarPlay進行付款。
蘋果雖然表示像本田、日產和雷諾這樣的重量級廠商將支持新的CarPlay系統，甚至還列
出14個品牌在2021年賣出超過1700萬輛擁有CarPlay的汽車。但實際上，傳統汽車廠商並
沒有完全答應要完全放棄其他資訊娛樂解決方案，而採用CarPlay系統。
簡單來說，汽車產業面臨著一項抉擇：提供CarPlay功能並放棄潛在的營收和乘車重大產
業轉型的機會，或者投入巨資開發自己的資訊娛樂軟體並迎合購買新車的潛在購車群。
根據麥肯錫的報告，到2030年，汽車軟體市場將以每年9%的速度成長，快於整個汽車產業
的成長速度，到時候汽車軟體的銷售額可能達到500億美元。
畢竟，新的CarPlay系統將要求汽車即時將車內資訊傳回用戶的iPhone上，並對其進行分
析以整合到蘋果的軟體中，最後在汽車螢幕上呈現。這表示著蘋果透過CarPlay對車輛的
控制，能有效地將車內體驗從汽車製造商手中轉移到蘋果手中。這對於蘋果未來設計蘋果
汽車提供絕佳的數據。
分析師表示，傳統汽車製造商不太可能放棄對車內體驗的控制，未來汽車業者如何與蘋果
進行談判，以共享資訊和利潤分成的模式，也能夠從新的CarPlay中獲得一定利益，這對
於他們來說才是可接受的商業交換。最怕的是，在電動車競爭激烈的攻防戰中，有些車廠
完全讓蘋果控制其知識與數據，以獲取更多銷售電動車的機會，那將對未來電動車產業掀
起一股不可逆的衝擊啊！
【介紹及心得】
蘋果新一代CarPlay的推出，使傳統車廠面臨一項兩難，目前看起來也是傳統車廠轉型的
大好時機，但完全放棄CarPlay也會失去一大部分潛在顧客。