【新聞標題】
悠遊卡加入蘋果錢包破局
iPhone嗶進台北捷運還要再等
【新聞來源】
原網址：
https://news.ltn.com.tw/amp/news/life/breakingnews/4840913
短網址：
https://bit.ly/4dXvhN1
【新聞內容】
〔記者林承鴻／台北報導〕悠遊卡加入Apple Pay蘋果錢包交通卡宣告破局！悠遊卡公司總
經理陳國君表示，與蘋果公司在系統設置等合作細節沒有具體共識，已經停止討論；iPhone
使用者現階段最快要等2025年底台北捷運閘門開放多元支付後，才能以Apple Pay綁定信用
卡搭捷運。
台北市議員顏若芳批評悠遊卡公司太消極，手機交通卡直接感應方便性最高，應評估調整合
作條件持續尋求合作的可能性。
悠遊卡公司今（24）日赴台北市議會交通委員會進行工作報告，顏若芳關心悠遊卡公司和Ap
ple談加入交通卡的進度，陳國君表示已經喊停，雙方對合作細節沒有具體共識。顏若芳追
問沒有共識的點是手續費還是其他原因？陳國君說包含系統的設置和所有東西，談不下去所
以就停了。
陳國君表示，目前Apple提出來的新政策是開放第三方服務使用NFC功能，但第一次開放的區
域不包含台灣，一旦開放，悠遊卡公司就會主動提出申請。悠遊卡公司期待蘋果公司早日開
放NFC功能，屆時會視蘋果提出的技術要求及商業條件評估；而2025年底台北捷運更新閘門
系統開放多元支付進出後，蘋果手機也可以用Apple Pay綁定信用卡感應或以悠遊付乘車碼
搭捷運。
顏若芳批評悠遊卡公司太消極，也未對大眾說明究竟是什麼地方沒有共識，她認為直接以交
通卡感應進站的方便性仍勝過要解鎖才能使用的嗶乘車，悠遊卡公司應積極尋求合作的可能
性，可以考慮增加讓利，修改條件以達成雙方共識。顏若芳認為，悠遊卡加入蘋果錢包交通
卡可提升國際旅客來台觀光便利度，並增加悠遊卡發卡量，應盡力提供最多元的交通支付方
式。
至於悠遊卡加入Android系統手機，悠遊卡公司表示與 Samsung Wallet 悠遊卡的合約到明
年3月，會續約，但非獨佔合約；至於其他品牌手機，內部還在規劃中，將和資策會研議將
手機交通卡規格標準化，加速悠遊卡功能納入各廠牌手機。
【觀後心得】
「Apple Pay 悠遊卡」正式告吹，悠遊卡應該完全沒辦法接受改EMV且連線交易。
改連線交易就是前台後台清算全部都要更新，基本上就是建立一個全新的支付系統，並且沒
辦法相容現有的票證，成本上很難實現。
如果，一般民眾只是想要用Apple Pay刷進捷運閘門的話，最後一哩的台北捷運將在明年開
放閘門用信用卡支付進站，現在有幾個站的閘門外貌已經可以看到感應器的位置了。
此外，我想要多談的是有關快速模式的事情。
欲支援快速模式，閘門端必須支援Apple Enhanced Contactless Polling, ECP，這是Apple
針對ISO 14443提出的一個拓展功能。
簡單來說，就是閘門會輸出一段訊息，讓設備在未解鎖的狀況下，也可以去判斷這段訊息是
否有效，來決定是否允許進行近場通訊。
所以閘門如果不支援ECP，設備端無法讀懂閘門所提供的訊息的話，那就無法實現快速模式
了。
目前臺灣各大眾運輸的驗票設備，似乎都未有支援ECP，因此在臺灣如果要用Apple Pay搭乘
大眾運輸，仍然會需要解鎖才能支付。
不過北捷有招標要廠商做ECP功能，做好了就可以快速模式，但是流標了QQ
至於小額支付跟公車，大概真的等不到Apple Pay了……

QQ

QQ

好可惜

原來Express 是這個意思 怪不得都沒用

接著大概要等蘋果開放台灣區域第三方NFC才能談了

台灣會開放才是新聞

小米手環9好用～

早就不期不待了

反正本來就不期待

不就分潤談不攏，鳥

這才是我熟悉的悠遊卡公司

不意外

蘋果看不起你各位台灣人的消費力阿

不急

信用卡閘門快點弄啦

已有三星悠遊卡,谷歌小米一卡通,電信悠遊卡,故免苦等哀鳳

電信悠遊卡不是全都不玩了嗎

意外嗎

酬庸公司, 只養肥貓不做事

賣悠遊實體卡好賺啊

難怪走機捷或高捷時設定信用卡來作為交通卡還是要解鎖，最後還是拿手錶側邊兩下最快。 所以比起萬年悠遊卡，最能期待的方式就是ECP+手機信用卡了。

先進國家

爛透了

不意外啊，換了會擋人財路

圖利apple公司 誰要被抓去關?

apple抽很大

小米手環9 NFC 超方便～

北捷為何不開放給小米手環8NFC刷？

悠遊卡公司真的廢

已經不期待悠遊卡了 反正要方便的話 最終也是要往信用卡或簽帳卡+快速交通卡的模式 不然每到一個國家也是得要再準備一張交通卡

日本是很早就有內置了嗎？

意外嗎? 悠遊卡公司從一開始就是在等蘋果開放NFC而已

小米手環9才多少錢 真想要手環有悠遊卡功能直接換9不就好了 虧你還有耐心想跟北捷爭取讓8也開放….

蘋果真的把台灣當次等對待，國外給的台灣不給，常常不在第一波 哭哭

tap to pay是第一波可惜銀行抽很大

這政府真的很怪 4g一開始搞wimax結果LTE變成主流差點翻船 ，ic卡規格也搞這套 每次都有自己的玩法變出很多奇怪的東西

垃圾政府都會選落後技術的ETAG了，不意外

悠遊卡破局 其它一卡通愛金卡呢 不能去談看看嗎誰先拿下就可以蘋果使用者全拿 不香嗎

假如為了和蘋果合作因而漲票價大家願意嗎？

是Apple要求比較高，倫敦可以刷信用卡，當日同一張還可以有一個上限值。所以即時連線也沒辦法讓牡蠣卡加進Apple wallet裡。對岸的巴黎閘門系統一天到晚在當機，今年奧運前夕把Navigo加進Apple wallet裡了，他們也沒更新系統。只能說Apple要不要點頭，真的很謎

你的懶人包比正文還長

悠遊卡公司真的有夠廢

好一個e化城市

怎麼講都破局，一直沒進度的東西他們要一直報告什麼台中捷運高雄捷運早就收信用卡

次等地區嗯

第三世界的破爛系統用了20多年不換 笑死台灣就凡事講求Cp值呀 各位捫心自問周遭的人不都這樣，便宜能用就好，我可以用獲取最大利益就好，好不好用、能不能用不是重點

日本已經爽用不知道多少年了

悠遊實體卡賣這麼多誰屌蘋果啊嘻嘻

還好我已經很少搭捷運了，不用被氣死

真的做了 若干年後 是不是又要被說圖利蘋果？我是公務員才懶得推這個

2024年了坐個捷運還不能用手機 三小

那現在北捷跟悠遊卡公司是不是圖利三爽？

記得當時是Samsung Pay用戶少，為了推廣市占不收手續費配合悠遊卡公司，所以上線速度跟要抽手續費的有差

QQ那是說一卡通也沒機會了嗎

呵 哪次成功再來報

不意外 破公司

為什麼悠遊卡要為了蘋果花錢重做阿，笑死

不想笑死就去叫北捷快點弄好信用卡閘門

https://bit.ly/4f97V8e低能廢物公司

落後國家

可以學福岡地下鐵一樣信用卡直接刷 當日定額上限搭到飽

悠遊卡是個笑話，小事一件喬到今天連個毛都沒有。其他國家都搞定了，就你悠遊卡最落後

連一卡通都比悠遊卡強 (至少可以AP進) 台灣最大?? 笑死

明明就apple的問題比較大

是啊 懶得花錢重做 就永遠低人一等啊 台灣沒辦法進步就是一堆這種不思進取的人如果繼續給日本統治該有多好 我寧願當皇民也不想當個賤民尤其是一個不思進取的賤民

台灣捷運直接都統一改用西瓜卡就好了 哪那麼複雜

會不會直接重新開放一種票證比較快

八達通採用FeliCa，比Suica快了好幾年

蘋果要求一堆還要北捷自費換機台 怎麼三星就做得到？然後果粉就只會檢討政府呵呵

要抵制搭捷運公車火車客運消費請盡量不要用悠遊卡不要買他們聯名的商品 全部改一卡通 icash消費才有一些力道

悠遊卡做不到 可以改用一卡通 愛金卡阿

不然北捷就不要自費上信用卡閘門啊，講得好像信用卡是iphone專用的一樣，高捷中捷桃捷可以刷卡搭，北捷不行怪使用者咧？

Super i貼卡 都生不出來

早就該可以閘門感應信用卡了，都快2025了

悠遊卡真的卡界拉G

可以換掉悠遊卡嗎 爛死

北捷蘋果不行有藉口，但是信用卡也不行怎麼說？悠遊付就是個差勁的平台

繼續出造型悠遊卡給網紅拍片

做得出2奈米晶片的國家….讚

讓你們用iPhone交通卡，我怎麼賣造型悠遊卡

一卡通愛金卡也都沒想搞 就表示上Apple Pay真的很難不然一卡通不就上隔壁Google Pay了奇怪的是香港人口比我們少 為什麼蘋果優先處理八達通

台灣市占太小，不意外

跟人口數量無關吧 而且台灣捷運覆蓋範圍那麼小 幾乎也就台北/新北完善而已 台中則是沒幾站也不在觀光區 高雄又很多站都在偏僻地點 想像日本香港那樣 還差太遠

跟腳痛部一樣廢

連日本都可以信用卡快速模式了，北捷的信用卡讀卡機還是不能？到底要多可悲

空等一兩年...悠遊卡買第三張了QQ

政府根本白癡 柯下台後完全在開倒車

台中都可以刷手機apple pay了 台北還不行哦 好可悲喔==

不是蘋果要跪著求台灣的晶片嗎? 怎麼不是蘋果退讓?