在商流裡面的公司有：
我們公司（台灣）A
我們公司的關係企業（日本）B
供應商（中國）C
客戶（日本）D
下單流程是：D→B→A→C
物流是：C→D
我們一直以來都是委託forwarder 走空運，
但最近有個案子的貨量非常少，而且客戶的target price又很低，
想說用快遞看能不能節省一點運輸費，
但前輩一直強調Fedex和DHL不能做三角貿易，
不過我在網路上又看到有人這麼做，
所以想請問一下這麼做究竟可不可行？
要怎麼執行？
我第一次碰國貿相關的事情，
拜託有經驗的版友分享，謝謝！

因為快遞需要隨貨附清關文件所以c寄出的文件invoice必須是你們賣給D的價格

寄了站內一直忘了說..

快遞當然可以做3角，報關跟隨機文件分2套的做法屢見不鮮F跟D兩家業者的費用都偏高 建議原PO可以多問幾家

回樓上b大，但是供應商的INV隨機會讓客戶知道原始價格；我們的INV隨機會讓供應商知道我們的賣價，兩種對我們都是NG的，F家和D家又說不幫忙換單...還是我有哪邊誤解了？

回原PO，所有的文件由你們公司提供啊! 不管是中國出口/日本進口 供應商把貨交到你指定的快遞業者 由他們處理隨機另一種就是到日本清完關後由業者抽換INV 中→日快遞業者不見得要透過F跟D這兩家啦 所以才提醒你可以多問幾家

b大做法容易有樓上這種做法以前有做過 就容易出包 其中一個環節換手就很容易讓客戶知道價格

所以操作這種指定件，自己掌握好2D是必須的，剩下就是找配合度高的快遞業者，我自身經歷是沒出過包啦，不建議選F&D這兩家業者，除了額外要收手續費還不一定使命必達，我客戶曾經被F業者忘記換單導致價格洩漏給買方