本只想用..但要寫得太多,故改用版面回覆
你條件寫的不全,沒有辦法判斷
請先確定出口還進口,買還賣
因為CIP可以指定地點情況下
如你是賣方出口,那到對方指定空運倉庫前費用都你付
交倉後費用不用你出,但倉庫的卸貨你要付...
但我猜你是買方,進口,故使用以下
進口CIP桃機買方,那卸貨費用是你要出
因為對方責任只負責到桃園機場
抵達後所有費用都是你要出,你說的卸貨應該就是抵達後分撥倉庫產生的(華儲/榮儲/遠雄)
抵達前,國外出口所有費用&空運費&保費由國外賣家出
以上供參考
如有疑問可再討論~thx
※ 引述《lagi81 (一陣風～)》之銘言：
: 各位先進們好，
: 想跟各位請教，"空運CIP桃園機場"的貿易條件，
: 究竟在飛機到達桃園機場時，要做卸貨(unloading)產生的費用，
: 應該由賣家還是買家出咧？
: 我查了各式國外網站／圖表，有的寫買家、有的寫賣家，有的兩個都放T_T
: 最後只好在網路上找Incoterm的內文怎麼寫，但看完更無煞煞...
: 我這邊先附上Incoterm 2010的條文（2020的條文在這塊也差不多）
: BTW，CIF在unloading這塊也是同樣文字，我就不重複貼。
: 有請各位先進的幫忙～～～感激不盡！
: https://imgur.com/wiBNLqU.jpg
: https://imgur.com/nDbEJaB.jpg

感謝，是買/進口/空運CIP桃園機場想確認B大您說"賣方出口"的情況,倉庫卸貨是指在國外倉庫?而桃園機場的unloading fee在CIP底下很明顯是買方出？

我也是想回...但如果如原po說ＣＩＰ桃園機場後端費用就是到機場後清關檢驗稅費 都是買方要出...最簡單翻譯過來就是指定目的地交貨 到那個地方就結束而且貿易條件主要不是說費用 是風險基礎會弄成世界共用貿易條件,就是因為用費用來分太複雜一個地方從ＥＸＷ出來美國到台灣,中間的費用會有幾十種,SO,如果貨品很貴,通常都會用L/C去備註清楚！！！

如果你是賣方 跟國外談好CIP桃園機場 通常會送到對方指定倉庫,交倉前的費用都是你要出,但據我所知...臺灣倉庫沒有收入倉費...但其他地方會收(EX:大陸) 只是通常包在空運費裡了,不會另外跟送倉人收.另外,對 如果買/進口/CIP桃園 對方已經送到桃園,落地後相關費用就屬於買方了..所以卸貨費就是你要負責了另外出發地就是上貨費,目的地就是卸貨費..不要太糾結性質上都是空運打盤/拆盤的費用..反正照貿易條件精神CXX就是到目的地後的費用都由買方承擔,至於目的地前就是保險費的問題...然後國外費用在C條件下,除了保費..基本你都不會付到..除非你CXX國外某地點.然後在自己訂艙回台另外舉香港為例,進場基本要付登記費+停車場費,你不付就不收貨..不收貨你就沒法完成CIP倉庫的義務,那你覺得誰要付..還是要看義務終止點來做.不管哪個地方總是要收貨..總不可能你只負責把貨運到某地沒人簽收..你就說你送到吧

真的需要用回文打ＸＤＤＤ

非常感謝b大，實務上問了一下空運進口的forwarder台灣空運進口就收倉租,好像還沒有卸貨費這個名目orz

費用別不同..其實都涵蓋了 不用太在意名稱.臺灣基本費用公開透明了...亂收很容易被發現跟公幹....

同意都涵蓋,但空運就收一包倉租,也很難吵卸貨費到底是多少錢，因為一整包啊...

哈哈哈..對阿QQ但行業裡就是這樣....