※ 引述《ykten (雞排要切要辣 洩洩)》之銘言：
: 託各位大大的指點 小弟今天把車做了一些調整
你好啊
如果你的車想玩田宮規則下的尺寸，那你的導輪位置可能要更改一下
前面13mm的扯鈴要鎖在4個孔位中第2內側的孔位
http://ppt.cc/6R1G
後翼的話比較麻煩一點，三個孔位由內到外分別對應是19、13、9
目前你的17mm導輪是鎖在13的位置而寬度超過，鎖19的位置又會稍窄
建議你可以用15452，有支援17mm
http://ppt.cc/KWpp
: 把尾翼換掉 保留後導跟後剎車
: http://ppt.cc/WOEX
: 這樣應該沒太大問題了?
如果要跑技術軌的話，車子會用到煞車而尾翼要承受上下方向的力量
單鎖上面的兩孔可能不夠，尤其是sxx尾翼兩孔的結構沒有改善
所以會鎖上第三孔來增強結構
目前你的做法是用原附的尾翼也ok，只是鎖孔支援度不高
最好的方法是買這個來鎖一勞永逸
http://www.tamiya.com/japan/products/15412rear_roller_stay/top.jpg
它的強度強到你可以不用再鎖frp到尾翼兩孔上
: 再來想裝前防掛軌、把買錯的六內角培林換掉、換胎
: 想請教
: 1.這台SUPER-XX配田宮94958 大徑差速胎 OK嗎?
: 有沒有推薦的@@
你的車應該是幽靈刀，後輪拱需要修
差速框除了比一般框重，不利起步之外
它轉動時還會有一點間隙，這兩點都會影響再加速的效能
: 2.該換個三點式碳纖維強化後翼嗎(15412)?
上述
: 3.比較貴一點的碳纖維前後翼(AR用)跟新手包的會差很多嗎?
: 像是TAMIYA 94963 或 TAMIYA 95042 限定版
碳纖維材質比較硬，但是要看補強片的厚度
如果1.5mm的話就要考慮到設定的結構，也是有可能會斷，2.0mm以上強度就很ok
FRP玻璃纖維好處就是便宜，如果從隙縫中用瞬間膠補強的話
強度可以大幅的提升 http://ppt.cc/vy9w
補強過的FRP較碳纖維有彈性，但比較重一些
: 想買來改我的第二台車>< AR的

田宮2mm有特殊色表面編織的板子內層似乎都是FRP但名稱還是carbon，選購的時候要注意一下

特殊邊色的補強板還沒買過，有機會的話會注意

感謝c大 我沒注意到寬度超過了QQ 話說我原本就是15452新手包的 但是用那條的話 就會卡到後煞@_@所以換成那個三點式的就能解決了?原來每個鎖孔有支援的導輪@_@我都亂鎖..結果我下標這款http://ppt.cc/v7q3

這組框還蠻輕的，想偷輕的就會用這個框如果怕重心太高的話，可以拿中徑胎硬套大徑，輪徑大概29MM

最近好多四驅車的文，怎沒人想去開專版

開板容易管板難(?

我查了一下,以前有人申請過

申請門檻似乎有點高 不過以現在來說 似乎有成立的必要

以前曾經有啊 後來不曉得發生什麼事結果被吃掉了 lol

看歷史資訊 可能沒過試閱期吧 畢竟那時也才剛出MS底盤

三次熱潮也是這兩年開始的 只是不知道PTT有多少玩車人口感覺是各同好會和店家的臉書社團比較多人