克里斯潘恩這部走絕體絕命路線，取作《絕命救援》的電影，跟麥特戴蒙上
外太空出任務被棒撒，在火星種馬鈴薯等待救援的《絕地救援》，實在太容易
搞混了。我在寒流來襲、淒風苦雨中下班的晚上，揀了這部《絕命救援》走進
冷氣有夠強的戲院觀賞，看著大銀幕上冰風暴席捲的惡劣海象，真的是打從心
裡寒起來，感覺冰勁走遍全身啊，好凍！
電影是1951年真實故事改編，在零下低溫和 70英尺的巨浪威脅下，一艘單
薄的海上救難隊小艇成功救援被大浪攔腰折斷的油輪上頭32個人的故事（其實
是33個人，救援過程意外掛了一個）。至於為何救援行動這麼陽春，正如電影
裡有交代的，那天有兩艘油輪遇難，大部分的搜救資源都集中在另一艘先收到
通報的油輪上了。
《絕命救援》拍得非常「工整」而「古典」，按照真實事件的時間線一步步
推進故事。電影一方面藉著後製色彩調整，為克里斯潘演的羞怯內向的男主角
，跟大膽追愛的女主角兩人之間的感情戲，呈現出五零年代濃重、懷舊的色彩
質感；另一方面，船體裡迴盪著巨大轟隆的鋼鐵凹折聲，黑暗的大海上，比雷
響效果更劇力萬鈞的巨浪相互拍擊激盪之聲，大海上可敬可畏、宛如天威的音
效和畫面震撼，到戲院看，比較入戲。不管岸上暴雪還是海上暴雨的特效都算
逼真，特別是萬頃黑浪翻覆之中，銀幕上那小小一點如孤燈殘燭一樣微弱飄搖
的小艇。靠著克里斯潘恩飾演的掌舵小長不輕言放棄的意志，帶著隊員冒著數
度被掀翻的風險，在層層巨浪下滑行、翻上浪巔、又扎進海裡、跟著破浪而出
，真的很爽快。尤其主角脫下救生衣，閉上眼，依靠多年海上救難修練而來的
水手修為，靜聽驚濤裂浪中海潮喘息間的縫隙之聲，HOLD住檔速的右手抓準
時機催到底，搭配左手迅捷的轉舵，簡直是把救難小艇當 AE86在開的海上版
的藤原拓海啊啊啊啊！
這樣的怒海救援故事，必定有這樣一個在碼頭上等待生死未卜的愛郎歸來的
女主角。而在險惡的海上，也必有一個敢於違抗上司指令，不僅藝高人膽大還
勇敢堅決的英雄（無時無刻在賣帥的克里斯潘恩擔綱）；以及另一個在斷兩成
截的郵輪上同樣智勇雙全的人物（班艾佛列克他弟凱西艾佛列克擔當），能在
生死關頭，用最壞打算做最佳決定，平息一票自私想逃生、不服的、絕望的、
害怕的眾人，齊心照著他土法煉鋼的辦法，多爭取一刻等待救援的時間。
海難戲穿插著「行船郎的愛」這樣平實的感情線，總令人感到天災裡還有一
絲人性的關懷，得以作為克服險阻的信念，引領一群人回家的燈塔。特別是高
潮救援行動後，救援小艇失去羅盤，僅能靠水手直覺載著整船兵疲馬困、差不
都要失溫到快沒意識的大夥，在一片漆黑的夜裡尋找遠方的海岸時，在整個小
鎮都停電、燈塔也失效的碼頭上，女主角在望夫崖亮起車燈，跟著眾人效仿…
那一刻，我彷彿看到一個大家應該也都認識的台灣傳奇人物在大螢幕上顯靈…
對…正是林默娘小姐！（感動啊～有神快拜啊～）