個人蠻喜歡這部片
但不諱言 檔期恰到好處 的確撞死了薩利機長
如果是美國隊長就可能不是這態勢
但一部片在沒什麼大牌行銷的前提會被討論成這樣
也絕對不只是運氣那麼簡單
來說說這部片跟其他殭屍片的差別
首先劇本其實很出彩 在結構的部份
前面有人分析過了 其實KTX從首爾到釜山 只有2.5小時車程
整部電影的戲內時間大概也就五個小時內
格局其實很小、很小；時間也很急促
整個就是獨立製片會去搞的劇本模式
場景也不多 說來也沒轍 這創意就是被人家先想到了
電影裡的路線就是就是這圖的1=>2
http://imgur.com/aJyRSjU
那你可以發現電影格局雖然小
但藉著KTX隱含著整個韓國失控淪陷的大規模災難
電影裡也不斷透過新聞來、電話聯繫來表現這一點
但主軸卻緊緊的捏著那部KTX
光是這點其實就很多劇本、導演做不到了
可能包含著過大的野心、或太想說明世界觀、交待來龍去脈
反而毀掉爽片最需要的節奏感
講到節奏
再來就說一下時間
這種一夜精彩的劇本都挺吸引我的(這部是一上午 也挺厲害 通常恐懼的營造會挑黑夜)
作為商業電影也往往都能有一些魅力
把四五小時的長度濃縮在兩個小時 事件轉折扣的很恰當、流暢
是我覺得第二個厲害的地方
並不因為電影內時間、事件說明的缺乏而減少刺激感
其實你可以這麼想
這似乎就是在末日之戰裡的一部KTX的故事
確寫得很精彩刺激
第三點很多人說過了
代入感 包含跳脫好萊塢的素人情愫
我沒有看過喪屍電影是沒有人開槍的 印象中沒有
香港貌似也都會帶到黑幫之類的情節
為了票房的分級電檢也好 這部片卻做到了
而且還能精彩
所以有人說結局給兩槍就完美了 我反而不這麼想
沒人開槍反而是這部電影極棒的一點
如果在美國上映票房可能也不會有像好萊塢強片在台灣那樣的優勢(?
同樣的我也認為這部片如果是好萊塢版本也不會在台灣受到如此熱烈的探討
有人說看完搭捷運都覺得哪裡不對勁 這種代入感肯定會比好萊塢強一些
覺得會引發討論是很正常、也是必然的事情
其實覺得不好看也無所謂啦
青菜蘿蔔各有喜好
就是個人認為這部片其實沒那麼普通就是了(尤其東亞、台灣觀眾來看)
把有限資源應用到極大化 大概是這部電影最了不起的地方
尤其沒有過大的野心真的很讓我佩服
覺得這部片也能列入小成本的經典了(比起好萊塢啦)
能有這種娛樂性跟討論熱度的亞洲電影也真的不多見了
另外有人覺得票房熱成這樣很誇張
的確這有一些時機運氣在
不過電影拍得很有娛樂性兼顧商業考量、有限成本
覺得這部片的控制拿捏都堪稱經典
亞洲喪屍題材的電影，個人認為目前無人能出其右
是沒有那麼神
只是，誰又能稱神？
再神的人，誰不會被臭？
不過能有共同議題討論也是一件很有趣的事啦
好壞起碼都代表有共同的語言
個人淺見 大家交流交流