小弟只用過兌換ANA自家航班
就自己淺薄的理解作個簡單的新舊比較
有錯請鞭
星盟/夥伴的部分就請其他大大補充
謝謝<(_ _)>
簡單整理如下：
舊制 新制
轉機 日本國內線最多包含4航段 去回至多包含各2個日本國內轉機點
不限去回最多段數
停留 海外發於日本國內目的地外不可Stopover 海外發可多一個Stopover
日本發不可停留 日本發日本國內不可停留
新制優於舊制：多停一點、區域制可以不受MPM限制
舊制優於新制：可以把所有國內段塞在去程或回程其中之一
不過細節規則還沒出來
從現在這些僅有的資訊
感覺有技巧地決定Stopover跟Transfer
ANA自家票要亂繞還是辦得到
甚至還有可能開出比舊制還誇張的票......
好比說：
TSA->HND->OKA (Stopover) OKA->CTS (Destination) CTS->NRT->TPE
Total: 5,551 miles
舊制不合Stopover規定，就算把中間那段拿掉也是超過4,000 miles
感覺就這些條件來講應該是合規矩的？除非他們還有MPM的規定
至於小弟之前換過的兩種行程：
TSA->HND->ITM->FUK->ITM (Destination) NGO->NRT->TPE
跟
TSA->HND->ITM/KIX->HKD->HND (Destination) NRT->TPE
因為去程轉機次數過多
在新制都會被封殺掉
※ 引述《LoseProphet ()》之銘言：
: ANA應該算千古來最佛心的公司了...居然改表沒什麼漲價。
: 簡單來說就是不能亂繞了QQ
: 小弟也得更新拙作:ANA里程兌換手冊
: Ref:
: ANA自家航班
: https://www.ana.co.jp/amc/news/info/201411/kokusai_revision/pdf/chart_nh1.pdf
: * Stopover
: Overseas departure is possible once in non-destination.
: From Japan is not allowed.
: 目的地以外に海外発は1回可能。日本発は不可。
現行規定：
海外発の場合、日本国内は1回。日本発の場合は日本国内での途中降機不可
When departing from overseas, only one stopover is permitted in Japan.
When departing from Japan, stopovers in Japan are not permitted
: * Transfer
: 日本国内で往路・復路 各2回まで可能。
現行規定：
最大8区間（うち、日本国内区間は4区間まで）になります。
Up to a maximum of 8 sectors (including up to 4 domestic sectors)
(沒有限定是否去回有最大航段)