1. 兩張票基本上是不會幫你改, 但你也可以問看看
2. 一台飛機返航, 表示幾百個人都跟你一樣在等班機改簽. 一般這種情況我會直接去
排客服, 同時也打AA電話. 看哪個可以先處理
3. 事後寫信, 有機會拿個幾千miles. 不過不寫AA就當作沒事
4. 返航放油是為了減輕飛機總重量。機場跑道和飛機本身可以承受的最大過載小於
最大的起飛重量，一般來說飛機起飛重量遠大於最大落地重量，帶油降落，重量超標後可
能會破壞飛機機構。但是放油也不會真的落到地上，通常就繞圈燒掉，或是會採用特殊
裝置和大量空氣混合揮發
※ 引述《luyiyara (ll)》之銘言：
: 各位版友大家好，打擾了～
: 小妺的問題可能跟points版沒有直接相關，但潛水已久，知道這裡有很多神人＆熱心的版友，所以希望請大家幫幫忙問答我的問題～
: 剛正搭乘AA137 DFW-HKG, 因為有空調壞掉問題又調頭飛回DFW(大約飛了4.5hr)。目前據說是會改到8:25pm 原機再出發，2/16凌晨3點多飛到香港(delay 9 hours）
: 請問眾版神…
: 1.原本預計是2/15 6:35pm 到香港，2/16玩一天，2/17 9am 搭Cx 去上海(跟AA票是分開買的),如今看來2/16應該也無力遊玩，想乾脆直接去上海。
: 可以跟AA要求這樣改嗎？(從DFW直接去PVG)。那原本CX hkg -pvg這段是否也直接請AA通知CX避免變no show, 影響之後CX pvg-hkg-tpe的回程？
: 2.建議直接去admirals club 找agent 幫忙改機比較快嗎？還是先等待安排？(本身是platinum member)
: 3.這樣狀況航空公司合理的補償是什麼呢？ex: upgrade / gift card/ miles 等。（沒有要過份要求但也不想沒拿到該拿的XD )，是要直接現場問還是事後email 客服？
: 4.順便請問為什麼回頭要drop oil ?
: 先謝謝各位版友的解答！