原問題已解決，覺得行程很有趣，改成分享文。跟大家分享一下。
行程亮點，用亞萬表二開 短程環球票，
→ 用於日本 多次 或 環島 旅行。
級距04_經濟35K / 商務不划算
→ 可用於日本環島旅行。
→ 可玩 5~7個地點
級距06_經濟60K / 商務85K
→ 可用於日本多次旅行。
→ 可飛 3~3.5趟日本
利用「西伯利亞航空(S7)」、「馬來西亞航空(MH)」，湊成 第3家 OW航空。
可利用航點：
西伯利亞航空(S7) → 海參崴(VVO)
馬來西亞航空(MH) → 沙巴(BKI)
可利用航線：
VVO ↔ ICN、VVO ↔ KIX、
VVO ↔ NRT、VVO ↔ HKG、
VVO ↔ PVG、TPE ↔ BKI。
行程建議：
海參崴(VVO) 班次不多，非天天飛，
且 俄羅斯 簽證不易。建議可忽略它。
亞萬表二規則：
5停2轉2開口、
出發地開口 需回到 同一國家。
行程 需2家OW，但不包括CX/KA；
或者 需3家或3家以上OW，需包括CX/KA。
http://i.imgur.com/BMKAfi7.jpg
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1. 日本環島旅行
說明：
亞萬_表二(OW)_級距04 _經濟艙35K
自補 TPE-KIX，最後一段可 no show。
公式：
KIX-[A-B-C-…-N]-TPE,VVO-KIX
[A-B-C-…-N] → 5停2轉1開口 自由發揮
N → 可直飛 TPE 地點，如 KIX / NGO …
例：KIX-CTS-SDJ-HND-KMQ-HND-HIJ,FUK-ITM,KIX-TPE,VVO-KIX
KIX-CTS → JL (停)
CTS-SDJ → JL (停)
SDJ-HND → JL (停)
HND-KMQ → JL (停)
KMQ-HND → JL (轉)
HND-HIJ → JL (開)
FUK-ITM → JL (停)
KIX-TPE → CX (開)
VVO-KIX → S7
可停 大阪(KIX,ITM)、札幌(CTS)、仙台(SDJ)、東京(HND)、小松(KMQ)、福岡(FUK)、廣
島(HIJ)
小松 可玩 金澤、白川鄉、立山黑部、上高地
仙台 可玩 五色沼、狐狸村、藏王樹冰
福岡、廣島 交通可用 JR PASS 五日券
http://i.imgur.com/zUjYNRy.jpg
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2. 日本多次旅行
說明：
亞萬_表二(OW)_級距06_經濟60K/商務85K。
自補 TPE-KIX，最後一段可 no show。
例a：tpe-kix-tpe-kix-tpe-kix,itm-hkd,cts-kix-tpe,bki-tpe
tpe-kix-tpe → CX/JL (2停)
tpe-kix-tpe → JL (2停)
tpe-kix,itm-hkd,cts-kix-tpe → JL (2轉2開)
bki-tpe → MH
2趟大阪(KIX)+1趟北海道(HKD,CTS開口)+0.5趟沙巴(BKI)
http://i.imgur.com/MFBLkp7.jpg
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例b：kix-tpe-nrt-tpe-kix,ngo-tpe-ngo-tpe,vvo-kix
kix-tpe → CX/JL (1停)
tpe-nrt-tpe → JL (2停)
tpe-kix,ngo-tpe → JL (1停1開)
tpe-ngo-tpe → JL (1停1開)
vvo-kix → S7
0.5趟大阪(KIX)+1趟東京(NRT)+1趟北陸(KIX,NGO開口)+1趟名古屋(NGO)
http://i.imgur.com/4oSvs8N.jpg
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例c：icn-tpe-kix-tpe-kix-tpe-kix,itm-hkd,cts-itm,kix-tpe,vvo-icn
icn-tpe → CX (1停)
tpe-kix-tpe → JL (2停)
tpe-kix-tpe → JL (2停)
tpe-kix,itm-hkd,cts-itm,kix-tpe → JL (2開2轉)
vvo-icn → S7
0.5趟首爾(ICN)+2趟大阪(KIX)+1趟北海道(HKD,CTS開口)
http://i.imgur.com/6vLtpZd.jpg
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不好意思，哩程新手，如錯誤，請大家多多見諒。以上感謝大家收看。
附上 全國版的JR PASS價格，給大家參考一下。
http://i.imgur.com/mtoa7Sm.jpg