6月22日改表剩下不到一星期的時間，基本所有的利弊大概也都了解了，未來亞洲萬里通
的發展方向大概是這樣。
短途751-2750這段是本次改表的亮點，未來應該也是最難兌換的距離，連DPS都包含在內
，來回只要兩萬里。
國泰亞萬卡與台新國泰聯名卡將趁這波大打廣告推新用戶，廣告內容大概是2萬里可以換
台北到東京、曼谷、越南、峇厘島只要2萬里之類的廣告或是7500里就可以換機票之類的
配合電視CF強力放送。
亞萬里程兩萬里的買賣會更熱絡，短期價格可能會上揚，之後因為使用里程卡的人數或
擁有亞萬點數的人太多，有機會會像長榮那樣換不到票。
未來兩停兩轉一開的開票方式就不存在，用法越來越簡單大概就是單趟連開
例如：TPE-HKG-BKK,BKK-HKG-ICN,ICN-TPE-NRT,NRT-TPE-HKG
後期的話就是看國泰航空里程票是否有那麼多位子可以換，如果越難越難換的話，那就
可以選擇跳坑了。