[本文冗長且含有許多新手基本觀念，慎入]
前文：
會開始規劃這段行程是原先因為ANA BUG票成本太低
剛好女友非常喜歡DISNEY就打算在她生日飛到佛州玩
雖然後來ANA不honor，思考了一下還是打算衝了
就開始想如何以最低的成本躺著飛到美國
儘管ANA票沒開成，但The Room的隱私感真的太吸引人
就開始在看ANA的票好不好開以及安排行程規劃
赫然發現基本上一年後的商務艙全部都是候補
如果買哩程從MR轉入ANA還要再3個月
對於有指定日期區間的我幾乎是不可能的選項
於是乎就將目標轉向最好開票的華航
也開啟了我的哩程之旅
概念分享(老手可略過)：
我不是一個常出國的人
所以原先ANA安排行程的時候，爬了許多文章
發現很多文章對於一些名詞解釋非常的不清楚
或是過度的解釋反而讓人抓不到重點
其中最重要的幾個名詞就是：轉機、中停、開口
什麼是外站四段票? 以前認為出國就是從A->B
那四段票就是在這之前多了一個C點，也就是C->A->B
好處就是花相同的哩程，但多了兩段單程機票可利用
在外站四段票中有用到兩個技巧：中停、開口
那轉機跟中停的差別在哪呢?
以自身舉例：新加坡(起點)->台北->紐約(終點)
假設我從新加坡起飛抵達台北，機票上往紐約的時間
落地到起飛中間相差超過24h就視為中停，反之就是轉機
根據華航4/17起的新政策，短程已無法中停只能轉機
長程則依然可以在起點及終點各有一個中停
所以對於身在台灣的我們就可以從台北出發到想去的地方
那回來機票的另一段自然就長成：紐約->台北->新加坡
分開看航線：新加坡-台北 台北-紐約 紐約-台北 台北-新加坡
總共四段，這就是國外出發的外站四段票
你以為這樣就結束了嗎? 你漏了一個東西：開口
假設今天不是從新加坡出發，而是從日本出發
東京->台北->紐約，可是我回程想順便回老家探親
回來就可以將東京改成福岡，紐約->台北->福岡
而東京跟福岡都是在日本的國內，這就是開口
通常是要同一個國家或是區域，就看各航空公司規定
那前段機票如何抵達東京還有如何從福岡回來
就是要自己再買或兌換哩程機票
但相對原本單調的A->B，我多了兩個單程商務並且只需付稅金
至此我才真正掌握哩程規則所需要的技巧
有辦法彈性的規劃行程
開票過程：
如何知道到哪個區域需要多少哩程在官網都查得到
像華航飛到紐約需要16萬哩，就自行跟賣家收
但在收之前要有一些觀念需要釐清
收的哩程不能跟自身的哩程並用
假設飛日本的商務艙要4萬，你有2萬，無法跟別人收2萬合併使用
要一次收滿四萬直接使用，收之前需要請賣家把你加入轉讓名單
長榮需要加入名單後24小時才能轉，華航則是加入後能立即轉
別人轉給你的哩程會以"獎項"的形式存在會員裡，我覺得有點像頒獎
那這個獎項是無法再轉給別人，最多就只能再轉回你的賣家
獎項在哩程轉移之後就會有一年的使用期限
你必須要在一年內去打給客服開票訂位
訂票時需要提供非常多資訊，建議都提前準備好，路線也先查好
需提供:英文名、信箱、生日、會員卡號、獎勵號碼、轉讓人卡號
整張機票必須要在你開票後的一年內把它飛完
如果你只想飛前面三段，最後一段不飛可不可以?
可以，但是一定要打給航空公司取消訂位
不然你站著茅坑不拉屎，訂位了卻不出現是會被罰錢的
像我其中有遇到一個狀況，想要的日期都沒有商務艙了怎麼辦?
因為在開票的時候是不允許"混艙"的，也就是同張機票不同艙等
你在當下必須要找其他日期的商務艙先訂
哩程票有哪些東西可以修改呢? 1.時間 2.班次 (都無需費用)
之後你要改航線，換國家，艙等都是不行的
訂完之後再進線客服說你要排候補商務艙，可以先訂位豪經艙
至少你在指定日期還是有位子可以坐
假設最後真的搭了豪經艙，就不會再退哩程給你
結語：
在過程中我查航線跟時間起碼上百次，爬文三十則以上
最後才成就了這一張外站四段票
https://i.imgur.com/ybkj0sq.png
深知這些對剛入坑的人，真的相當難理解，資訊也相當零碎
所以把一些我的經驗記錄下來
文筆可能不是很好，但用得到的人可以參考看看
如果內容有錯誤的地方，歡迎隨時指教