最近跟ANA交手磨出了一點心得, 記錄下來供大家參考.
結論是只有前後班為同航司才需要考慮married segment.
先前三月ANA哩程大限到之前, 為了善用ANA的友善票規.
(全部行程在第一腿起算一年內飛完即可), 以達到實際約兩年的票期.
因預計行程是BKK-TPE-TYO-CTS, 所以把第一腿BKK-TPE先開在2025初,
然後全部在2026初之前飛完即可.
除了第一腿時間確定外, 剩下的五腿都是隨便先開再慢慢改.
ANA改期免費, 但航司跟路線不能變更 (除co-terminal),
所以一開始就鎖定 BKK-(BR)-TPE-(BR)-TYO-(NH)-CTS.
因為TPE-BKK BR每天有6班, TPE-TYO BR每天有5班, TYO-CTS的NH更跟公車一樣,
可供改票的座位數及時段彈性極大. BKK千萬不要選TG, TYO也千萬不要選NH,
不然到時大概率會沒票可以改 (很重要 很重要 很重要)!!!
這幾天明年暑假的北海道行程確定了, 開始找票開, 計畫是回程飛TSA後棄程.
如果直接搜尋CTS-BKK, 基本上選擇很少, 而且只會在TPE轉機.
所以一開始分段查各段有票的時間之後, 然後進線開票.
好幾次都是CTS-TYO, TYO-TPE開完後系統就回報第三段沒票~~ (但實際上是有票的)
謝謝再聯絡後研究了一下, 想到可能是married segment的緣故.
所以更改策略直接搜尋TYO-BKK的純BR航班.
結果發現HND-TSA能配的TPE-BKK航班是固定一兩個班次, 而不是全部的BR航班.
之後再進線再依上述查到的航班, 請客服幫忙測試一下能選的CTS-TYO NH班次,
結果發現只要符合MCT的班次都可以選, 沒有特殊限制, 然後就改票成功了.
以上給ANA改票苦手參考.