※ 引述《dppt (我精含)》之銘言：
: 有時候看大家在政治版上愛國愛民的表現
: 社會上好像也把PTT的意見
: 當成是社會輿論的指標
: 可是一想到昨天在鐵道版看到的事就覺得悲哀
: 昨天閒來無事上站看看
: 鐵道版有人說高鐵漲價後「旅運量」還是在上升
: 另一個人推文說高鐵10月漲價後
: 旅運量已經倒退回去年1月
: 結果有人用「營收」來檢舉他與事實不符
: 文章代號：#1IwvBOEq
: 後來他們自己覺得不對
: 就去找了旅運量的資料
: 把2月到9月的資料略去不提
: 只貼1月的資料
: 你看10月明明就比1月高
: 明明運量就還在成長
: 文章代號：#1IxB1hnI
: 可是2~9月明明就高於10月啊
: 他們說：旅運量沒有「回到」1月的樣子啊
: 那平常媒體在說的薪資倒退
: 不也是回到之前第一個平均低於現在的年份嗎？
: 為什麼這個人明明講出實話
: 還要被這樣對待
: 政治看來也只是權力的平衡
: 沒什麼人在乎真相
: 眾人的看法遠高於真相為何
其實很簡單的一個道理是，這類比較是否下降的，比較的應該是「去年同期」，而不是
「上一個月」。
尤其是1月2月的更是如此，因為有春節這個不穩定因素，比如說101年春節是一月，102
年春節是二月，所以可以預知的是101年1月的運量會高於102年1月，102年2月的運量會
高於101年2月。
然後回到漲價上來說，要是高鐵漲價造成運量下降，那麼102年10月、11月、12月的運
載量就該相對101年10、11、12月顯得下降，但實際上只有12月小跌0.21％。
（10月上升1.56％，11月上升2.65％）
總不可能大傢伙10月與11月覺得高鐵漲價很新鮮，去搭一下看看吧。