火車環島之旅~Day 23
圖文版本
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Day 23
今早從大肚離開，欲從海線轉往山線，大肚是一個海線的小站，僅部份通勤族和學生
在此進出。海線數個小站都有著迥異的特色，從大肚出發向南隨即抵達不遠的追分站，雖
是個海線小站，卻相當具有知名度，此與其站名有關，由追分站至鄰近的成功站，在票卡
上形成「追分成功」，不少人專程來此購買富具吉祥意義的車票，以祈求考試順利。追分
車站由木材建構而成，純樸而耐人尋味，月台邊擺放了整排的花卉盆栽，站務人員勤於整
理，使這幽靜的小站增添一股淡淡的生氣，車站內提供民眾收藏的紀念章多達十多個，連
印台都是其他站的四倍，可見此站站名特殊的影響力，而售票處所販售的追分─成功車票
為硬卡，與機器所供應的軟式磁不同，想收集紀念卡的遊客千萬別買錯了。
與追分站相較之下，成功站顯得較為普通，除了在此通勤的人口外，大概就是來沾沾
站名喜氣的旅客吧。成功的下一站是新烏日，也將從海線切換回山線，新烏日與高鐵烏日
站可相接駁，因此有許多商務人士轉乘，而極具時尚感的室內設計，也進駐了許多有特色
的商家，如鐵道故事館、積木店、模型店等等，其中較令我印象深刻的便是紙箱王火車餐
廳，從店外到店內，從招牌到裝潢，從桌椅到吊飾無一不是用紙箱製成，不著以花俏豔麗
的色彩，土黃色的色調著實呈現了紙箱的原貌，巧妙的工法令紙箱發揮最大的功用，我想
整間店應該只有餐點和服務生不是由紙箱做成的，若有閒情逸致，坐在紙箱製成的座位上
享用一客餐點，是難忘的經驗。
大慶車站，雖是一個小站，卻有許多乘客在此進出，車站出入口立著一塊大里石碑，
上頭刻的文句相當優美：
車站不是起點
也不是終點
它是聯絡兩地
便捷運輸
更是
聯繫人們心靈的
接點
我對此文深有同感，就像此趟旅程，從北到南，由東到西，一地一處地遊玩，也藉此
機會再把許多各地的朋友熱絡起來，這不是我獨自的旅程，而是我與朋友們共同的旅程。
大慶站周遭並沒有什麼特別值得一遊的景點，會選擇在此下車的原因只有一個，那就
是有兩位很熟的朋友與此站有地緣關係，一位是前幾日在屏東時供寄宿的學姐，一位則是
當兵時的朋友。與學姐至附近共進午餐，聊著阿里山日出的炫目；奮起湖老街的蒼涼；八
卦山大佛的靜默，聊著許許多多旅途的新鮮事，直至她的休息時間結束，才結束這短暫的
敘舊，離開前，我還留下了在台南跟同學借的外套，以減輕我行李的重量，外套的主人近
期將會至台中一趟，時間配合的真是巧妙。而當兵的朋友則是與我一同至中興大學的中興
湖走走，跟著成群的鴨鵝漫步於湖邊，這次聊得不是此次旅程上的新鮮事，而是彼此未來
的人生規劃，在悠閒的湖畔談著如此嚴肅的話題實在不大搭軋，卻也是我們所有人不得不
面對的事，這也使得我更加珍惜環島的好時光，未來可能難以再有這樣的時間。
結束了不搭軋的湖光對談後，來到了台中最大的火車站─台中火車站，此站車水馬龍
，不時匯聚了大量的人潮與車潮，黃昏時刻，眾多的學生及上班族湧入，我擠進了區間車
，準備前往今日的終點─南勢火車站，此站位於前往苗栗的前一站，因寄宿於當兵時的同
袍家中，先在此站落角，明日預計前往舊山線，當初在安排此區段的行程時，有許多事項
需列入考量，新竹至彰化的鐵道之間，可區分為海線、山線及舊山線，各線都有我想造訪
的地方，為了安排出最佳的行程，我絞盡腦汁，最後的規劃則如同之後的文章所示。
初抵南勢這個苗栗的小站，六點多早已無人煙，連車站都拉下鐵門，周遭陷入一片漆
黑，連想要些許的聲音在此時都是個奢侈的幻想，靜寞伴隨著我等待朋友的到來，遠遠地
便看到大燈閃入道路，如摩西分開紅海一般將黑暗的道路切成兩半，上了車逃離這個無語
的車站。晚餐時間，他帶我去苗栗小有名氣的餛飩店─江技舊記，它的餛飩皮嫰餡多汁，
肉圓口感彈牙、醬汁獨特，微微的辣令我愛不釋口，這頓晚餐算是相當值得。
朋友的家位於非鬧區的巷弄裡，沒有都市的吵嚷，相當寧靜，是純樸的客家人家庭，
父母親並不多話卻又相當熱情招呼，我的到來應是讓他們平凡的生活多了幾分的熱鬧。我
的朋友，正巧明日休假，我邀他一同遊玩舊山線，有他這個當地人帶路，我能更心無旁騖
地遊覽舊山線景致，討論相關事誼後，熄了燈，睡了覺，結束了相對輕鬆的一日。