無音樂圖文~ https://dancinglamb777.blogspot.com/2020/07/Ilan-sea-train.html
生長在四面環海的台灣，非常簡單就能擁抱湛藍的大海
最美的海岸首推東部，宜花東海岸線美的不可思議
即使不會開車、不會騎車，只要跳上區間車，一晃眼太平洋就映入眼簾
這裡介紹宜蘭的六座濱海車站：石城、大里、大溪、龜山、東澳、漢本
在月台就能遠望太平洋，走幾步路就來到海景第一排、深吸一口太平洋的氣味
北邊的四個車站(石城、大里、大溪、龜山)能從不同角度看龜山島，饒富趣味
南邊的兩個站(東澳、漢本)則是海越來越藍，
最南邊的漢本更是讓我好感動，久久不捨離去
石城
● 停靠車種：區間車
● 台北至石城：區間車直達或雙溪、福隆站轉車，約1.5-2小時
● 花蓮至石城：區間車直達或頭城站轉車，約2-3小時
石城是宜蘭最北邊的車站
是火車駛出隧道、望見大海的第一站
是台灣最東端的車站，是看海、放空的絕美車站
火車依山傍海的蜿蜒著，是青山與大海間畫龍點睛的一筆
從車站步行到石城漁港約15分鐘，
一路上碧海藍天，龜山島靜靜趴在地平線彼端
呼嘯而過的普悠瑪號，奔馳在最純粹的天與海之間
石城漁港是單純的漁港，沒有觀光氣息
一旁的石城涼亭是欣賞龜山島及海蝕平台的好地方
大里
● 停靠車種：區間車
● 台北至大里：區間車直達或雙溪、福隆站轉車，約1.5-2小時
● 花蓮至大里：區間車直達或頭城轉車，約2-2.5小時
大里是草嶺古道、桃源谷步道的入口，有些知名度
站內有美美的草嶺古道地圖，站外有清楚的指標和導覽圖
從車站的天橋望出去，看不到盡頭的鐵軌沒入山與海之間
是這一連串依山傍海車站的經典代表
走出大里車站，踏上往海邊的人行木棧步道，五分鐘就來到迷人的海濱步道
我對這幾個小鎮留戀不已的，除了湛藍的太平洋外還有那連綿的山脈
沒有清水斷崖的巍峨，臨海的山卻有著遺世獨立的溫柔
大溪
● 停靠車種：區間車
● 台北至大溪：區間車直達或雙溪、福隆站轉車，約2-2.5小時
● 花蓮至大溪：區間車直達或頭城轉車，約2-2.5小時
大溪是這幾個依山傍海的聚落中最熱鬧的一個，
龜山島搬來的居民們大都定居在此，鎮上處處可見和龜山島有關的歷史痕跡
車站對面是不短的濱海步道，整條步道傍著太平洋，散步的旅人與龜山島相視而笑
民宅臨海而建，山腳下的聚落櫛比鱗次，我們散步的步道不過是他們家後門而已
大溪河濱公園位於車站與大溪漁港中間，大溪川由此奔流入海
桃源谷步道的大溪線入口就在河濱公園內
龜山
● 停靠車種：區間車
● 台北至龜山：區間車直達或雙溪、福隆站轉車，約2-2.5小時
● 花蓮至龜山：區間車直達或頭城轉車，約1.5-2.5小時
取名為龜山，是因為這是距龜山島距離最近的火車站
從車站步行20分鐘可到北關海潮公園，是蘭陽八景之一
稱之為「北關」，是因其進出蘭陽平原的咽喉地位
北關海潮公園有著豐富的海蝕地形：豆腐岩、單面山等
最精采的莫過於登上北關海潮公園內的巖頂，居高臨下欣賞奔馳在山腳的火車
東澳
● 停靠車種：莒光、復興、區間快、區間車
● 台北至東澳：直達或頭城、蘇澳新站轉車，約2-3.5小時
● 花蓮至東澳：直達或新城、南澳站轉車，約1-1.5小時
往南行經過蘇澳，進入北迴鐵路段，第一個臨海小站便是東澳
東澳是這篇介紹的臨海車站中最大的，至少不是只有區間車會停了
這個漁村在獨木舟活動興起後慢慢變成了旅遊勝地
粉鳥林、烏石鼻都在東澳灣附近
東澳灣是漂亮的礫石海灘，有了繽紛的獨木舟點綴，東澳灣更活潑了
漢本
● 停靠車種：區間車
● 台北至漢本：蘇澳新站或南澳站轉車，約3-3.5小時
● 花蓮至漢本：區間車直達或新城站轉車，約45分至1.5小時
若讓我許願，現在就從這六個車站中選一個再訪，我選擇漢本
漢本是宜蘭最南端的車站，下一站便進入花蓮縣境內
停靠漢本的區間車班次非常非常少
也因為難以抵達，想得到一片屬於自己的海，漢本是最接近這個願望的地方
步出車站，沿著蘇花公路往北走，幾分鐘就來到無人的漢本海灘
最讓人悸動的，莫過於火車駛過的時刻
隆隆的列車聲與汩汩浪濤，是東部山海不可或缺的和聲
繽紛的礫石海灘上，藍得刺眼的太平洋只為我所有
宜蘭的區間車之旅實在非常迷人
山、海、鐵軌，交織成宜蘭海岸動人的篇章
每個站都有自己的故事，都有一片耀眼的藍，在天涯海角等著你發現