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Re: [新聞] 日本首架A380蓄勢飛！天馬新機完成結構

作者: asosan (清水の舞台)   2014-07-29 21:42:19
抱歉，原文吃光光～
手機排版請見諒
今天關於解約的新聞已經出來了
http://goo.gl/ZZJsjc (日文)
大意：
空巴29日正式通知天馬航空
正式解除6架A380的購買合約
並將向天馬航空索賠違約金
(註： 另一則新聞說，根據估計，違約金約在700億日圓左右)
另外，天馬已經支付的256億日圓預計也將很難拿的回來
======
這樣加一加就1千億了，查了一下wiki
2013年天馬營業額還不到900億
資產也大概700億而已
搞的不好，真的天馬有可能會倒閉也說不一定
作者: albb0920 (么柏)   2014-07-29 21:44:00
天馬股價滿難看的
作者: danic (好運旺旺來)   2014-07-29 21:44:00
又一歷史慘案嗎? 買飛機買到倒 XD
作者: yamatobar (747-8I)   2014-07-29 21:46:00
Skymark表示：我要寫個慘字
作者: albb0920 (么柏)   2014-07-29 21:51:00
他們真的死定了。看起來是賠錢+日幣貶值資產縮水
作者: asosan (清水の舞台)   2014-07-29 21:54:00
比起另外兩家龍頭，日本政府出手相救的機會應該也不高？這下真的死定了
作者: yamatobar (747-8I)   2014-07-29 21:54:00
以後航空史除了買錯飛機而倒閉的慘案,還多了買飛機還沒交機就因為撐不下趣而掛掉的案例了
作者: WYS127   2014-07-29 21:57:00
天馬這下真的完了 買飛機買到倒
作者: sugaryeh000 (sugarno了你還想我怎樣是)   2014-07-29 21:59:00
日本兩龍頭都有最重要的收益，商務客，一台767或777都有辦法塞滿高單價客人，天馬現在只靠那一萬
作者: yamatobar (747-8I)   2014-07-29 22:00:00
又一次見證歷史XD
作者: driver0811 (Hu Hu前進)   2014-07-29 22:01:00
再短都沒用了
作者: sugaryeh000 (sugarno了你還想我怎樣是)   2014-07-29 22:01:00
日幣機票搶兩龍頭不要的渣，一台738的位置只能塞一萬日幣的客人還很難塞滿，買380是註定出問題不過其實天馬原是高收益的優良企業，淨利甚至到兩成
作者: yamatobar (747-8I)   2014-07-29 22:04:00
更糟的是日本二王國際國內線都有,天馬現在卻只有國內線
作者: albb0920 (么柏)   2014-07-29 22:04:00
天馬價格策略只要搭乘率 80% 就會賺，問題是生意被搶了XD
作者: yamatobar (747-8I)   2014-07-29 22:05:00
雙王可以搶外國轉機客,天馬根本搶不到外國轉機客
作者: sugaryeh000 (sugarno了你還想我怎樣是)   2014-07-29 22:05:00
不過一切在lcc進來，又買一堆沒用飛機後變了...
作者: yamatobar (747-8I)   2014-07-29 22:06:00
連復興遠東都有短程國際線,天馬卻是要等A380進來才開遠程國際線,這經營策略簡直是...........................老實說空巴也算好心,叫天馬趕快去找新的大腿抱(?)
作者: albb0920 (么柏)   2014-07-29 22:08:00
對天馬來說遠程LCC還是藍海啊...實現的話我們就買得起長程的商務艙椅子了說.... 可惜不會實現了
作者: yamatobar (747-8I)   2014-07-29 22:09:00
不然以天馬目前無國際線,背後又沒很硬的靠山就算把A380開回家也不見得能營運
作者: sugaryeh000 (sugarno了你還想我怎樣是)   2014-07-29 22:10:00
還有330買300型飛國內...拿來飛香港或台灣都更好賺吧
作者: albb0920 (么柏)   2014-07-29 22:11:00
他們就是蠢到沒拿來飛台灣，而去飛那些低需求的國內線
作者: asosan (清水の舞台)   2014-07-29 22:11:00
或許就像空巴期望的，看看能找的到找不到大腿抱了
作者: yamatobar (747-8I)   2014-07-29 22:11:00
天馬的A333飛中港台韓甚至東南亞俄羅斯都很適合
作者: albb0920 (么柏)   2014-07-29 22:13:00
誰願意買天馬啊 外商有出資有限制 國內沒人了吧
作者: yamatobar (747-8I)   2014-07-29 22:15:00
DL可以出來幫忙呀,而且ST在日本這一塊補得還不夠DL也不能飛日本國內線
作者: albb0920 (么柏)   2014-07-29 22:17:00
主要是 33% 的出資限制，天馬本來資本額就小，能投多少錢如果 DL 要投資他們，還是要找日本的大財團一起下水
作者: yamatobar (747-8I)   2014-07-29 22:18:00
只要有大手外商投資個10%就能改變很多事了
作者: Dissipate (雲消霧散)   2014-07-29 22:21:00
DL快收阿 我天需要新的天天阿！
作者: yamatobar (747-8I)   2014-07-29 22:22:00
不過Skymark的高層大概要大地震了
作者: albb0920 (么柏)   2014-07-29 22:23:00
老闆自己持有公司股份 33%，他要開除自己嗎 XD
作者: yamatobar (747-8I)   2014-07-29 22:24:00
不用,只要買下他的大部份股份,逼他下台就行了(?)
作者: albb0920 (么柏)   2014-07-29 22:27:00
他應該很願意，應該是看誰願意跟他買了 XD
作者: Whelsper (紅燈前的排位賽)   2014-07-29 23:26:00
50收
作者: p117115 (Kuen媽)   2014-07-30 00:40:00
真好奇，本來接收380後是打算開哪條航線啊？
作者: birdy590 (Birdy)   2014-07-30 00:44:00
本來想飛紐約啊 這種財務計畫不知道怎麼做出來的
作者: zzzz8931 (肥宅)   2014-07-30 01:03:00
NRT-JFK 當初真的不知道高層怎麼想的.........
作者: albb0920 (么柏)   2014-07-30 01:09:00
本來規劃一層豪華經濟艙，一層商務艙，票價JAL/ANA 一半2011 跟現在的時空背景差很多，當時很多人稱讚skymark勇
作者: kiwitron (good)   2014-07-30 01:52:00
空巴好像對客戶有點大小眼 有的客戶是取消訂單取消爽的..
作者: yamatobar (747-8I)   2014-07-30 08:33:00
好比那Ek嗎？
作者: Homeshadow (風裡的飛翔)   2014-07-30 09:48:00
但EK也多買了很多東西啊
作者: ttoommoo (唉呦我的媽)   2014-07-30 10:26:00
執行長不是說很創新.....UCCU
作者: techih (Super)   2014-07-30 10:48:00
得罪EK你就直接關關門好了~
作者: fastech (被解體的試驗車)   2014-07-30 11:44:00
EK付的起A350賠償金,EK也先大買A380 50架,反觀SKY先簽了737 MAX 8 MOU,你說空巴不氣嗎
作者: manieliu (勝利是獨一無二的)   2014-07-30 16:22:00
350跟380不知道有沒有換單協議
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