[問題] 攜帶油量

作者: AFM (原子力顯微鏡)   2014-08-22 16:58:32
航空器飛航作業管理規則66條是這樣說的
航空器應攜帶足夠之燃油及滑油,計算油量時應考慮下列因素:
一、氣象預報情況。
二、預期之航管延誤。
三、於目的地機場作儀器進場及誤失進場。 四、於執行操作手冊所列失壓或航路上一具發動機失效之程序。
五、其他可能延誤航空器降落之情況。 六、經民航局核准供應航空器非預期及不正常燃油消耗所需之應變油量。 民航局得依飛航安全所需,酌予增減飛航特殊航路或機場所需用油。
想請教為何會特別列舉儀器進場,
他會特別耗油值得另外寫嗎?
http://i.imgur.com/CYkyn2N.jpg
http://i.imgur.com/F7WtS8s.jpg
兩個班機雖然目的地不同,
大抵都是台灣飛歐洲,
但感覺距離差很多耶(我知道地球是圓的)。
是因為CI61的航線證書是經俄羅斯所以不能經曼谷嗎?
又或能不能明天CI61改飛經曼谷的航線?
還請好心人解惑,感謝。
作者: summerleaves (內湖全聯先生)   2014-08-22 17:02:00
IFR 應該跟低能見度有關 考慮天氣不好的可能
作者: AFM (原子力顯微鏡)   2014-08-22 17:06:00
原來是這樣! thanks
作者: DynastyFigo (煞☆㊣↖Figo↘㊣☆氣)   2014-08-22 17:16:00
你是不是有兩個問題...航線證書 應該沒有限定航路
作者: AFM (原子力顯微鏡)   2014-08-22 17:40:00
可是不是有規定 要有航線證書才能在『指定航線』上經營國際定期航空運送業務?所以有可能每次走的航路都不一樣?
作者: DavidEaston (D.Easton)   2014-08-22 17:48:00
原po是要考民航特考嗎XD
作者: DynastyFigo (煞☆㊣↖Figo↘㊣☆氣)   2014-08-22 18:17:00
航線跟航路的定義不一樣... 航路的選擇可爬文航線證書的意思就像是從美麗島到西子灣的載客許可...至於司機想要選什麼路..只要市政府舖的馬路無論中正七賢 五福 經過報備就可以走
作者: dance4ever (free)   2014-08-22 18:40:00
推考民航特考,但應該不會考這麼細
作者: AFM (原子力顯微鏡)   2014-08-22 19:00:00
謝啦, DynastyFigo

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