1. 航空器飛航高度超過四萬九千呎者，應於駕駛艙內備有測量宇宙間輻射量 之裝置，並顯示每次飛航累積之輻射量，提供飛航組員檢視。
航空器飛航作業管理規則126是這樣寫的，
但是49000ft會有什麼飛機呢?
開FR24來看，
http://i.imgur.com/ftXa3aX.jpg
有google氣球
http://i.imgur.com/k1a3yU1.jpg
還有google氣球
http://i.imgur.com/gGSOiQm.jpg
還有一台777。
但777實用升限才 43100tA
不知道他是怎麼飛到6萬3的，
還飛那麼慢。
還是這是用來規定戰鬥機的？
2.
航空器以馬克數表示速度限制者，應備有一具馬克數指示表。
航空器飛航作業管理規則127是這樣寫的，
想請教有沒有MACH要唸成馬克der八卦。

http://i.imgur.com/gGSOiQm.jpg 777的圖

去翻了一下 還真的稱作馬克XDD

因為mach不是英文阿 用德語念看看

德文ch在a後面念ㄏ

既然大家都習慣叫馬赫，不明白立法者為何要特立獨行。囧

念英文還是習慣念“馬克” 可是講中文就會自動變成馬赫

Michael Schumacher就念 咪ㄏㄧㄚ欸魯 書馬喝

德文MACH念媽呵阿 XD

既然Bach叫巴哈那Mach不是應該叫馬哈嗎XDDDD

所以也有人翻譯巴赫啊

所以到底有民航機會飛到49000嗎

巴克！

G650 實用升限51000fthttp://i.imgur.com/HLe6HOV.jpg 為什麼AN-148身限40000但FR24會讀到6萬3，是單純出錯還是高高度的氣壓高度誤差？！

都忘了Concorde 一般巡航就差不多FL490左右

關於49000英呎，我覺得也是Concorde關於Mach，我間過德語系確實發音接近馬赫但聽說ROCAF譯為馬克，而立法者出身ROCAF的機率很高