Re: [分享] 桃園國際機場第三航廈站區計畫介紹短片
作者: TrueSpace (天使帝國IV神聖史詩) 2014-09-02 23:46:37
※ 引述《lion1227 (阿達)》之銘言：
: 桃園國際機場 Taoyuan International Airport 臉書專頁
: 剛剛分享的影片!!!
: http://goo.gl/StK8XL 中文版
: http://goo.gl/HX4fR3 English
: 臉書專頁的連結：
: https://www.facebook.com/TIAfans?fref=nf
: 對運量估計不會太樂觀嗎???
看完了這部臺灣桃園國際機場(TPE)第三航廈的影片介紹
雖然一開始的心得跟很多人一樣
都是覺得膨風膨很大，唬爛不用錢
可以放一堆新加坡航空(SQ)的空中巴士A380進來
讓觀眾以為來到了新加坡樟宜國際機場(SIN)
不過在觀察了一些細節之後還是有一些問題想要詢問：
1.那個第三航廈中間部位的空橋，跟兩側連結第二航廈的空橋走廊獨立開來
請問這部份可以留下來做為國內線使用的空橋區域嗎?
![]()
可以處理如B737、A320、MRJ之類的客機飛國內線
至於如ATR-72、ATR-42、Do-228NG之類無法使用空橋的飛機
則是再考慮走地面登機梯上下飛機
2.第三航廈與第二航廈之間，我覺得引進商務辦公、休閒購物
![]()
這樣子有一點過於虛華，設計個像樣一點的過境旅館
以及膠囊旅館給要在機場過夜，趕隔天一大早班機的旅客使用
可以參考一下日本的商務旅館與膠囊旅館的設計方式
3.那個衛星廊廳設計成X型，感覺起來有一點浪費空間
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在寸土寸金的台灣，把航廈設計成H型或是I型
這樣子或許可以把航廈、飛機停靠的空橋數給發揮到最大
上面這些是外表看得到的部份
至於一般旅客看不到的部份呢?
這一部分是在我跟一些在台灣桃園國際機場(TPE)
地面航勤工作的相關人員稍微聊過之後
才知道這方面的重要性，那就是旅客行李這一部分
像是第一航廈，沒有行李自動分檢系統
所以所有的行李經過X光安檢之後，就到地下室行李處理廠開始進行人工分檢
將不同航班、不同目的地的行李，正確的放入該放入的航空貨櫃中
然後撕下行李條的其中一張條碼貼紙，貼於記錄紙上以便查詢追蹤行李
至於第二航廈這一部分，則是有設置行李自動分檢系統行李在紅外線掃瞄後會自動判讀
滾帶系統會將行李送到該航班的指定出境區，地勤人員還是需要核對後
撕下其中一個條碼貼紙，貼於記錄紙上
當行李條無法辨讀時，行李會去到無法辨讀區讓人工篩選分檢
這是單純出境的行李部份，如果涉及到轉機的話
不管是第一航廈轉第二航廈、第一航廈轉第一航廈
第二航廈轉第一航廈、或是第二航廈轉第二航廈
通通都是使用人工分檢，只因為一個關鍵問題無法解決
那就是第一航廈無法安裝行李自動分檢系統
原因好像是因為地下室挑高不足，無法安裝行李自動分檢系統
那麼未來的第三航廈，在行李自動分檢系統上面
有沒有辦法可以做到最好，讓機場轉運的功能發揮到最大
不管是國際長途轉運、國際區域轉運還是與國內線之間的轉運
不然的話，臺灣桃園國際機場(TPE)很難成為東亞轉運樞紐啊
在自己做了一些功課之後，覺得這些內容可以給第三航廈作為一個參考
http://www.youtube.com/watch?v=Ej66ht_f38o
http://www.youtube.com/watch?v=2fkiPygCniQ
http://www.youtube.com/watch?v=gyH-ZmzdS4I
至於要如何跟第二航廈、第一航廈與國內線行李做好配合
就是一個相當令人頭痛的難題了
大概是這樣子吧，這部分可能一般人不太會想到
至於是哪些人提醒我這部份的重要性就不足為外人道也
我還不想害當事人被公司內部懲處
我也不想害當事人發表不自殺聲明
想在這邊請教一下各位對於行李自動分檢系統的看法，謝謝囉
: 桃園國際機場 Taoyuan International Airport 臉書專頁
: 剛剛分享的影片!!!
: http://goo.gl/StK8XL 中文版
: http://goo.gl/HX4fR3 English
: 臉書專頁的連結：
: https://www.facebook.com/TIAfans?fref=nf
: 對運量估計不會太樂觀嗎???
看完了這部臺灣桃園國際機場(TPE)第三航廈的影片介紹
雖然一開始的心得跟很多人一樣
都是覺得膨風膨很大，唬爛不用錢
可以放一堆新加坡航空(SQ)的空中巴士A380進來
讓觀眾以為來到了新加坡樟宜國際機場(SIN)
不過在觀察了一些細節之後還是有一些問題想要詢問：
1.那個第三航廈中間部位的空橋，跟兩側連結第二航廈的空橋走廊獨立開來
請問這部份可以留下來做為國內線使用的空橋區域嗎?
可以處理如B737、A320、MRJ之類的客機飛國內線
至於如ATR-72、ATR-42、Do-228NG之類無法使用空橋的飛機
則是再考慮走地面登機梯上下飛機
2.第三航廈與第二航廈之間，我覺得引進商務辦公、休閒購物
這樣子有一點過於虛華，設計個像樣一點的過境旅館
以及膠囊旅館給要在機場過夜，趕隔天一大早班機的旅客使用
可以參考一下日本的商務旅館與膠囊旅館的設計方式
3.那個衛星廊廳設計成X型，感覺起來有一點浪費空間
在寸土寸金的台灣，把航廈設計成H型或是I型
這樣子或許可以把航廈、飛機停靠的空橋數給發揮到最大
上面這些是外表看得到的部份
至於一般旅客看不到的部份呢?
這一部分是在我跟一些在台灣桃園國際機場(TPE)
地面航勤工作的相關人員稍微聊過之後
才知道這方面的重要性，那就是旅客行李這一部分
像是第一航廈，沒有行李自動分檢系統
所以所有的行李經過X光安檢之後，就到地下室行李處理廠開始進行人工分檢
將不同航班、不同目的地的行李，正確的放入該放入的航空貨櫃中
然後撕下行李條的其中一張條碼貼紙，貼於記錄紙上以便查詢追蹤行李
至於第二航廈這一部分，則是有設置行李自動分檢系統行李在紅外線掃瞄後會自動判讀
滾帶系統會將行李送到該航班的指定出境區，地勤人員還是需要核對後
撕下其中一個條碼貼紙，貼於記錄紙上
當行李條無法辨讀時，行李會去到無法辨讀區讓人工篩選分檢
這是單純出境的行李部份，如果涉及到轉機的話
不管是第一航廈轉第二航廈、第一航廈轉第一航廈
第二航廈轉第一航廈、或是第二航廈轉第二航廈
通通都是使用人工分檢，只因為一個關鍵問題無法解決
那就是第一航廈無法安裝行李自動分檢系統
原因好像是因為地下室挑高不足，無法安裝行李自動分檢系統
那麼未來的第三航廈，在行李自動分檢系統上面
有沒有辦法可以做到最好，讓機場轉運的功能發揮到最大
不管是國際長途轉運、國際區域轉運還是與國內線之間的轉運
不然的話，臺灣桃園國際機場(TPE)很難成為東亞轉運樞紐啊
在自己做了一些功課之後，覺得這些內容可以給第三航廈作為一個參考
http://www.youtube.com/watch?v=Ej66ht_f38o
http://www.youtube.com/watch?v=2fkiPygCniQ
http://www.youtube.com/watch?v=gyH-ZmzdS4I
至於要如何跟第二航廈、第一航廈與國內線行李做好配合
就是一個相當令人頭痛的難題了
大概是這樣子吧，這部分可能一般人不太會想到
至於是哪些人提醒我這部份的重要性就不足為外人道也
我還不想害當事人被公司內部懲處
我也不想害當事人發表不自殺聲明
想在這邊請教一下各位對於行李自動分檢系統的看法，謝謝囉
作者: Dissipate (雲消霧散) 2014-09-02 23:58:00
行李一定會有的啦
作者: harrychung84 (John_Smith) 2014-09-03 01:09:00
不是說第三航廈蓋好後 第一航廈要變廉航航廈嗎？！對廉航行李系統有沒有升級就不重要啦 一般航空公司也不會幫你做廉航的行李直掛吧 所以其實沒問題
作者: coolmancf (大學新鮮人) 2014-09-03 08:16:00
看來真看來有人真的不懂總顧問規畫和建築設計的不同光第ㄧ個問題就夠幽默了啦
作者: Galvus (高糖優é©) 2014-09-03 08:32:00
沒必要噓吧 他的問題挺中肯的
作者: episode666 (None) 2014-09-03 09:38:00
北海道新千歲機場裡還有電影院和溫泉咧
作者: chewie (北極熊) 2014-09-03 09:53:00
1.看整體動線設計 如果那區還是在境外管制區就不適合2.3.的確就是看未來細部設計建築師的設計 而且機場已經有BOT的過境飯店了 是不是要在引進較低價的旅館 就要看機場的想法 以及當初與華航簽約的內容是否有限制了
作者: episode666 (None) 2014-09-03 10:12:00
低價旅館和商務旅館應該往外圍航空城區域丟，只是主事者腦袋裡只有製造業沒有服務業，所以就很難啦
作者: visa9527 (高級伴讀士官長) 2014-09-03 10:53:00
沒有這種事吧，日本還在機場內開膠囊當要接駁才能到達，旅客會寧願住市區KLIA2 到 Tune Hotel 也在機場範圍內
作者: scaredreal (...) 2014-09-03 10:57:00
推樓上，把廉價旅館往外圍丟跟本無腦會住廉價過夜旅館的一定是晚班機
作者: visa9527 (高級伴讀士官長) 2014-09-03 10:58:00
航空城的地理位置其實根本不適合拿來當旅館，很尷尬
作者: scaredreal (...) 2014-09-03 10:58:00
晚班機到機場通常只剩往市區的大巴還有車
作者: visa9527 (高級伴讀士官長) 2014-09-03 10:59:00
主事者如果腦袋真的有服務業就會知道旅館不能遠離航站
作者: scaredreal (...) 2014-09-03 10:59:00
與其坐計程車到外圍，搭大巴到市區還比較省
作者: yannjiunlin (Law in shit) 2014-09-03 15:55:00
目前桃機只想炒地皮跟無限追加預算~沒打算完善蓋好吧
作者: visa9527 (高級伴讀士官長) 2014-09-03 18:17:00
樓上論點基礎何來?
作者: Daron309 (大榮蟲) 2014-09-04 21:47:00
喇那麼多 你的免治馬桶呢???(敲碗)
作者: bidet (涼風赤葉) 2014-09-05 01:03:00
免治馬桶梗是怎樣???
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