作者:
stuv123 (M41D)
2014-09-14 13:30:59小弟最近在看日劇 東京機場管制保安部
突然有個小小疑問
就是航管雷達上的航空公司和航班編號
請問是在起飛前由機長在飛行電腦輸入航班編號還是甚麼時候設定??
另外關於航管的管制條是前一天就先準備好還是該航班進入所管制的區域內才有??
感謝各位大大的解惑!!
作者:
cgy (北台灣東部丘陵線籌備處)
2014-09-14 14:13:00班號都固定除非有更改管制條飛機來了就會自動印出來現在都無紙化顯示在另一個螢幕
作者:
iyyaaa (我才不告訴逆雷~)
2014-09-14 14:46:00看是call sign還是squawk，call sign是固定的
作者:
prussian (prussian)
2014-09-14 14:50:00劇中有印出紙條貼上的鏡頭
送flight plan後 會連線到電腦 在前半小時印出不過現在 TaipeiFIR 都是ATMS電子管制條 很少在印了一般定期航班 都有建檔 不用每次都送
應該是ACC跟台北近場用電子管制條吧@@ TWR還是紙本?
作者:
cgy (北台灣東部丘陵線籌備處)
2014-09-14 17:45:00cns/atm在作的時候都電子化啦
作者:
moonlee (月亮喵嗚)
2014-09-14 22:09:00就專業角度而言這部劇真的超爛的。。完全看不下去
作者:
Coaltit (....)
2014-09-15 11:58:00樓上想必超專業，因為連線上管制員也覺得還不錯的劇也被你嫌棄
作者:
moonlee (月亮喵嗚)
2014-09-15 12:51:00嗯我有個親戚的朋友的鄰居很專業的說這部片子不錯所以你也必須認為這部片子不錯。少年你邏輯真好
作者:
yuannh (無)
2014-09-16 15:26:00FPL通常是由航空公司填單經審核會送進系統,定期航班有資料庫會送,可接受1周內的FPL,在飛機起飛或入境設定時間內會發送到各相關管制席位,等到航機出現squawk跟FPL的資料link上後就會看到螢幕上面那樣顯示的東西了,是說日本的航管系統是NEC自行開發的
作者: Overground (Transport for London) 2014-09-16 21:08:00
m大好棒,回覆你航管員被你叫少年應該會很開心?
作者:
Coaltit (....)
2014-09-17 00:08:00我可以說不開心嗎?因為好歹也要說少女阿 哇哈哈!!當然有些誇大的地方或者為了劇情需要而不甚合理的地方但我覺得以[戲劇]呈現航空的專業實屬困難日本人已經很努力用心在這方面發展,應該多鼓勵更何況真要講專業 普通人也看不懂吧 更難讓人認識航空業不是故意要嗆 也或許m大真的很專業很有要求 所以無法認同只是如果就[某專業]角度來說,某些部分我覺得已經很夠誠意