※ 引述《hicker (豬頭再打也不會更腫)》之銘言：
: 看標題就知道 這是個笨問題
: 現在飛機的註冊編號 是國家或地區代碼由ICAO制定
: 之後的編法就由各國自由制定
: 但有些編法就有會用光的可能
: 像是中國 除港澳之外是B-____四位數字 也就是最多就只能容納10000架
: 但近年中國國內航空業的蓬勃發展加上地域廣大
: 10000架的容量似乎是會有用光的可能
: 所以 像是中國若在同一時間 全國註冊飛機架數超過10000架的話
: 那要怎麼處理??
看國家怎麼處理，ICAO沒有規定不能重號，也沒有不能增加號碼
重號就是等前面註銷後再繼續使用，沒有這麼死板板...
B-XXXXA 編號是有可能出現，大陸的民航編號4碼是差不多了，因為新飛機都已經
在1XXX開頭了。
B+5碼數字他們想要要用這是政治問題...討論起來沒什麼意義在
這就好像我已經在用了，你搶過去用 對於民用航空器編號識別意義沒有，只有
政治意義，想想編號用意在哪裡..? 況且想玩你，之前就可以搞五碼，不會現在
來玩你，徒增麻煩...
要用就撿剩下來吧 3、4、8開頭應該都還沒用，不過沒什麼意義啦