作者:
jinglun (○●○●)
2015-02-07 00:57:17看完新聞黑盒子報告
小弟是個魯蛇，有個不解
就是關於"開車"、"順槳"
開車是指引擎的發動嗎？
上網google了"順槳"，有看沒有懂
順槳能用比較簡單的方式說明嗎？
為什麼順槳會導致飛機墜毀？
順槳只會發生在螺旋槳的飛機上嗎？
願空難家屬能早日走出傷痛。
願受傷者能早日康復走出陰影。
願罹難者能一路好走。
天祐家屬，天祐台灣。
感謝神，阿門。
作者:
tlm (Netherlands)
2015-02-07 00:58:00順槳只是說 槳面角度改變 讓螺旋槳可以順著氣流來轉動就像你拿著風車往前跑步 風車沒有動力 但它不是會轉嗎當引擎已經不輸出動力 為了不要讓槳葉變成阻力 就改變角度
作者:
tlm (Netherlands)
2015-02-07 01:01:00順槳是引擎不輸出動力的對應結果之一
作者:
jinglun (○●○●)
2015-02-07 01:03:00所以飛機會自行判斷引擎異常而自動變換成順槳嗎？
樓上反了，起飛與重飛槳葉會在小pitch以達大轉速。
作者:
jinglun (○●○●)
2015-02-07 01:11:00不好意思，還有斷油是……??也是飛機自動的嗎？
ATR發動機異常而自動順槳應該不侷限在起飛與重飛階段
查到平飛的時候會把Auto-Feather解掉，沒錯這樣應該只有起飛與重飛會Armed；至於觸發的機制，參考別機種是
似乎是每個機場有不同設定的高度 爬升到那個高度前都會armed auto feather?
發動機輸出扭力下降到不正常值啟動的樣子...willy大 那應該要請教專業的機師了
以500型來說，condition levels 有四個檔位FSO=fuel shut off FTR=順槳位 AUTO=自動 100%OVRD手動調節最大轉速 100%NP
請問以500型來說，lever放在AUTO則需在特定高度條件下才可能因發動機異常觸發自動順槳嗎？也就是由高度決定feather-armed與否囉？ps. 抱歉剛才推文還沒看到willy插入"引擎異常"所以...
有個ATPCS也可以啟動自動順槳，自動起飛推力控制系統
作者:
jinglun (○●○●)
2015-02-07 01:53:00還有斷油是……??也是飛機自動的嗎？
作者:
tlm (Netherlands)
2015-02-07 01:56:00斷油應該是駕駛執行的 像是要重新啟動引擎的程序
斷油應該是手動，這是重新點火的前置程序查了一下一般是到巡航高度就會將auto feather diarmed等到下降時再把auto feather armed↑↑Disarmed
作者:
JCC (JCC )
2015-02-07 10:37:00為什麼飛機可以在空中直接關掉引擎而不做防呆警告?
作者:
DeapBlue (天空是我的歸宿)
2015-02-07 10:39:00因為理論上，另一位駕駛就是防呆警告
作者:
cgy (北台灣東部丘陵線籌備處)
2015-02-07 11:39:00回答J大:如果發動機失火 不關掉 斷油嗎? 然後ATR有防呆注意看1跟2號發動機的節流閥大小不一樣
作者:
cjay (C Jay)
2015-02-07 12:30:00樓上 那兩個是螺距啊...