華航開飛機維修公司，2017年啟動
2015年03月20日 12:36 【時報記者江俞庭台北報導】
華航（2610）宣布獨資成立台灣飛機維修公司，董事長為黃純俊，將於桃園機場華航現有
維護廠區東側，興建一座可容納2架廣體機與2架窄體機的維修棚廠，預計2017年起啟動。
華航表示，台灣飛機維修公司初期將以波音777／737系列、空巴350／320系列維修為主。
華航看好飛機維護產業市場亞太區未來十年平均成長率為5%，而台灣位居亞太空運樞紐位
置，具有地理優越性，因此獨資成立台灣飛機維修公司，預計明年第二季起招募人才，預
計2017年6月正式啟動。
http://www.chinatimes.com/realtimenews/20150320002720-260410
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
除了機體維修外, 要開始自己涉足A350的RR Trent XWB, 虎航A320的V2500,
未來的CFM Leap or PW1100G 發動機了嗎?

這看起來像是新開一家、而不是把原有的修護工廠切出去哩 ..

修護工廠獨立為子公司的阻力太大，只好繞路

看隔壁棚玩得很開心也想跟進?

只會模仿沒有創新的阿斗

新的可以成立工會嗎..還是全面跟隔壁血汗看齊

隔壁薪資變好高，不血汗了

不要到時成立了，客戶還是被隔壁搶走...新公司還是只能修梅花

小弟新手 想問 長榮航修飛機的公司是@@?

長榮航太

原修護工廠凋零或凍結不至於，性質不同

EGAT 待遇不算低吧

but血汗

zzzzzzzzzz

真好笑...修護人力隨便招隨便有嘛..??..都不用培養的..?到時候單還不是一樣丟回修護工場做...

太慢了太慢了

CHK. NML. 然後…回頭

原修護工廠被架空是事實，新的機種能量不給你20年後能修什麼?同一種機型能量會兩間都放?直接把聽話的人拉過去升官，公司當然很喜歡阿

就算成立了 也是換湯不換藥 福利變差了要吸引人才 薪資福利都要比原單位好 才會有人去不然鬼才要去

副總變董事長，福利變好了XDD

沒人說Egat薪水少吧，只是血汗