※ 引述《jankowalski (Jan Kowalski)》之銘言：
: 小弟十月國慶日前後可以休十天長假
: 想要去東京5天晃晃吃個拉麵
: 但是現在訂機票真是陷入兩難
現在都什麼時間還在兩難，別忘記你的假期遇上日本體育節三連休，不趕快
下定就只能GG
當然還有787魔咒，話說去年有人10/10搭ANA 787去日本，還是新交機～
結果飛上去又飛回來松山，飛機一停就是三天，至今沒看到那位大大PO出該
趟飛行記錄文
: 計畫A. 全日空松山羽田(C)
: pros: 788客機 是business cradle的新座椅
: cons: 時間是中午以後出發, 現在休假時間寶貴希望能去久點
早上睡飽飽在去機場搭飛機不是很好嗎？到日本先到飯店休息，
隔天才有體力衝刺阿～
: 計畫B. 全日空桃園成田(C)
: pros: 早去晚回, 而且桃機貴賓室比松機略好, 票價比松機出發便宜一點
: cons: 配載763的舊款商務座位, 感覺搭經濟艙就好
除了
1.影音娛樂的螢幕有點糟
2.成田幾乎都是搭巴士登機，登機門離ANA自家貴賓室遙遠
3.桃園機場貴賓室比較松山機場好，這是個見人見智的感受問題
但是你要想想，桃園機場早上安檢通關的人潮和午後松山機場相比...
現在桃園成田商務艙有促銷，19000（未稅，含稅金大概22060左右）
: 計畫C. 全日空桃園成田(Y)
: pros: 早去晚回, 反正Y艙就不計較座椅了, 且Y也可託2*23kg行李
: cons: 現在在集明年四月美東的C艙機票 還差15K哩
ANA哩程用買的比較快啦，只可惜現在AEMR賣家都要一定數量才出，
反正買起來放著，想出去玩的時候就可以用阿～
若真的想要哩程，就把NRT/HND-FUK這段加上去，可以睡便去福岡吃拉麵
又可以多賺點哩程。
: 計畫D. 日航松山羽田(C)
: pros: 時間好, 價價貴一點點, 可以丟CX得125%里程
: 入帳後就有15K哩換香港, 且可以託運3件行李
: cons: 舊款座椅
有請日航專業的來說明