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摘要：泰航原本只有兩架747全貨機，因為在亞洲北美這條貨運黃金市場不具
地理優勢，而且維持成本過高，不具經濟效益，所以在虧損多年後全部退出貨運
市場。
他的歐洲線也被中東的航空公司們搶的很兇，至於新航的貨運也是虧損多年，但有
客運的加持，虧損比例看起來還好，馬航則是都用333腹艙經營區域貨運航線，影響較小。

等克拉運河挖完才有優勢

好奇貨機也要注意液體貨物的自由液面嗎

地理位置真的是王道.

貨機也要注意自由液面效率。新航曾經有飛機因為這個問題返航