作者:
as981134 (xa981134)
2015-07-11 11:43:41※ 引述《DonkeyKong (大金剛)》之銘言：
: 在推文看到奴隸船這個詞
: 但是google不到 爬文也沒有討論
: 能否幫忙解釋一下
: tks
簡單的說就是當有航空公司
拿國內線配置機種飛國際線就會被叫奴隸船
我也是聽別人這樣稱呼的
因為國內線機種都是短程
所以AVOD不用想了
熱的機上餐？ 因為沒有加熱設施
這也不用想了 只有給你便當
http://i.imgur.com/aXsqs8o.jpg
飲料？ 只有咖啡跟水二選一
座位因為都最大化
所以也很擠
http://i.imgur.com/MZRK3wl.jpg
大概就這樣了
作者:
personify (Fuck you China)
2015-07-11 11:47:00那為什麼叫奴隸船不是奴隸機呀？
作者:
as981134 (xa981134)
2015-07-11 11:48:00這個我就不知道了
作者:
dikai (Uncle Kai!!!)
2015-07-11 11:49:00是不是船的文化移到飛機 ?
作者:
soniko (流浪漢)
2015-07-11 11:51:00我這樣猜。。。。奴隸還不配做飛機！
pilot也是從船運延用下來，不知道是不是延用船的概念
作者:
as981134 (xa981134)
2015-07-11 11:54:00我是認為以日本國內線的人數需求 本來就不太可能跟國際同等。加上飛行時間也是問題
作者:
c321 (Count on Me)
2015-07-11 12:52:00飛機也是船啊
作者:
donkilu (donkilu)
2015-07-11 13:28:00奴隸船是因為非洲黑奴貿易的歷史吧
作者:
Stockholm (I LOVE Stockholm)
2015-07-11 13:40:00你沒拿到價差退款嗎？當下發現不會要求轉簽他航或是改期嗎？對了～我覺得你應該向ANA提出精神賠償，因為你買了商務艙，結果卻搭到國內線配置的機型，科科呵呵啾咪~加油
作者:
as981134 (xa981134)
2015-07-11 13:59:00奇怪 我記得那篇文後面有補充阿? 後來是有退價差了但是一開始的處理方式給很低分就是....看今天這狀況我想應該也有一堆C被打成Y
作者:
Stockholm (I LOVE Stockholm)
2015-07-11 14:23:00那你話不要講一半，ANA是每天拿國內線配置機型飛國際線
可是現在ANA國際線７８７經濟艙也有３－３－３配置，也有熱餐設備。奴隸船跟你講的都沒關係吧，不過就是偶發事件，怎麼也是有人搭ANA 遇到787故障，就不會像你這樣一提再提，何況你也拿回差價和補償(協力)金，真的那麼不滿，當下為什麼不拒絕呢，採取前面板友提到的作法呢
作者: karta519 2015-07-11 14:38:00
奴隸船不是指國內線配置用到國際線，是指飛機座位數最大化，而讓人感覺壅擠，像前篇提到的宿霧A333這樣，或是未來阿酋要推A380二艙化的單排座位數配置
作者:
prussian (prussian)
2015-07-11 14:45:00主要指的不是單排333，而是接近全機都333吧不過是個戲稱.. 需要那麼認真討論嗎?
作者:
as981134 (xa981134)
2015-07-11 14:55:00今天是有人問我才拿出來講的喔 又不是我再發一次文講如果有人有誤解我可以道歉 事發當下是不滿不過後續我也沒什麼意見了 不然不會過半年我又拿來講至於當下為何不拒絕 那些我記得原文都有說過了
作者:
tudaer (Albert Hu)
2015-07-11 15:03:00因為以往載運奴隸的都是用船，環境糟，現在只是沿用詞彙而已，畢竟沒有奴隸是坐飛機的
作者:
jay1089 (A-Tri)
2015-07-11 15:33:00當年奴隸坐船，哪裡來的飛機啦～
作者:
atriple (請逐項修改)
2015-07-12 02:57:00日本國內線的機型沒有熱餐設備嗎？@@
奴隸在船艙內左右各三人划槳，跟波音738座位配置很像