如題
小魯身為飛遍歐洲的航空迷,今天真的被一棒敲醒.
原來飛機不是在美國 歐洲（或是法國）整組生產組裝就是不可靠,不可搭.
順手查了一下資料
現代新式飛機如夢幻客機787,也是首次採用多國廠商共同分攤風險的方式製造
包含了日本、韓國、歐洲等國.
這樣組裝品質是不是真的不可靠呢？導致787近年營運小毛病不斷
若是連日本這種吹毛球疵的國家代工都如此了
那更落後的國家,是不是沒有生產飛機的資格呢？
世界統一的航空標準為何容許這種飛機繼續在天上飛呢
營運20年 重大事故居然高達"兩起"
麻煩各位資深航空迷先進不吝賜較

我覺得可以拿更多資訊來佐證安全與否這件事另外是所謂"落後"是什麼? 他們真的落後嗎? 值得討論

其實我也不知道哪國落後 只知道美國 法國 日本 巴西加拿大 中國 有生產商用客機

純論航太 巴西狂電我們無庸置疑吧.....

其他國家要生產還生不出一個像樣的飛機來

說別的國家落後 怎麼不檢討自己觀念?這種人也沒必要跟他討論了 只會一直鬼打牆而已

我覺得 安全性不是這樣討論的吧

安全性不能這樣討論的，空客A320在天津也有組裝廠。你怎麼看？

A320某人也說他不搭了 隨便他吧

其實他也就說他怕，和巴西落後這兩件事而已，有人說怕和女生牽手會懷孕，通常是笑他，有什麼好戰的

這世界上怎麼會有那麼可愛的人啊

說別人落後 然後觀念也很奇怪不搭是個人選擇 這當然沒什麼好戰的

至於自以為先進天龍人...這用得著戰嗎,在下連翻白眼都懶

印象中777不是也很多零件是日本的?

唉，典型台灣人的國際視野

巴西落不落後不曉得，唯一能確定的是該員思想非常落後

感覺就是來衝文章數

y學長不要太嗆啦~~

商用飛機應該是先美國後蘇聯..之後才出現空中巴士

GE90保養維修都在廈門，你要不要拒搭777？

別這樣 再說下去他沒飛機可以出國了

我看還是別再討論了 原篇討論也已經刪掉了

不要戰天龍人好嗎~"~

原po是要坐飛碟嗎