http://www.aviationenthusiasts.co.uk/blog/ana-wins-over-delta-for-skymark
ANA Holdings, the parent company of All Nippon Airways has won against Delta
Air Lines in a bid to save Skymark Airlines.
ANA has agreed to buy the undelivered Skymark Airbus A380s to help gain
support from Airbus and Rolls Royce. This will mean that both ANA and JAL
will control over 97% of the Japanese domestic flights market.
ANA要把a380吃下來!?

那要投資不少後勤與準備, 划得來嗎

NH拿A380要多少座飛哪裡啊?!

飛國內線還不錯啊

傳說中的全Y國內線特化A380奴隸船XDDD?

ANA飛台日線正好阿，台日線運量沒有極限 XD

A380SR!

反正桃機阿聯酋也降落過了

飛台日線，800座奴隸船也能塞滿

沒塞滿的話樓上會把空位子買單

那一張票要賣超過兩萬嗎XD

A380?這會不會太大膽?A380轉給EK就好了,NH吃A330就好

Ana台日降到10000應該ok吧

A380只適合飛夏威夷,北美或歐洲這些中長程賺錢路線飛東亞,就算塞得滿,也會被高維修成本抵銷呀

EK DXB-KWI表示:

到底是不是真的會吃阿 A380對日系航空來說很難吧畢竟日本人比較謹慎

難不成ANA真的要開南美航線?用A380飛巴西?XD

日航表示：……

全PE 394席的A380應該很難賣..改回正常艙不知道要多少錢

Skymark的A333和A388若不改艙根本不能用

有點疑慮 不曉得Skymark的重整案對ANA會不會有負面影響

ANA未來幾年的財報應該不會很好看,反觀JAL............

泰航曼谷東京線也有A380啊，日本人愛去曼谷還勝過去台灣

又沒人逼NH吃 自己要吃的 萬一烙賽也怨不得人啊 DL:UCCU

TG的A380主要也是飛CDG/LHR...拿來專飛區域型沒可能NH要吃也要改艙 而且目前skymark的也才做了兩架為了兩架要弄多少東西 ... 囧

接了之後租給別人的可能性？

近期有傳言想租A380的應該是TK?

我猜測A380會用來飛高運量的日本國內線，畢竟ANA JA751A~JA757A，這幾台777-300年紀也越來越大了

不過日本國內線機場(除HND外)可以停A380的嗎？

不過ANA現在787已經接收到JA840A了，不知道ANA幾時要讓第一台接收的777-200退役（JA8197、1995/10接收）

ITM不能起降A380,所以ANA就算拿到A380也沒有拿來飛國內線的價值

JAL:這會是我的財報趕上ANA的機會嗎？（沉思貌）第一台777-200退役不知道會不會有退休儀式或特別的載客飛行XD

ANA應該就是想拿A333取代舊的國內線用777至於A380則是拿來飛夏威夷或歐洲北美航線

還是丟給MM推出巨桃航班

巨桃好有梗XD

拿ATR飛不就叫櫻桃 XDDD 巨桃好有梗XDDDDDD

SQ用A380飛NRT-LAX。ANA的773現在很少飛ITM、FUK，幾乎都是HND-CTS、HND-OKA。另外A380進羽田的話，一堆有飛HND國際線的外籍航空也會要求比照辦理，日本官方好像不想讓HND操作A380（以上是之前板友的推文）

以日本仔的民族性，沒A380專用空橋，登機速度不會比較久的啦！看看那514席的773花多少時間