※ 引述《fcfd (哇!)》之銘言：
: 2015-10-26 14:45:47 聯合晚報 記者黑中亮／台北報導 http://goo.gl/cQGuH4
: 台北市長柯文哲上午表示，當前首都生活圈的重大議題就是「松山機場」的遷建與否，
上
: 市政會議決議，訂11月17日辦一場松山機場研討會，如同公共住宅議題希望三黨候選人
來
: 態，也希望三黨總統候選人共同討論松山機場的存廢，說明立場。
: 柯文哲說，後來發現松山機場航道限制圖都畫到新北市去了，遷建更牽涉到桃園國際機
場
: 是一個重大議題，所以不是台北市單獨的問題。
: 為推動松山機場周邊土地開發，促進當地經濟發展，去年底市長柯文哲上任後，交通部
透
: 管道聯繫，希望與新市府團隊見面，但由於台北市政府堅持松山機場必須遷建，投資金
額
: 200億元的松山機場產業廊帶民間投資開發BOT案，北市府遲遲不審都市計畫，交通部民
航
: 無法辦理後續規畫、招商事宜，決定提報行政院終止計畫。
: 據了解，北市府立場是，松機開發要搭配整體都市計畫與發展，年底機場捷運將通車，
若
: 機思考遷移至桃園機場，市府可提供協助。
很多的時候，一個公共政策最重要的還是一般民眾的感受，我不是什麼相關的專業人士，
只想就十幾年來的松機感受說些話。
在本版我曾兩次提到我很常往返金門，大概十七八年前也就是上小一前後開始有較鮮明的
記憶，相信不少版友曾經歷過北高黃金時代。在當時搭飛機是夢魘，大廳擠得要死，領票
、檢查都是不斷排隊，但最可怕的是跑道頭，要起飛大概要等十幾二十分鐘吧！領行李亦
慘，等行李來都夠再飛回金門了。當時政府完全不重視松機硬體建設，從我們家搭計程車
到機場要140~160塊。
七八年前世界最深的中運量捷運終於通車，卻是松機寒冬，曾經熱鬧的航廈停機坪變得空
蕩蕩。雖然對馬政府有極大的不滿，但隨著重新整修，中日韓開航，國內旅遊的提倡，雖
然我們被趕到二航廈很賭爛，但至少松機那小而美的國際商務兼國內機場該有的樣子終於
回來了。花了這麼多錢拯救的機場終於復活，現在，卻考慮廢掉？那之前的建設呢？花的
錢呢？
我是個很重感情的人，雖然一直以來都對松機很賭爛，酸歸酸她是連結我跟老家的橋樑，
服務了這城市整整八十年，真的要廢五年前就該廢，現在新的松機已成形，廢掉實非明智
的選擇。