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前言
最近剛好有幾次機會搭乘 787 Dream Liner 的商務艙，以目前在台美線之間
，選擇寰宇一家（Oneworld）的 787 機型搭乘，大概就只有日本航空（JL）
和美國航空（AA）兩個選項了。而兩家航空在商務艙的坐位配置上也有很明
顯的不同，日本航空採用了 2-2-2 的斜躺式牙科椅設計，美國航空則是採用
了 1-2-1 的正反正反交叉魚骨式設計。究竟兩者誰優誰劣，筆者又比較喜歡
那一種設計，請看接下來的比較心得。
附帶一提，筆者身高 180，體重破百，所以只要不要比我大隻，應該都可以把
我的心得列入考量唷。
體驗飛行航線
JL 813 KIX-TPE 飛行時間 2:30
AA 26 HND-LAX 飛行時間 9:30
日本航空的坐椅柔軟度我非常喜歡，寬度也非常的寬，感覺上比美國航空的還
要寬一點點。坐下之後，腰旁邊還有一些空間可以放包包，如果是女生搭乘，
應該可以放不少東西（誤）。最大的缺點應該是無法全平躺，就算打到最平還
是會有一點點的斜度，睡一睡會往前滑。
另外一個缺點是 2-2-2 的設計，靠窗位在走道位平躺後是出不去的，得跨過對
方才能出去，也就是說只有中間的兩個位置是不會被打擾，這點的設計很不貼
心。再來說說另一個缺點，就是隱密性沒有美國航空的好，還有因為椅距很長
，所以電視看起來超級小……還有雜誌放太遠，也是很難拿，這算是手短的缺
點吧。座椅附有簡單的震動按摩功能，影音控制器也沒什麼特別的（除了那個
超級小的 QWERTY 鍵盤）。
小評（7 of 10）
空間感（8 of 10）
柔軟度（9 of 10）
隱私感（6 of 10）
睡覺舒適度（6 of 10）
美國航空的位子就比較硬了，寬度也沒有日航來的寬。有一些收納空間，但明
顯的比 77w 反魚骨的空間小很多。隱密度還算可以，除了某些位子會發生轉個
頭就可以和旁邊的人相見歡的窘境外，大部份的位子都還好。可以全平躺的設
計，以及兩種情境斜躺，椅子在放平時也不會卡到地板的鞋子（放平時會有一
點點的升起，和 77w 的往下躺平有些不同）。最大的設計缺點是在正反正反的
坐位安排，大部份的位子只要隔壁的旅客調整了座椅或者是身體動了一下，自
己的位子就會很大力的晃動。這點讓淺眠的筆者非常困擾。趁著上廁所時去看
了看，發現全機只有六個位子不會有這個問題（然後這六個位子很熱門，在筆
者用 SWU 被升等後，這六個位子都滿了）。
這兩個位子分別是 5A、5L、6A、6L、7A、7L，從 Seatguru 的圖片看來，第
5 排和第 6 排都因為離廁所太近有可能被吵到，意思就是搞了半天只有兩個位
子是最好的。至於像筆者是用 SWU 升艙券上去的，等放票時都已經沒啥位子好
選了，只能祈禱身邊沒人吧！
小評（8 of 10）
空間感（7 of 10）
柔軟度（8 of 10）
隱私感（9 of 10）
睡覺舒適度（7 of 10）
結論
日本航空的 787 我只短短的睡了台日段，就能深深的感覺到高級牙科椅實在不
好睡。根據筆者朋友從日本一路睡到聖地牙哥的經驗是「非常難睡沒有之一」
（雖然我覺得和美國國內線的爛爛牙科椅比起來，日本航空絕對大勝），另外
日本航空的座椅安排上，只有中間的兩個位子是可以獨立出入不被打擾的。相
對來說，美國航空 787 的商務艙設計就很好，每個位子都是可以獨立出入，但
前後交錯的設計，帶來的就是全機只有六個位子不會被隔壁影響。我沒辦法說
有一好沒兩好，只能說當初設計的人不知道在想什麼……
筆者目前還未體驗過日本航空 77W 的商務艙，但聽說大勝 787。而以美國航空
77W 的反魚骨設計，筆者的經驗也是大勝 787。（千萬不要搭到舊的 772，會
想哭）如果是往後選擇美國航空的旅行，真金白銀買商務艙的話，77W 的反魚
骨絕對會是筆者的首選，至於用 SWU 升等的話嘛……只要不要選到 772 舊艙
，787 也算是一個小清新的產品。
至於日航區域線的話嘛，787 商務艙也算是個不錯的選擇，但如果是稍微長程
一點的話，我就不會考慮了說。