[新聞] 波音787配用奇異發動機美緊急召修 jankowalski PTT批踢踢實業坊

[新聞] 波音787配用奇異發動機美緊急召修

作者: jankowalski (Jan Kowalski) 2016-04-24 00:53:23

波音787配用奇異發動機美緊急召修
2016-04-23 21:50 中央社華盛頓22日綜合外電報導
由於發生飛航問題，根據美國聯邦航空總署（FAA）發布緊急安全技術命令，要求搭載奇
異最新發動機的波音787夢幻客機召回修復，或至少其中1具發動機得改用舊款。
彭博報導，根據FAA今天發布的聯邦公報，奇異GEnx-1B PIP2機型發動機，與同系列發動
機一樣，都出現結冰相關問題；今年1月29日在飛行時，發生發動機葉片因結冰導致鬆脫
的「嚴重毀損」狀況。
FAA的技術命令指出：「飛行中兩具發動機同時失效的潛在可能，是非常緊急的安全問題
。」
奇異為廣體客機開發的GEnx系列高效發動機，先前已發生多次結冰問題。2013年，FAA下
令航空公司，應避免讓配備有奇異發動機的波音787或747-8在高空巡航時接近雷暴雨，即
使不到零度氣溫，雷暴雨中的濕度也會進入發動機，形成危險結冰。
http://www.cna.com.tw/news/ahel/201604230287-1.aspx

作者: SILee (working for what?) 2016-04-24 01:18:00

發動機溫度那麼高，即使是在較外側的葉片，會結冰還蠻妙的

作者: amwkscl (amwkscl) 2016-04-24 01:32:00

Trent1000：

作者: Thesis (Thesis statement) 2016-04-24 01:35:00

787怎麼BUG清不完

作者: ttnakafzcm (ç‡¦'s) 2016-04-24 01:38:00

要是7810還有這BUG那就糗了

作者: ken10272 (入肉X搔包) 2016-04-24 03:27:00

或許花航用350真的是對的選擇

作者: nyrnu (B-18901) 2016-04-24 03:32:00

華航A333GE發動機先前也是有類似結冰導致潛在可能失效問題

作者: GoBabyYA (ya baby) 2016-04-24 05:36:00

787問題這麼多難怪要一直行銷打廣告

作者: cgy (北台灣東部丘陵線籌備處) 2016-04-24 07:36:00

小花330應該是葉片腐蝕，PW1000G也不太好過德航收了第一架A320NEO，後來拒收...好像發動機 cooling down時間拉長

作者: vincentwei (vincentwei) 2016-04-24 08:27:00

A359上線後沒什麼負面的新聞倒是真的比787上線後的新聞好太多或許花航用350真的是對的選擇 +1

作者: cgy (北台灣東部丘陵線籌備處) 2016-04-24 08:29:00

A350 大多是比較成熟的技術，光電池就差很多

作者: nyrnu (B-18901) 2016-04-24 10:40:00

To C大,小弟提的是卡達A333結冰導致雙發熄火/華航操作AE845在2007年高港段亦產生類似問題,後來安裝新版ECU來解決http://goo.gl/bM1enN

作者: smartalex (alex) 2016-04-24 11:12:00

748也有問題？

作者: QuentinHu (囧興) 2016-04-24 11:36:00

787看起來用太多太先進的技術

作者: shter (飛梭之影) 2016-04-24 12:00:00

不過 787 窗戶的遮光技術到底會成為主流還是曇花一現

作者: atriple (請逐項修改) 2016-04-24 12:31:00

話說，相較於787，A350的新聞好少阿。

作者: ken10272 (入肉X搔包) 2016-04-24 12:51:00

夢幻bug機

作者: AdPiG ( ) 2016-04-25 13:43:00

350現在交機數太少了

作者: chihchuan (Andy) 2016-04-25 14:19:00

夢幻bug xddddd

作者: t72312 (t7231) 2016-04-26 19:09:00

發動機有分冷段熱段不是整顆都很熱

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