作者:
wade6510 (真情不必多說)
2016-06-04 11:05:32https://4fun.tw/A09h
2016.6.4 中廣新聞網
華航空服員與公司之間的勞資爭議越演越烈，有空服員在臉書貼文表示，發現資方安排已
經轉任地勤的前空服員上機實習，準備在空服員發動罷工時能夠接替工作。不過空服員表
示，離開空勤的機組員至少要接受5天以上的緊急求生複訓，取得華航所有客機的逃生程
序資格認證，但是遍尋近期的班表和複訓課程表，都沒有發現這些「地勤實習生」的上課
紀錄，質疑華航資方不但不顧空服員訴求，甚至無視飛安和旅客的安危。 (李人岳報導)
華航空服員與公司之間的勞資爭議越演越烈，3日有華航空服員在臉書貼文，的確已經有2
名「地勤見習生」上機執勤，讓空服員痛批資方完全無視飛安與旅客的安危。
據知情空服員表示，依照華航的規定，離開空勤2年以上的空服員，必須重新接受3個月的
完整訓練，2年以內的也需要接受5天的複訓，內容包括波音737-800、777，空中巴士A330
，甚至即將交機的A350等所有機種的完整客艙訓練，例如開啟緊急逃生門、引導旅客疏散
口訣和使用滅火器等求生器材，而且必須通過各機種的考核簽證，再完成3趟機上實習訓
練，才能真正重新登機服勤。
不過這幾天空服員卻發現有已經轉任地勤、並且分散在各部門的前空服員登機進行實習，
但是遍尋近期所有空勤組員的班表和複訓課程表，都沒有發現這些人的上課紀錄，經詢問
則回應是「在教官沒有上課的空檔替大家補課」。這令線上空服員質疑，連最新的波音
777客機都要花3天的時間上課，資方是如何讓這些地勤人員在極短時間內完成所有必須的
課程和上課時數？
空服員指出，空勤組員取得執照後，每年還要完成緊急逃生複訓才能繼續服勤，以確保在
發生萬一時，能夠迅速協助乘客逃生「因為誰都不想晚7天才能回家」，然而華航卻讓沒
有完整上課紀錄的地勤人員上機執勤，有人認為民航局對此不能不管，有人則乾脆呼籲親
友應該拒搭華航。
(華航為迎接空中巴士A350客機交機，特意製作宣傳MV，但與空服員之間的勞資爭議卻越
演越烈)
作者: paraipa (paraiba) 2016-06-04 11:17:00
請問若是非法可以放飛嗎？若是合法那有什麼問題呢？
作者: kevabc1 (abc1) 2016-06-04 11:18:00
政府可以重視一下嗎
真扯，無良資方想省錢想瘋了，下一步：養猴子來開飛機
作者:
adrienJPFR (☆ princess de U文 ☆)
2016-06-04 11:25:00非法在說 不信高層比基層更不怕飛安
就算曾是空服的地勤，這樣上新聞也是滿傷好不容易建立的形象。（如果華航還在乎的話）
作者:
prussian (prussian)
2016-06-04 12:03:00補課沒有紀錄(咳
作者:
AEM (喜歡短髮妹)
2016-06-04 12:06:00我相信高層比基層更不怕飛安 因為基層都是第一線面對飛機的就算不是像航務、空服那樣在天上飛 機務也是要簽名負責的出了事倒楣的都是第一線基層的 您要說是這是為了自保也沒錯因為為了自保 所以會更重視飛安更不希望出事
都吵這麼久了 上完一週的課程+實習好像也不是太不可能 等看看華航回應
作者:
ptt246 (JACKO)
2016-06-04 12:43:00以後看到乘客跑去開飛機也不意外！
現任董事長是從小職員幹起 在華航任職幾十年 總經理官派 有錯請指正
作者:
psilons (柳橙大汁郎)
2016-06-04 14:34:00沒有紀錄=沒上
作者: pichu7676 (pichu) 2016-06-04 16:30:00
地勤跟當過空服的地勤差很多 標題殺人 炒新聞
作者:
viwa (YA!!)
2016-06-04 16:43:00明明是當過空服的地勤，還要再訓練。這應該可以啊
作者: vf19c2w (打完收工) 2016-06-04 19:33:00
高層真的比較不怕出事哦…法規只罰真正的老闆跟做事的人。沒有文字紀錄的要求常常更影響修護品質
作者:
oil01 (豬油仔)
2016-06-05 00:11:00高層會怕飛安？看看去年掉下來那家就知道......
明明是當過空服的地勤，某文卻說是見習地勤，避重就輕的太嚴重吧
作者: jrshiun (jrshiun) 2016-06-06 11:05:00
這新聞也很有趣, 沒有華航的說明, 只有一邊說法..現在記者都只需要單方面說法就可以出一篇稿了..