這是今天早上拼車搭到一個在浦東機場做維修員分享的一些中國航空業的消息
1. 原本中國政府跟上海政府是想藉由大虹橋樞紐，整建虹橋機場，然後把浦東機場的一
些運量轉移過去，但最後發現虹橋機場的一些空域跟鄰近附近機場重疊，所以就放棄運量
轉移。然後，中國政府有錢任性，要在浦東機場附近的祝橋蓋一個高鐵站，拉一條高鐵線
並把虹橋跟浦東機場的磁懸浮蓋起來。
2. 華東區的國際線空域出口只有一個，所以看來短時間內誤點問題無法解決...
3. 因為空域及時間帶有限和東航眼紅發難，春秋航空的基地要在下半年全部轉移到南通
了。個人懷疑南通上海的路面交通，可能影響上海人搭乘春秋的意願，然後春秋航空前些
陣子還擴充機隊...
4.海南航空成為中國第四大航空，在中國兩會期間與南航 國航 東航並列在第一排，然後
海南航空除了自己的海口基地外，還與當地政府組建機隊，因此海航還擁有天津航空，烏
魯木齊航空等。
5. 浦東T1要歸東航使用了，所以現在東航在整修T1內部動線，希望之後真的能舒適一點