作者:
hqq (地圖工作室)
2016-06-15 23:52:13小英一句話助攻 清泉崗機場升級案添薪柴
http://a.udn.com/focus/2016/06/15/22161/index.html
(前略)
清泉崗升級後初步定位：廉航機場
林佳龍表示，清泉崗發展成國際機場，可彌補桃園機場不足的運量；桃機蓋第三跑道，工
程費300到400億元，土地徵收費也高達595億，合計上千億元，目前遭遇居民抗爭等問題
，變數很多。
反觀清泉崗機場腹地大，屬軍方用地，沒有徵收問題，讓清泉崗機場升級，立刻省下近
600億土地徵收費，「如果現在核定，5年就蓋好了」。
林佳龍初步定位升級後的清泉崗機場為廉航機場，降低廉航停機與營運成本，提供旅客另
種選擇。
作者:
Xepher (La)
2016-06-16 00:12:00廉航選台中 營運會不會有問題啊~~...
作者:
m28 2016-06-16 00:25:00航廈跟跑道之間一大片無償租給農民的田 短期也收不回來吧？
作者:
APC ( 能搞革命 我很快樂 )
2016-06-16 01:42:00萬事起頭難
作者:
fman (fman)
2016-06-16 01:54:00高雄這兩年的LCC已有變多了，起碼關西關東都有了，不過當然是越多越好
作者: s6525480 2016-06-16 03:52:00
廉航威力大
松山商務機場桃園國際機場台中LCC機場...高雄表示：
作者:
ertip (...)
2016-06-16 06:32:00機場硬要分功能有何實益? 有市場自然會有航線
作者:
oil01 (豬油仔)
2016-06-16 06:47:00又是一個爛想法......
作者:
sammy98 (軍)
2016-06-16 07:09:00不知道「好的想法」是什麼？桃園機場貨機停機坪（原址為第三跑道）、另一側海軍基地跑道其實都是桃園機場的備案，也講了30年了現在呢？
作者:
TllDA (踢打)
2016-06-16 08:13:00跟其他比起來 這是最爛的沒錯 427聯隊要搬去哪? 而且北部只剩新竹有戰機 而且新竹還是妥善率最低的幻想2000
作者:
aimlin ( )
2016-06-16 08:21:00小港可以廢掉 中年部轉移到台中機場小港無擴建空間 又有宵禁
作者: bradleyching (BradleyChing) 2016-06-16 08:51:00
地區政府想要爭取LCC，其實可以比照中國或日本，由地區政府給航空公司補助，才會有誘因吧
清泉崗交通又不方便~LCC報到時間卡很硬到底哪裡適合當LCC專用機場~笑死
作者:
AdPiG ( )
2016-06-16 09:54:00有沒有人知道只有台中有唯一一間到香港的LCC阿當然搞LCC專用就會有交通生出來 像是ZV跟IBR合作推預約巴士 或是easyjet在郊區機場推的easybus 這有什麼難的
香港快運已經在評估開高雄了，台中不要一直用這條航線自滿好嗎
作者:
AdPiG ( )
2016-06-16 09:56:00阿現在飛台灣廉航除了TZ和D7的787和A330到不了RMQ以外其他都可以誰跟你自滿阿 那高雄塞LCC也可以啊 看搭LCC的人會選擇到台中還是到高雄
作者:
hsinyeh (hsinyeh)
2016-06-16 10:01:00早在ZV開航前IBR就有巴士了好嗎講得好像是ZV去談出來的IBR的巴士好歹是接到三千多萬人口的首都圈RMQ是要開接駁巴士到台北車站嗎
重點是LCC要搬去RMQ嗎 意願很低吧 就吸客度來說實際上還是北部甚至是小港兩方為主吧
作者:
boyhiz (尬意)
2016-06-16 10:25:00身為一個RMQ使用者，林市長上任後把原本國道公車路線廢除後，繞往弘光和靜宜載大學生...用這種規劃跟我說會改善交通...我第一個站出來不相信...
作者:
APC ( 能搞革命 我很快樂 )
2016-06-16 10:49:00有沒有心，有沒有錢，而已
作者: OguriYui (T8小栗推し) 2016-06-16 10:58:00
把小港廢掉轉RMQ呵呵呵呵
台中一條香港快運………人家高雄香草，虎航，酷航，樂桃，亞航，未來還有越捷高雄未來還有虎航威航飛金浦
那高雄比，是高雄要檢討吧。他比較的應該是松山。台中算是這幾年有一直進步的，但那一個歷史久遠的小港國際機場來比較高雄的等級是跟松山一樣的，要以松山為比較目標，跟一個要以廉航基地為目標的台中比很怪吧
作者:
fcfd (哇!)
2016-06-16 11:23:00沒要跟RMQ比啊 是有人一直想越級打怪啊^^而且去年客運量小港贏松山吧 拿來當目標? ^^
作者:
hsinyeh (hsinyeh)
2016-06-16 11:26:00BTW 為何只有台中有LCC開HKG 因為其他TPE跟KHH飛香港票價都跟LCC相去不遠了
作者:
fcfd (哇!)
2016-06-16 11:31:00更何況小港早就一直想爭廉航基地 不是只有清泉崗^^
作者:
eco100 ( )
2016-06-16 11:41:00乾脆先把重心全移往台中高雄 桃機就砍掉重蓋了啦 爛死了
作者:
visa9527 (高級伴讀士官長)
2016-06-16 11:49:00桃園香港如果自由開航，香港快運早就轉戰了香港快運就是前身分到台中香港這條線後來轉型LCC
高雄交通方便天氣佳, 三鐵都可轉乘到機場, 很適合LCC
作者:
yoshilin (明明可以靠臉吃飯)
2016-06-16 12:56:00其實就是說中部客源不足只能走便宜租場地
作者:
AdPiG ( )
2016-06-16 13:42:00所以現在是要把LCC全部搬到離台北五小時車程的高雄就是了高雄的LCC規高雄 把桃園LCC移來台中這樣有何不可只設高雄的話是要叫每個要去台北的人搭高鐵就是了
作者:
hsinyeh (hsinyeh)
2016-06-16 15:31:00你還沒講要把LCC從桃園搬走的道理在哪裡？
作者:
basesam (basesam)
2016-06-16 15:37:00台中航站亂，直接面臨馬路且交通亂，不像松山和小港空間大
問題不是說般就搬吧..妳是LCC業者當然是選集客率高的TPE..這是現實問題阿再來這篇也只是說當作預備機場 各方面就先別想太多
作者:
opmikoto (MIKOTO)
2016-06-16 16:55:00不是說台中變LCC基地每家LCC就會搬過去吧 也是要看客源多寡阿 客源少就算費用低LCC會想去嗎 沒客源就賠錢阿
作者:
youngsam (è¦åŠ æ²¹è¦åŠ æ²¹)
2016-06-16 18:52:00高雄多少LCC阿
台北香港多吃商務客跟短天數旅遊~只玩三天要我多花4小時的車程跑去台中搭飛機~我是吃飽太閒喔而且香港線班機多到爆炸~只要不是超熱門日期~票價也不會高到哪~超熱門日期LCC也是一樣貴以上4小時是指來回多出來的車程
作者: Romain (雅琪人參) 2016-06-16 20:10:00
樂桃 春秋 吉祥 釜山 虎航 香草 酷航 亞洲google一下很難嗎???
作者:
Blayne (Blayne)
2016-06-16 20:36:00我覺得台中跟高雄都要加油多推逛觀光 這樣觀光客多才會有
作者:
DR2900 (^^")
2016-06-16 21:13:00快點恢復水湳機場吧XD
作者:
busgoer (巴士狗兒)
2016-06-16 21:53:00台中站要加強公車聯外的話，先把目前航廈的公車轉運站砍掉重練，現在的班次量+遊覽車就噎死了或者要建新航廈的時候再闢一個更大的公車轉運站，目前的就給遊覽車上下團客使用
上次從朝馬搭往RMQ的公車光走平面大概開了一小時才到
作者: ROCAF (宅宅軍曹) 2016-06-17 01:36:00
水湳機場附近在蓋大樓了吧 回不去了
作者:
HDDCDR (creditcard)
2016-06-17 15:27:00免擔心廉航台中開不起來 看看香港快運...9X% 維持很久了
作者:
youngsam (è¦åŠ æ²¹è¦åŠ æ²¹)
2016-06-17 18:34:00高雄很好可惜有宵禁 而且跑道也無法擴充了
幹，就看不慣某樓，好像到高雄搭就要命似的，現在南部狂跑桃機的都沒在叫了。
作者:
APC ( 能搞革命 我很快樂 )
2016-06-18 09:58:00就是桃機搞太爛，台中才有機會~
把文中的600億給RMQ 隨便弄都因該比給桃或高雄來的好吧