其實我覺得台北報到很扯的事情
有些組員住在台北某些區域還有保母車接送到松山機場
要Cost Down 就要從這邊減少 可以有交通車到桃園BOT 在機場捷運好之前
再來就是工時問題 12小時休時
我覺得再增加6小時休時也可以阿 反正就領底薪 有工作再領薪水阿
多的休時可以去喝下午茶阿 或是說走就走的 開Z票去日本韓國小旅行
就多給休時就好 其他的就看看就好
開車去BOT報到 還要等台北組員來 累死了~~
※ 引述《hateOnas (△氣噗噗△氣噗噗)》之銘言：
: 我以為只有總部報到問題 結果不只
: 針鋒相對！工會與華航「7大爭議」致罷工
: 2016-06-22 10:45
: 〔即時新聞／綜合報導〕桃園市空服員職業工會昨晚（21日）在2000多名成員投票贊成下
: ，通過華航空服員取得國內首次的罷工權，罷工行動將於近日展開，讓華航方面表示，「
: 尊重但遺憾」，會擬備方案因應。目前，空服工會與華航主要在7個問題上有所爭議。
: 空服工會與華航的7大爭議分別為：
: 一、工會要求外站津貼每小時5美元，非會員不得享有；
: 但華航只同意比照機師，給予有簽署《勞基法》第84-1約定書之空服員每小時3美元
: 外站津貼。
: 二、工會要求保障年休123天、月休8天、季休30天；
: 華航只同意給予有簽署《勞基法》第84-1約定書之空服員年排116天（不含在外站
: 休息日數），每月保障排休8天，不足者年度結算以全薪買回。
: 三、工會要求實施考績雙向互評；
: 華航方面則認為，互評易製造對立，評比項目及比重可與工會協商。
: 四、工會要求給予空服工會代表、理事、監事會務假；
: 但華航認為，桃園市空服員職業工會並非僅處理與華航相關之業務，全面給會務假
: 不合理。
: 五、工會要求不得更改會員現行報到處及工時計算方式；
: 但華航強調，企業總部已搬至桃園，所有至總部上班員工及飛航組員均以總部報到
: 開始計算工時。
: 六、工會要求國定假日出勤雙倍工資；
: 華航則認為，國定假日已挪移至其他日，無加倍工資問題。
: 七、工會要求除越洋航線，全面回歸《勞基法》保障。
: 華航則認為，無論越洋航線或區域航線皆屬輪班性質，均有例假日挪移及女性夜間
: 工作之必要，工時約定書會由地方勞動主管機關核可，《勞基法》權益會受保障。
: http://news.ltn.com.tw/news/life/breakingnews/1737524