各位先進大家晚安
在開始討論Perdium是什麼之前
先來分享我所知道的某短航空服員每個月會有的收入
與其我所認為的定義
空服員的收入分為兩大類
薪資:
1.底薪
2.FlyPay
(依BLOCK HOUR每小時一個職級130-200不等，
每個時數級距有各自加權數1倍-1.75倍等等)
津貼/補助:
1.Perdium
(7/1起調整為每小時NTD90，各職級皆相同)
2.交通補助費
(勤務起訖時間早於0730或晚於2200皆有一筆NTD120)
其他非現金項目:
1.各BASE現場待命時間橫跨1200或1800皆提供用餐
2.常態外站停留時間飯店提供早餐
我的想法是
Perdium應該稱為"日支津貼"
代表支付空服員於外站停留時間的每日支出
近日靠北空服員上出現因天候因素而要停留在外過夜的事件
然而空服員本表示沒有帶錢沒飯吃之類的
也許有人會說公司公開申明飯店都有附早餐
但這種平常沒有飯店要住的航點臨時要安排飯店
站主任自己去連絡找房間
也許不能一人一間、不能有免費早餐也是有可能的
以日支津貼的概念
今天取7/8飛機留在HGH的BR758/757為例
組員應該是16:25L報到開始起算Perdium
飛機壞到隔天派新飛機接乘客組員回來AA時間是14:12+L
所以Perdium Hour大概是22.3小時
有NTD2,007左右
這NTD2,000就是空服員可以拿來支付在外站所需的開銷
例如吃飯、洗衣服
如果今天短航管理單位表示
因為你們有拿Perdium了所以不會另外支付餐費
在我看來好像也沒有說不過去
如果一個人每4個小時要吃一餐
這個班可能要吃5餐
每餐也有NTD400元可以用
當然如果短航有善意給各站主任下達指示
以後不管是否臨時有住宿需求就是一人一間
一定要提供一餐或發餐券
公司覺得這個支出付得下去也是無所謂
但以我各任的短見來看
提供早餐與一人一間已經算是額外的善意了
並非不給就對不起空服員的政策
回到整體收入來看
在津貼/補助沒有用掉而剩下來的部分
例如可能是一個最短的OKA班可能有Perdium 6.6約NTD594
額外地拉高的空服員所謂的收入水平
以上提供的範例只是大概算一下
且不代表其空服員有與公司有紛爭未解
只是個範例喔~