好像很多人都對台虎的未來有興趣，那就再翻譯一篇新加坡虎航跟酷航合併的分析報導
原文
http://goo.gl/bXUDW0
http://goo.gl/CnIMU2
1.今年五月新航集團決定把旗下短程廉航虎航以及長程廉航酷航合併，初期先是成立一個新
的控股公司負責這兩家廉航，暫時品牌還是獨立，長期則是留下酷航一個品牌
2.未來澳洲虎航將賣給維珍澳洲(已完成)，台虎將給華航，目前台虎跟新航集團的關係
不算太好，台虎直接跟酷航以及酷鳥航競爭，而且台虎也被排除在酷航與其他七家廉航
成立的value alliance之外，新虎航澳虎航則都在裡面，加上華航跟新航本來就沒有很好
的關係，因此應該會買下剩下的10%台虎股份變成全資，另外菲虎航則早已轉成cebgo了
3.酷航/虎航合併將帶來大量的客流量，酷航預計大力擴張，包括接收一些新航低收益的
歐洲航線，例如巴塞隆納，以及今年開航的印度二線城市amritsar, jaipur，這些都有賴
轉機客的客源，因為這些航點對新加坡本地市場來說都太小
4.新加坡虎航目前在縮小營運規模後終於轉虧為盈，但規模還沒回到2014的水準，
http://goo.gl/9yDGno
預計新加坡虎航之後的獲利將視與酷航的整合程度，可能會從酷航接收部分比較適合
320而非787的航點，例如酷航的香港航線、可能會跟虎航互相調換slot，另外也可能把
高雄、柏斯改成虎航320來飛
5.相反的，酷航可能拿下虎航的高運量航點，例如欽奈、廣州
6.虎航的成長也有賴轉機市場，虎航的競爭對手亞航就拿下很高的轉機客市場