台北-花蓮、台中-花蓮、馬公-金門這三條是復興獨家經營，不知道會有誰想接手？

華信國內線扛定了 立榮事不關己....

關掉阿

B7正在等小張入主復興 他們要跳槽過去呢(誤

北花線大概會收吧 我的童年回憶欸

華信也沒飛機飛啊！還好運能拿去飛高雄馬公了

華信和立榮都有飛松山台東 應該可以接松山花蓮

推張小弟

以前我還搭過遠東飛的北花線欸 用古代麥道噴射機

華信的飛機飛北花 應該不錯遠東會不會重操舊業 飛北花？

事實就證明沒陸客台灣會完蛋 可惜大多數綠民選擇忽視XD

樓上怎麼一出桶就急著說些不著邊際的話

不是還有德安嗎??

德安只有19人座小飛機 算了吧.....

遠東還是先修飛機唄

我搭過的遠東北花線是737-200

遠東飛機應該不夠用 不然我很想看他飛北花XD

不然遠東跟復興買幾台320來飛吧 應該不錯

張先生為何還不出手? 還是富貴要人幫+張先生?

印象中國內線是沒有航權的問題，所以如果遠東要飛的話早就飛了

北花的載客率不是慘不忍睹嘛

說沒陸客那位可以去查一下外國遊客來台人數是否成長

假日時北花客量不錯 平日很慘

遠東飛機夠我也不想搭 MD好吵 XD吃下復興的320會搭 MD實在無法

遠東應該不可能買320吧 原本都要買737了 又要重新訓練320

沒陸客 遠航不買新飛機 復興gg陸客縮是壓垮復航最後一根稻草

我是覺得啦 自己公司出了問題 來怪陸客不來 這邏輯是滿特別的 照理說其他公司也有影響 怎麼復航特別慘 很明顯就不是這個問題 如果其他公司營收有成長 那問題都稱不上

樓上你要不要看GE跟CI VS BR相比兩岸航線的比重而且除了兩岸航線，GE台金航線也是靠陸客在撐

那不就說明星只是靠對岸政府給的糖才活得下去 結果是有毒的

路邊消息說北-花會給華信 花-中直接再見我怎麼記得以前花蓮-台中是華信在飛?

對啊 所以這就犯了國際關係上的脆弱性太高這個問題 等於你就是要被別人牽著走 只能說活該啊

飛安問題連續發生自然淘汰才好，不要靠產業的寡占特性一直硬撐

沒陸客台灣完蛋？那請早過去拿大陸護照.....不送

認同一中，歡迎陸客，符合台灣利益，樓上為何要人去對岸？莫名其妙！討厭陸客不要住台灣不就好了

開放八年就有那麼多人不靠PRC奶水活不下去了...

樓上神邏輯

神邏輯在哪？八年前有那麼多靠陸客為生的行業嗎現在旅行航空觀光統統變成要靠陸客生存看PRC臉色不是

以前可以轉行賺陸客錢，現在風向變了不能轉行?公司司機缺好多，拜託當年出走的遊覽車司機快來吧市區公車缺人缺到減班了

果然要搞爛一個人才的方法就是給他賺一陣子easy money樓上一堆easy money一抽掉就哭爹喊娘求免斷奶的*是指樓上數名，不是指剛好我樓上這一位

講句實在話 復興倒了對台灣有什麼影響？ 少了CNN的曝光率嗎？

我是說1911==

中客不來關台灣什麼事，又不是台灣不讓他們來，神邏輯

很多人覺得國家不跪下來求對面奶水是國家的錯啊...唉

跟賣廚餘麵店倒了怪中客不來有87%相似 牽拖一堆 就是自己不照照鏡子奴才當久了跪舔扣拜都成習慣 還覺得都是不跟著跪舔的人的錯 笑死人